חווית בעלות על דבורה אור סור רון

ההתמוטטות

מבחינתי, ה-Sur Ron קרוב לא פחות לדו-גלגלי הממונע המושלם שמתאים בדיוק בין אופני הרים עם השעיה מלאה ואופני ICE בנפח קטן (Internal Combustion Engine).בדומה לאייפד המקורי, ה-Sur Ron חצב נישה משלו בחלל הדו-גלגלי של EV.ערכה זו מסין, מהונדסת ומבוצעת היטב, מתקרבת לאיכות הונדה.גורם כיף עלה על כל הציפיות.חבר אותו לחשמל כדי לטעון אותו, סובב את המפתח ותנוח על השביל או הכביש האהובים עליך.לקחתי חצי כוכב משם פשוט כי חלקים עדיין לא זמינים אם אני שובר משהו... כמו אחיזת ידית בלם או תושבת רגל.

באופן כללי

יתרונות

כיף ומהיר / אמין / Plug & Play / ללא נוזלים, שידור, רעש או ריח / קל משקל וניתן להזזה בקלות / סוללה עמידה לתקופות ארוכות של כיף

חסרונות

יותר התעסקות ממה שצריך / מושך תשומת לב ושיחה / קל לאיסוף וגניבה / אין אפשרויות מטען אמיתיות / קשה מדי להמציא עוד חסרונות

בניגוד לחלק מהבעלים, אני לא משתמש באופניים שלי לנסיעה לעבודה וממנה.בעלים רבים עושים זאת.לא שלי נועד רק לבילוי, אזאחרי שנה 1,956 המיילים שנצברו עד היום הם רק מיילים מהנים.

יששפעשל מאמרים, פורומים וסרטונים על הדבורה האור סור רון.רציתי לכתוב "טווח ארוך"(כל עוד 12 חודשים זה...!)על הניסיון שלי עםאופניים חשמליות.אתה יכול למצוא את הנתונים הסטטיסטיים של האופניים, מדידות וכו' בכל מקום באינטרנט.

רציתי לכתוב על שליזמן אמיתיוניסיוןעם היצירה המדהימה הזו של הנדסה ולא רק עם עובדות ונתונים.אני מוצא שכל כך הרבה מאמרים נכתבים רק כאשר מוצר מופיע לראשונה בשוק.זה בסדר, אבל מה שאני רוצה לדעת זה מה החוויה הרבה אחרי השחרור הראשוני של המוצר.אתה יודע,אחרי שהפריחה ירדה הוורד….

ראשית אתן מעט רקע על חווית הרכיבה וההיסטוריה שלי.רצתי מוטוקרוס בסאדלבק פארק, קרלסבאד, וגם מרוצי מדבר - מרוץ ברסטו לווגאס פעמיים, ומרוצי כביש מועדונים.בסופו של דבר המשכתי ללמדתי מרוצי כביש.

רכשתי את Sur Ron Light Bee שלי ב-12 באפריל 2018.הייתי צריך לחכות כי הם הוזמנו בחזרה על הצבע שרציתי,אפור פלדה.