Come tutti sappiamo, l'epidemia ha causato un grande impatto sulla popolazione globale, dopo che i paesi di soccorso dell'epidemia affrontano il problema della ripresa del lavoro, dei viaggi sicuri, delle biciclette, delle biciclette elettriche, degli scooter elettrici e di altri prodotti di viaggio leggeri personali che la domanda ha inaugurato un focolaio , quindi la situazione del settore di quest'anno, come i dati, i dati di previsione futuri, la raccolta di Wheelive e la raccolta dei dati rilevanti come segue:
L'industria nazionale delle biciclette da gennaio a luglio 2020.
Fonte: Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'Informazione della Cina.
Innanzitutto, la situazione della produzione.
Da gennaio a luglio 2020, le biciclette a due ruote hanno completato la produzione di 23,60 milioni di unità, in aumento del 9,2% su base annua, e le e-bike hanno completato la produzione di 15,501 milioni di unità, in aumento del 18,7% su base annua.
Nello stesso mese, la produzione di biciclette a due ruote del Paese ha raggiunto 4,498 milioni di unità, in aumento del 32,1% su base annua, mentre la produzione di e-bike ha raggiunto 3,741 milioni di unità, in aumento del 49,5% su base annua.
In secondo luogo, la situazione dei benefici.
Da gennaio a luglio 2020, il reddito operativo dei produttori di biciclette al di sopra della scala nazionale (fatturato annuo di oltre 20 milioni di yuan) è stato di 86,52 miliardi di yuan, con un aumento dell'8,5% su base annua e l'utile totale è stato di 3,77 miliardi di yuan, con un aumento del 28,4% su base annua.Tra questi, il fatturato dell'industria manifatturiera di biciclette a due ruote di 27,49 miliardi di yuan, in crescita dello 0,9% su base annua, il profitto totale di 1,07 miliardi di yuan, in crescita del 20,7% su base annua;
Gennaio-luglio 2020 Bicicletta di Taiwan, performance delle esportazioni di e-bike.
Da gennaio a luglio 2020, le esportazioni totali di biciclette di Taiwan sono state 905.016, in calo del 29,69% rispetto a 1,287 milioni di unità nello stesso periodo del 2019, e le esportazioni totali sono state pari a circa 582 milioni di dollari, in calo del 22,38% rispetto ai 750 milioni di dollari nello stesso periodo del 2019. il prezzo unitario medio delle esportazioni è salito da 583,46 a 644,07 dollari.
Da gennaio a luglio 2020, le esportazioni totali di E-Bike di Taiwan sono state pari a 409.927 veicoli, con un aumento del 20,78% rispetto alle 363.181 unità nello stesso periodo del 2019;Taiwan ha esportato 264.000 veicoli nell'Unione Europea nel periodo gennaio-luglio, con un aumento dell'11,81%, e 99.000 veicoli negli Stati Uniti, con un aumento del 49,12%.
Sezione Internazionale:
Germania.
Da gennaio a giugno 2020, in Germania sono state vendute 3,2 milioni di biciclette ed e-bike, con un aumento del 9,2% su base annua.Di queste, sono attese 1,1 milioni di e-bike, con un aumento del 15,8%.
La produzione di biciclette ed e-bike in Germania è leggermente diminuita.Secondo l'Ufficio federale di statistica, le importazioni di biciclette ed e-bike sono diminuite del -14,4% nella prima metà dell'anno, con le e-bike che rappresentano meno del 28% delle importazioni.In calo anche le esportazioni di biciclette ed e-bike.Le esportazioni sono diminuite di quasi il -2,6% nella prima metà dell'anno, con le e-bike che rappresentano circa il 38% delle esportazioni
CONEBI prevede che le vendite di e-bike saranno più che raddoppiate nel 2025.
Le vendite totali di biciclette in Europa (comprese le biciclette tradizionali ed elettriche) saranno di circa 20 milioni di unità nel 2019, con un aumento delle vendite di biciclette elettriche del 23%, trainando la crescita complessiva del mercato delle biciclette.Per la prima volta, le vendite di e-bike in Europa hanno superato i 3 milioni, pari al 17% di tutte le biciclette.
Negli ultimi anni, il mercato europeo delle e-bike ha continuato a crescere, lo sviluppo del settore è estremamente ottimista.CONEBI prevede che le vendite di e-bike raddoppieranno a 6,5 milioni di unità nei prossimi cinque anni.
Il presidente di ONEBI Boucher: Il 2019 è stato un anno molto positivo per l'industria ciclistica dell'UE, come si evince dal continuo boom delle e-bike in Europa e dalla crescente capacità di pezzi di ricambio per biciclette.CONEBI mantiene stretti legami con le agenzie governative europee, svolge attivamente un ruolo importante nella green economy dell'UE e contribuisce al raggiungimento degli obiettivi dell'accordo verde dell'UE.
Direttore Generale CONEBI Marcelo: Se le seguenti tre condizioni di base possono essere soddisfatte, il mercato europeo delle biciclette elettriche continuerà a fiorire nei prossimi anni.
1. L'EPAC (scooter elettrico con una velocità massima di 25 km/h e una potenza massima di 250 W) è attualmente in una posizione favorevole a livello normativo (non incluso nella procedura legale per la certificazione di categoria UE), il che significa che non esiste una categoria certificazione, nessuna assicurazione obbligatoria per i veicoli a motore, nessun casco da motociclista obbligatorio, nessuna patente di guida e la possibilità di guidare su una pista ciclabile dedicata.
2. In risposta all'epidemia, continua la buona tendenza dell'UE a sostenere i viaggi in bicicletta e maggiori investimenti nella costruzione di infrastrutture per biciclette hanno fornito corsie dedicate e sicurezza per i viaggi in bicicletta.
3. Il continuo miglioramento del sistema di trasporto intelligente all'interno del quadro giuridico e tecnico dell'Unione europea consente alle automobili e agli autobus di rilevare automaticamente e tempestivamente i ciclisti imprevisti negli angoli ciechi della strada, rendendo così più sicuri i viaggi in bicicletta.
Produzione totale di biciclette in Europan è aumentato dell'11% su base annua nel 2019, con una produzione di veicoli elettrici in aumento del 60% su base annua, mostrando una forte crescita.Ciò ha spinto molti produttori a investire nella produzione e nell'assemblaggio, con alcune operazioni di trasferimento in Europa.Il prodotto interno lordo delle parti di biciclette raggiungerà i 2 miliardi di euro nel 2019.
Anche gli investimenti nell'industria delle biciclette hanno aumentato l'occupazione, fornendo più di 60.000 posti di lavoro diretti e 60.000 posti di lavoro indiretti a monte ea valle.Sono stati creati in totale 120.000 posti di lavoro, con un aumento del 14,4% su base annua e del 32% su base annua nel 2017.
Originale di Wheelive
Tempo di pubblicazione: ottobre-07-2020