Kostir og gallar rafmagns vespur og rennifærni

Með framþróun tækninnar geta bílar ekki lengur fullnægt ferðaþörfum fólks.Sífellt fleiri huga að færanlegum flutningstækjum og rafmagnsvespur eru einn af fulltrúunum.

Rafmagnshlaupahjól eru fyrirferðarlítil, þægileg og auðvelt að ferðast fyrir venjulegt opinbert skrifstofufólk og getur leyst umferðaröngþveiti í borginni á álagstímum.

Tveir helstu kostir:

1. Þægilegt að bera: Lítil stærð og létt (núna léttasta 7 kg rafhlaðan, gæti verið léttasta flutningstækið)

2. Skilvirk ferðalög: Venjulegur gönguhraði er 4-5km/klst, hraðinn er 6km/klst, skokkið er 7-8km/klst og vespun getur náð 18-255km/klst, sem er 5 sinnum meiri en venjulegt gangandi.

Helstu ókostir:

Rafmagns vespur nota solid lítil hjól um 10 tommur.Lítil dekkjastærð ræður því að dekkjamynstrið er erfitt að búa til og er flóknara.Snertiflötur hjólbarða er einnig lítill og gripið er ekki á sama stigi og reiðhjóla og bíla.Auk þess er fjöðrun á solidum dekkjum mun verri en á loftdekkjum.Þess vegna eru eftirfarandi þrír gallar meira áberandi:

1. Auðvelt að renna.Þegar ekið er á sléttum flísalögðum vegi skaltu fara varlega í beygju, sérstaklega ef það er nýbúið að rigna og vegurinn er enn blautur, þá er best að hjóla ekki á honum.

2. Stuðdeyfirinn er lélegur.Að hjóla á gangstéttum með djúpum grópum og holum mun valda þér óþægindum.Það er best að upplifa mismunandi persónulegar tilfinningar.

3. Óstöðug dráttur.Það eru alltaf staðir á veginum sem eru ekki þægilegir til að hjóla, eins og verslunarmiðstöðvar, neðanjarðarlestir og sérstaklega neðanjarðarlestarstöðvar.Sumar skiptistöðvar þurfa langan göngutúr, svo þær geta aðeins farið áfram.

Til viðbótar við almenna rennibraut hefur rafmagnsvespun einnig brellur:

1. Færni rafmagnshlaupahjóla og hjólabretta á U-laga brettum er sú sama.Þú getur fundið tilfinninguna og spennuna við brimbrettabrun meðan á hröðu hnignuninni stendur.En aldrei þjóta niður á ójöfnum rampum eða tröppum.

2. Haltu í handfangið og lyftu líkamanum.Eftir að hafa snúist 360 gráður á staðnum verða fæturnir settir hlið við hlið á pedalunum eftir að hafa verið rýmdir og renna af tregðu líkamans.Enginn grunnur fyrir hjólabretti, farðu varlega með þetta bragð.

3. Stígðu á afturbremsuna með öðrum fæti og snúðu síðan 360 gráður eins og áttaviti.Ef afturhjólið er ekki búið bremsum er erfitt að gera hreyfingu.

4. Haltu um stýrið með annarri hendi, stígðu á bremsuna með hægri fæti, lyftu síðan framhjólinu, reyndu að hafa bremsuna nálægt sólanum þegar hoppað er, þannig að það heyrist ekki hörkuhljóð við lendingu.

152


Birtingartími: 11. október 2020