לרכב יש כביש מכונית חשמלית לחורף הדרך הנכונה לפתוח

"שישה פרחים מעופפים לתוך משק הבית, שבו ותראו את הבמבוק הירוק משנה את צ'יונגג'י", שלג בדיוק חלף, מסמן את ההתחלה הרשמית של עונת אמצע החורף, בזמן הזה, אוויר קר חזק יותר ברור.קירור רצוף הוא ללא ספק מבחן למכוניות.יש לשמור על המכונית כדי לעבור את החורף בצורה בטוחה יותר.

שונה מתחזוקת רכבי דלק, מכיוון שרכבי אנרגיה חדשים אינם משתמשים במנועים, ולכן יש הבדל גדול בתחזוקה.וכאשר מדובר ברכבי אנרגיה חדשים, יש להזכיר שהדגם החדש המשודרג של משפחת Zhongtaiyun- – Zhongtaiyun 100plus, חלק הכוח לא צריך להיות כמו תחזוקת רכב דלק, ומבטל את עלות אחזקת המנוע, רכב עלויות התחזוקה משתלמות יותר.ללא המנוע, מצברי רכב הפכו למוקד התחזוקה.

קבל את זמן הטעינה הנכון

סוללה היא מקור הכוח של רכב חשמלי חדש באנרגיה, היא גם מרכיב הליבה של רכב חשמלי חדש אנרגיה, ביצועי הסוללה קשורים ישירות למצב הנהיגה ולטווח של המכונית.ZhongtaiYun 100plus כמכונית משפחתית יומית, בעיקר כדי לעמוד בנסיעות היוממות והנסיעות הקצרות, זמן הטעינה להתאמה לפי תנאי הנהיגה הרגילים והקילומטראז'.נהיגה רגילה, אם נורית המונה דולקת, היא מנחה את המכונית צריכה להיטען בזמן, כגון Zhongtaiyun 100plus, זמן הטעינה הכללי הוא כ-8 שעות.

טען כל יום

כדי לשמור על מצבה הטוב של הסוללה, ודא שהסוללה בעלת טעינה מספקת.נסיעה יומית כדי להשתמש לא הרבה חשמל, אבל אם כל יום לרכב לנוח כמה שעות, פתח את השימוש ברכב לאחר הרגלי טעינה בזמן, כדי שהמכונית תחדש את החשמל, במיוחד בחורף הקר, בגלל הטמפרטורה הנמוכה , מומלץ לטעון את הסוללה כל יום, כדי שהסוללה במצב מחזור רדוד, חיי הסוללה יוארכו.

לפתח הרגלי נהיגה טובים

בין אם מדובר ברכבי אנרגיה חדשים ובין אם מדובר ברכבי דלק, האצה תכופה, האטת חירום והתנהגות נהיגה אינטנסיבית אחרת תוביל לשחרור לא שלם של אנרגיה.רכבים חשמליים אנרגיה חדשים במהירויות, המצבר צריך לשחרר הרבה חשמל כדי להגביר את המהירות, בשלב זה צריכת החשמל מהירה במיוחד, ולאחר מכן להשפיע על טווח הרכב.לכן, בנהיגה, כדאי לנסות לשמור על מהירות חלקה, להימנע מהאצה חדה, האטה חדה, פנייה חדה.בנהיגת חורף, לא אוהב שמכונית הדלק טופחת על האצת התאוצה, יכול להתניע את המכונית לאחר נהיגה איטית 3-5 דקות, כדי להבטיח פריקת הסוללה בסביבה קרה יותר מלאה, תוך שהיא יכולה לשחק תפקיד בהגנה על הסוללה .

לטיול יש תכנון, חילוף סוללה

טעינה ופריקה של הסוללה היא תהליך תגובה כימית, והטמפרטורה תשפיע על כל שינויי התגובה הכימית, בחורף הסוללה תהיה עקב הפחתת הטמפרטורה הנגרמת מהתגובה הכימית האיטית, גם הפריקה תושפע, הטווח בדרך כלל יירד ב-10% -20%, שווה ערך ל-15-30 ק"מ בערך, אז הקפידו לתכנן את הטיול, כדי להשאיר סוללה חילוף משלהם.

חממו את הסוללה לפני הנסיעה

חורף, המצבר בדרך כלל יופיע תופעת "כיבוי", הרכב בתהליך נסיעה, המצבר ממשיך להיות במצב של פריקה, בתהליך הפריקה המצבר יתחמם, כך שהמצבר עצמו התחמם, מתח הסוללה גבוה יחסית, כך שלפני שאתם יורדים, הכוח הנותר עדיין די ניכר.

אבל אחרי לילה של חניה להתקררות, הסוללה התקררה, המתח מופחת, BMS יוריד אוטומטית את התיקון של המשך הטווח, ואז יש את התופעה שנקראת "כיבוי".בדיוק כמו שכמה טלפונים ישנים נכבים אוטומטית בטמפרטורות נמוכות, כיסוי חם ומכסה כדי להחזיר את החשמל.

במקרה של רכבים חשמליים, המצברים נמצאים בתנוחת הלב, וחשוב במיוחד להשתמש בסוללות בעלות ביצועים טובים כדי להזרים אנרגיה למספר חלקים של המכונית.קח את ה-Zhongtaiyun 100plus כדוגמה, הוא משתמש בסוללת ליתיום-יון תלת כיוונית מתקדמת, צפיפות אנרגיה גבוהה, חיי מחזור מובטחים, ניצול זמן ארוך יותר, כדי להבטיח ביצועים טובים יותר של הטווח.

כמו שנאמר: "תיקון שלוש נקודות, גידול שבע נקודות", למד את הטיפים הללו לגידול מכוניות, תן לרכב שלך לשכב בבטחה במהלך החורף, בחקירת הדרך הלא נודעת, לשמור עליך להמשיך להתקדם

קטנועים וקטנועים חשמליים