Við skoðum fyrst uppbyggingu rafmagns vespu og greinum hana síðan í smáatriðum í gegnum uppbygginguna.
Ending rafhlöðunnar er mjög mikilvæg, fer aðallega eftir getu rafhlöðunnar

Við getum séð að staðsetning þess að stíga á pedali er almennt staðan þar sem rafhlaðan er sett á rafmagns vespu og aksturssviðið er nákvæmlega í réttu hlutfalli við rafgeymi rafhlöðunnar.Vinir sem vilja lengri endingu rafhlöðunnar geta valið sér vespu með meiri rafhlöðugetu, sem getur keyrt í nokkra daga með einni hleðslu.En stærri rafhlaða mun þyngjast og allir verða að vega hana hér.Eftir allt saman, stundum þarftu samt að bera það með höndum þínum.Það verður sársaukafullt ef það er of þungt.

PS: Almennt er opinbert merki um endingu rafhlöðunnar 20-30 kílómetrar, sem er í grundvallaratriðum 20 kílómetrar.30 kílómetrar eru mældir í kjörástandi.Við munum lenda í brekkum og hraðahindrunum í daglegum akstri.Við verðum að vera sálfræðilega undirbúin hér.

Mótorafl og stjórnunaraðferð eru mjög mikilvæg

Þó að margar rafmagnsvespur nefni ekki afl og stjórnunaraðferð mótorsins, hér vill Ke frændi samt smella.

M6 Public Tooling Sterk 8,5 tommu svört rafmagnsvespa

Í fyrsta lagi er kraftur mótorsins.Margir vinir halda að því meiri kraftur sem mótorinn er, því betra, en svo er ekki.Mótorinn er nátengdur hjólþvermáli og hraða.Hver mótor hefur ákjósanlegt samsvarandi aflsvið.Það er líka sóun að fara yfir háan kraft.Ef það er lítið mun það ekki keyra.Samsvörun mótorafls og líkamshönnunar er mikilvægust.

Að auki innihalda mótorstýringaraðferðirnar veldisbylgju- og sinusbylgjustýringu.Hér mælum við fyrst með sinusbylgjustýringu sem hefur minna hljóð, línulega hröðun og betri stjórn.

Akstursreynsla líttu á stýrið

Ég held að allir taki ekki of mikla athygli á hjólunum, en í raun eru það hjólin sem hafa mest áhrif á akstursupplifunina.Því minna sem hjólið er, því ójafnara er það.Ef það er lítið hjól getur smá högg á veginum dofnað fæturna.Og litlu hjólin eru ekki einu sinni með dempara.Hvernig segirðu þetta um dempun?Áhrifin eru góð, en þau eru bara í meðallagi.Það er ekki eins gott og allt stóra dekkið.

PS: Vertu viss um að velja dekk með stærðinni 10 tommur eða meira, annars mun fæturna niðra eftir ferð.

Svo er það hönnun á núningsstigi dekkja.Núningur drifhjólsins er mikill og núningur drifhjólsins er lítill, sem getur aukið ákveðið þrek.Athugulir vinir geta borið saman dekkjahúð fram- og afturdekkja við kaup til að sjá hvort þessari hönnunarreglu sé fylgt.

Hvernig á að velja samanbrotsaðferð, of þungir vinir ættu að borga eftirtekt

Foldingaaðferðum rafmagns hjólabretta er almennt skipt í þessar tvær gerðir: 1. Stýrisúlufelling.2. Brjóttu saman framhluta pedalsins.

Aðferð til að brjóta saman súlu. Leggjan er á stýrissúlunni fyrir ofan framhjólið og pedalibyggingin verður stöðugri.Framfelling pedalans er svolítið eins og hönnun á hjólabretti fyrir börn, framhjólið og stýrissúlan eru samþætt.

Mælt er með því að leggja saman súlu fyrst, sem er ekki aðeins stöðugra, heldur er hægt að velja pedalana með léttari samþættri hönnun til að draga úr þyngd líkamans.

Öryggi er í forgangi og þú verður að velja bestu bremsuna.

Helstu hemlunaraðferðir rafeindahjóla eru skipt í eftirfarandi gerðir:

1- Rafræn framhandfangsbremsa:

Hefðbundnari hemlunaraðferðin er meira í samræmi við tregðuaðgerðir manna.En hefðbundin hönnun er meira áberandi og flytjanleiki er verri.

2-bremsuhnappur að framan:

Á grundvelli upprunalegra aðgerða framhandfangsbremsunnar er færanleiki bættur og hnappabundin hönnun gerir líkamann þéttari og færanlegri.

3- Fótbremsa að aftan:

Notað fyrir neyðarhemlun, þegar hemlað er, mun aflöryggiskerfið sjálfkrafa slökkva á aflinu strax.

Mælt með fyrir hlaupahjól með bremsum að framan og aftan.Tvöfalt bremsukerfi er öruggara.Flestar rafmagnsvespur nota líka þessa hönnun til að auka öryggi.

Ég hef skrifað svo mikið hér að ofan, ég velti því fyrir mér hvort vinir mínir hafi lesið það vandlega?

Til að gæta þeirra vina sem hafa gaman af að lesa samantektina tók Ke frændi saman í nokkrum orðum:

Kauptu það dýrasta, keyptu það besta, keyptu stærsta vörumerkið!!

Kauptu snemma og njóttu snemma og keyptu seint án afsláttar.

Að auki, hlý áminning, vinir sem hafa þegar keypt sér rafmagnsvespu, verða að ferðast á öruggan hátt.Ekki stunda ánægjuna af hraða ~ ~

Samkvæmt minni reynslu hafa ungar dömur gaman af gömlum ökumönnum sem keyra hægt.

Þar að auki hefur rafmagnsvespun sjálf lítil hjól, stuttan stjórntíma og langa hemlunarvegalengd.Ef hún datt fyrir slysni og ungfrúin sá hana, var hún virkilega vandræðaleg.

Allt í lagi, það er frí í vinnunni.Ke frændi fór að kaupa tvö teegg, keyrði að sækja stúlkuna og fór heim saman.Við the vegur, hann deildi einu fyrir ungu frúina að borða til að auka hag hennar ~~Það er svo fallegt~~