Í þessari viku kynnti bandaríski þingmaðurinn Jimmy Panetta fyrir þingið lögin um E-Bike Incentive Start Act, sem, samkvæmt opinberri fréttatilkynningu, kynnti 30 prósent GST inneign fyrir nýja rafhjólanotendur sem kaupa minna en $ 8.000, að hámarki $1.500.Frumvarpið er enn á dagskrá og yrði það samþykkt yrði það án efa mikil aukning í sölu rafhjóla.
E-hjólalögin byggja á 2020 rannsóknum í Norður-Ameríku og Evrópu sem varpa ljósi á áhrif rafhjólaferða á kolefnislosun.Samkvæmt samgöngu- og umhverfiskönnuninni sem birt var árið 2020, keyra 86 prósent notenda í Bandaríkjunum til og frá vinnu og að breyta 15 prósentum ferða sinna í rafreiðhjól gæti dregið úr kolefnislosun um 12 prósent.Rafhjól dregur úr kolefnislosun um 225 kg á ári!
Í kjölfar faraldursins leiddi önnur norður-amerísk rannsókn í ljós að 46 prósent könnunarnotenda hættu að nota bílana sína til að komast til vinnu eða skóla og skiptu yfir í rafhjól, en evrópsk rannsókn leiddi í ljós að á milli 47 og 76 prósent af e-hjólum. -hjólaferðir komu í stað bifreiðaferða.
Heimild: The E-Bike Potential: Áætla svæðisbundin áhrif rafreiðhjóla á losun gróðurhúsalofttegunda
Pósttími: Mar-12-2021