Questa settimana, il membro del Congresso degli Stati Uniti Jimmy Panetta ha presentato al Congresso l'E-Bike Incentive Start Act, che, secondo un comunicato stampa pubblico, ha introdotto un credito GST del 30% per i nuovi utenti di e-bike che acquistano meno di $ 8.000, fino a un massimo di $ 1.500.Il disegno di legge è ancora all'ordine del giorno e, se approvato, sarebbe senza dubbio un grande impulso alle vendite di e-bike.
L'E-Bike Act attinge alla ricerca del 2020 in Nord America ed Europa che evidenzia l'impatto dei viaggi in e-bike sulle emissioni di carbonio.Secondo il sondaggio sui trasporti e l'ambiente pubblicato nel 2020, l'86% degli utenti negli Stati Uniti guida da e verso il lavoro e la conversione del 15% dei loro viaggi in e-bike potrebbe ridurre le emissioni di carbonio del 12%.Una bici elettrica riduce le emissioni di carbonio di 225 kg all'anno!
Sulla scia dell'epidemia, un altro studio nordamericano ha rilevato che il 46% degli utenti del sondaggio ha smesso di usare l'auto per recarsi al lavoro o a scuola ed è passato alle e-bike, mentre uno studio europeo ha rilevato che tra il 47 e il 76% degli e -i viaggi in bicicletta hanno sostituito i viaggi in auto.
Fonte: The E-Bike Potential: stima dell'impatto regionale delle e-bike sulle emissioni di gas serra
Tempo di pubblicazione: mar-12-2021