Le fat bike guadagnano terreno tra i ciclisti della contea di Sonoma

A prima vista, una fat bike assomiglia un po' a qualcosa che un clown dei cartoni animati dovrebbe guidare, le sue grandi gomme gonfie in qualche modo suggeriscono enormi scarpe flosce su ragazzi con cappelli troppo piccoli.

Uno dei principali produttori di fat bike, Surly, vende persino un cerchione largo 4 pollici chiamato "Clown Shoe".

Ma nel decennio o giù di lì da quando l'azienda con sede nel Minnesota ha introdotto per la prima volta una fat bike sul mercato di massa, i telai pesanti con pneumatici spessi e tassellati hanno guadagnato una seria reputazione nel mondo del ciclismo, anche se i fan affermano che gli piace soprattutto guidarli perché sono così dannatamente divertenti.

"È come avere 4 anni e guidare la tua prima bicicletta", ha detto Sebastian Brewer, residente a Santa Rosa, un riconosciuto ambasciatore fattie.“È assolutamente incredibile.È così stimolante, è pazzesco.

Dalle bici improvvisate assemblate per la prima volta in garage e officine, in gran parte da ciclisti armeggiatori nel nord innevato desiderosi di uscire su due ruote in inverno, le fat bike hanno trovato con successo una nicchia nel mainstream, specialmente tra gli appassionati di mountain bike come Brewer.

I loro pneumatici larghi e a bassa pressione forniscono un ampio piano di contatto con il suolo, offrendo aderenza, trazione e assorbimento degli urti superiori, consentendo al tempo stesso il galleggiamento su sabbia, neve e fango, nonché stabilità su terreni solcati o rocciosi, anche a condizioni molto elevate. basse velocità.

Sebbene siano ancora una novità in un universo popolato principalmente da bici da strada snelle e rifinite, mountain bike muscolose, fat bike - alcune ora con pneumatici larghi fino a 5 pollici - sono segnalate come il settore in più rapida crescita del mercato del ciclismo.Sono disponibili da molti marchi, a più fasce di prezzo e attraverso tutti, dai negozi di biciclette che si rivolgono alla folla ad alte prestazioni ai discount come Kmart.

Il residente di Windsor Miguel Suarez, 36 anni, ha detto di aver saputo non appena ne ha provato uno circa due anni fa che si era "innamorato".

"Stavo acquistando una bicicletta ... cercando di provare tutte le cose nuove", ha detto."Una volta che mi sono imbattuto in quella fat bike, ho capito che era quello che volevo."

Si dice che le prime fat bike sulla linea temporale evolutiva siano apparse alla fine degli anni '80, il prodotto della necessità e la sua invenzione della prole, e l'istinto innovativo dei ciclisti che hanno truccato con giuria cerchi e pneumatici convenzionali in modo che potessero guidare due e tre- al passo su neve, ghiaccio e deserto, creando un'ampia impronta che avrebbe impedito loro di affondare.

I primi esperimenti sono apparsi in gran parte in Alaska, sulla gara Iditabike lanciata per la prima volta nel 1987, che alla fine ha portato a prodotti unici più raffinati un decennio e mezzo dopo.

Infine, sono arrivate le gomme larghe e le ruote che hanno portato nel 2005 all'uscita di Surly's Pugsley, la prima fat bike disponibile in commercio.

I produttori hanno continuato a spingersi oltre, producendo ruote più grandi, diverse larghezze e tendenze dei pneumatici, aggiungendo sospensioni complete a telai rigidi.

Nel complesso, le bici sono solo ingrassate, quindi i modelli più recenti "sono come bici elefantiache e obese, in effetti", ha affermato Gary Helfrich, direttore esecutivo della Sonoma County Bicycle Coalition.

Helfrich ha detto che guida una gomma larga 3 1/2 pollici, ma dice che i veri ciccioni "sono in quella categoria che speri davvero che il tuo migliore amico ne compri uno, quindi puoi prenderlo in prestito".

Tim Anderson, responsabile degli affari governativi per la Sonoma County Water Agency, ha affermato di aver visto la sua prima fat bike a Truckee circa un anno fa, ma ha pensato che forse 62 anni fosse troppo vecchio per diventare un trendsetter.Un amico lo ha convinto del contrario e un mese fa ne ha comprato uno per lavorare nel suo tragitto tra Fountaingrove e il suo ufficio all'Airport Business Center, a nord della città.
"Ero pronto per una nuova idea", ha detto Anderson.“Ci sono molti modi per godersi la bicicletta, e questa è un'esperienza totalmente nuova.Mi piace davvero."

La bici, anche se un po' più lenta di quella vecchia, è fantastica anche quando si tratta di affrontare la collina di 500 piedi che deve scalare per tornare a casa.

“Ha un riduttore molto basso, quasi come un trattore.Posso solo macinare la collina di notte senza molte difficoltà ", ha detto.

Anche l'attenzione dei passanti è divertente.

“Le persone si accostano a me nelle loro macchine, si rotolano accanto a me e dicono: Lo ami?I bambini in bicicletta verso la scuola mi salutano e sorridono.… è stato divertente attirare tutta l'attenzione.”

Non tutti sono venduti.

Yannick Calvez, 18 anni, lavora presso Hub Cyclery di Cotati e ha detto di aver provato una fat bike per alcuni mesi ma alla fine l'ha venduta.Aveva pneumatici da 3 pollici ed era "un vero spasso" da guidare, ma non era così versatile come voleva.

"Le persone a cui piacciono di più le loro fat bike", ha dichiarato Raphael Sonstein, responsabile tecnico di Mike's Bikes a Petaluma, "questa non è la loro prima bici.È solo qualcosa di diverso, e questa è la mia opinione su di esso.

Fonte: pressdemocrat

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