Ada dua motor utama untuk sepeda motor listrik
Salah satunya adalah motor yang dipasang di tengah dan yang lainnya adalah motor hub
Mid-mounted motor adalah menempatkan motor di tengah kendaraan
Motor hub adalah memasang motor di dalam laras hub roda
Yang berbeda: metode mengemudi yang berbeda
Motor hub biasanya dipasang di dalam laras hub roda belakang, dan koil dipasang langsung di dalam roda.Setelah dihidupkan, motor mengubah energi listrik menjadi energi mekanik untuk menggerakkan roda belakang agar berputar dan menggerakkan kendaraan ke depan.Sederhana dan kasar tetapi efektif.
Motor yang dipasang di tengah biasanya menggerakkan roda belakang melalui rantai atau penggerak roda gigi untuk menggerakkan kendaraan ke depan.Biasanya, motor yang dipasang di tengah dengan daya yang sama dapat memperkuat torsi keluaran dengan bantuan struktur mekanis.
Berbeda dua: efisiensi pembuangan panas yang berbeda
Karena motor in-wheel dipasang langsung pada roda, pasti akan menghasilkan panas selama pengoperasian motor.Karena ada ban di bagian luar, saat suhu naik ke level tertentu, motor akan “menurunkan frekuensi” jika terus berjalan.Artinya, kecepatan tidak dapat ditingkatkan, sehingga kendaraan listrik dengan motor beroda biasanya tidak dapat melaju dengan kecepatan tinggi dalam waktu lama, dan tidak cocok untuk pengoperasian jarak jauh.
Karena motor dipisahkan dari roda dan lapisan luar tidak memiliki ban, motor tengah dapat sangat meningkatkan efisiensi pembuangan panas motor, sehingga meskipun berkecepatan tinggi dan jarak jauh, kecepatannya tidak akan mudah turun. .
Perbedaan 3: Pusat gravitasi kendaraan berbeda
Karena posisi pemasangan motor in-wheel, peredam kejut belakang menanggung tekanan yang lebih besar selama berkendara, dan getaran yang sering juga merugikan motor, dan getaran yang terlalu kuat juga dapat menyebabkan kerusakan pada motor.Jika Anda ingin meningkatkan tenaga motor beroda, Anda memiliki persyaratan yang lebih tinggi pada material dan lengan ayun kendaraan.
Sepeda Motor Listrik – Light Bee X
Pusat gravitasi motor yang dipasang di tengah berada di tengah kendaraan.Karena motor tidak langsung menyentuh tanah, motor ditransmisikan ke motor melalui peredam kejut selama getaran.Oleh karena itu, motor yang dipasang di tengah memiliki handling dan stabilitas yang lebih baik di jalan bergelombang, karena perbedaan keseimbangan keseluruhan kendaraan., Kekuatan motor yang dipasang di tengah bisa sangat besar.
Yang berbeda: metode mengemudi yang berbeda
Motor hub biasanya dipasang di dalam laras hub roda belakang, dan koil dipasang langsung di dalam roda.Setelah dihidupkan, motor mengubah energi listrik menjadi energi mekanik untuk menggerakkan roda belakang agar berputar dan menggerakkan kendaraan ke depan.Sederhana dan kasar tetapi efektif.
Motor yang dipasang di tengah biasanya menggerakkan roda belakang melalui rantai atau penggerak roda gigi untuk menggerakkan kendaraan ke depan.Biasanya, motor yang dipasang di tengah dengan daya yang sama dapat memperkuat torsi keluaran dengan bantuan struktur mekanis.
Berbeda dua: efisiensi pembuangan panas yang berbeda
Karena motor in-wheel dipasang langsung pada roda, pasti akan menghasilkan panas selama pengoperasian motor.Karena ada ban di bagian luar, saat suhu naik ke level tertentu, motor akan “menurunkan frekuensi” jika terus berjalan.Artinya, kecepatan tidak dapat ditingkatkan, sehingga kendaraan listrik dengan motor beroda biasanya tidak dapat melaju dengan kecepatan tinggi dalam waktu lama, dan tidak cocok untuk pengoperasian jarak jauh.
Karena motor dipisahkan dari roda dan lapisan luar tidak memiliki ban, motor tengah dapat sangat meningkatkan efisiensi pembuangan panas motor, sehingga meskipun berkecepatan tinggi dan jarak jauh, kecepatannya tidak akan mudah turun. .
Perbedaan 3: Pusat gravitasi kendaraan berbeda
Karena posisi pemasangan motor in-wheel, peredam kejut belakang menanggung tekanan yang lebih besar selama berkendara, dan getaran yang sering juga merugikan motor, dan getaran yang terlalu kuat juga dapat menyebabkan kerusakan pada motor.Jika Anda ingin meningkatkan tenaga motor beroda, Anda memiliki persyaratan yang lebih tinggi pada material dan lengan ayun kendaraan.
Pusat gravitasi motor yang dipasang di tengah berada di tengah kendaraan.Karena motor tidak langsung menyentuh tanah, motor ditransmisikan ke motor melalui peredam kejut selama getaran.Oleh karena itu, motor yang dipasang di tengah memiliki handling dan stabilitas yang lebih baik di jalan bergelombang, karena perbedaan keseimbangan keseluruhan kendaraan., Kekuatan motor yang dipasang di tengah bisa sangat besar.
Waktu posting: Sep-10-2020