Էլեկտրական մոտոցիկլետների համար կան երկու հիմնական շարժիչներ
Մեկը միջին տեղադրված շարժիչ է, իսկ մյուսը՝ հանգույցային շարժիչ
Միջին տեղադրված շարժիչը շարժիչը մեքենայի մեջտեղում տեղադրելու համար է
Հանգույցի շարժիչը շարժիչը տեղադրելու է անիվի հանգույցի տակառի ներսում
Տարբեր՝ վարելու տարբեր եղանակներ
Հիմնական շարժիչը սովորաբար տեղադրվում է հետևի անիվի հանգույցի տակառի ներսում, իսկ կծիկը ուղղակիորեն տեղադրվում է անիվի ներսում:Միացնելուց հետո շարժիչը էլեկտրական էներգիան վերածում է մեխանիկական էներգիայի՝ հետևի անիվը պտտելու և մեքենան առաջ տանելու համար:Պարզ և կոպիտ, բայց արդյունավետ:
Միջին տեղադրված շարժիչը սովորաբար քշում է հետևի անիվները շղթայի կամ փոխանցման շարժիչի միջով՝ մեքենան առաջ տանելու համար:Սովորաբար, նույն հզորության միջին տեղադրված շարժիչը կարող է ուժեղացնել ելքային ոլորող մոմենտը մեխանիկական կառուցվածքի օգնությամբ:
Տարբեր երկու. տարբեր ջերմության ցրման արդյունավետություն
Քանի որ անիվի շարժիչը ուղղակիորեն տեղադրված է անիվի վրա, այն անխուսափելիորեն որոշակի ջերմություն կառաջացնի շարժիչի շահագործման ընթացքում:Քանի որ դրսում կան անվադողեր, երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է որոշակի մակարդակի, շարժիչը «կկիջնի հաճախականությունը», եթե այն շարունակի աշխատել:Այսինքն՝ արագությունը հնարավոր չէ մեծացնել, ուստի անիվային շարժիչներով էլեկտրական մեքենաները սովորաբար չեն կարող չափազանց երկար լինել բարձր արագությամբ և հարմար չեն միջքաղաքային շահագործման համար։
Քանի որ շարժիչը անջատված է անիվներից, իսկ արտաքին շերտը չունի անվադողեր, միջին շարժիչը կարող է մեծապես բարելավել շարժիչի ջերմության ցրման արդյունավետությունը, այնպես որ, նույնիսկ եթե այն բարձր արագությամբ և հեռավորության վրա է, այն հեշտությամբ չի իջնի արագությունը: .
Տարբերություն 3. Մեքենայի ծանրության կենտրոնը տարբեր է
Անիվի շարժիչի տեղադրման դիրքի պատճառով հետևի հարվածային կլանիչը ավելի մեծ ճնշում է կրում վարման ընթացքում, և հաճախակի թրթռումները նույնպես վնասակար են շարժիչի համար, և չափազանց ուժեղ թրթռումը կարող է նաև վնասել շարժիչին:Եթե ցանկանում եք մեծացնել անիվի շարժիչի հզորությունը, դուք ավելի բարձր պահանջներ ունեք մեքենայի նյութի և ճոճվող թեւի նկատմամբ:
Էլեկտրական մոտոցիկլետ – Light Bee X
Միջին տեղադրված շարժիչի ծանրության կենտրոնը գտնվում է մեքենայի մեջտեղում:Քանի որ շարժիչը ուղղակիորեն չի դիպչում գետնին, այն թրթռման ժամանակ փոխանցվում է շարժիչին հարվածային կլանիչի միջոցով:Հետևաբար, միջին տեղադրված շարժիչն ունի ավելի լավ կառավարում և կայունություն խորդուբորդ ճանապարհների վրա՝ ամբողջ մեքենայի հավասարակշռության տարբերության պատճառով:, Միջին տեղադրված շարժիչի հզորությունը կարող է շատ մեծ լինել։
Տարբեր՝ վարելու տարբեր եղանակներ
Հիմնական շարժիչը սովորաբար տեղադրվում է հետևի անիվի հանգույցի տակառի ներսում, իսկ կծիկը ուղղակիորեն տեղադրվում է անիվի ներսում:Միացնելուց հետո շարժիչը էլեկտրական էներգիան վերածում է մեխանիկական էներգիայի՝ հետևի անիվը պտտելու և մեքենան առաջ տանելու համար:Պարզ և կոպիտ, բայց արդյունավետ:
Միջին տեղադրված շարժիչը սովորաբար քշում է հետևի անիվները շղթայի կամ փոխանցման շարժիչի միջով՝ մեքենան առաջ տանելու համար:Սովորաբար, նույն հզորության միջին տեղադրված շարժիչը կարող է ուժեղացնել ելքային ոլորող մոմենտը մեխանիկական կառուցվածքի օգնությամբ:
Տարբեր երկու. տարբեր ջերմության ցրման արդյունավետություն
Քանի որ անիվի շարժիչը ուղղակիորեն տեղադրված է անիվի վրա, այն անխուսափելիորեն որոշակի ջերմություն կառաջացնի շարժիչի շահագործման ընթացքում:Քանի որ դրսում կան անվադողեր, երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է որոշակի մակարդակի, շարժիչը «կկիջնի հաճախականությունը», եթե այն շարունակի աշխատել:Այսինքն՝ արագությունը հնարավոր չէ մեծացնել, ուստի անիվային շարժիչներով էլեկտրական մեքենաները սովորաբար չեն կարող չափազանց երկար լինել բարձր արագությամբ և հարմար չեն միջքաղաքային շահագործման համար։
Քանի որ շարժիչը անջատված է անիվներից, իսկ արտաքին շերտը չունի անվադողեր, միջին շարժիչը կարող է մեծապես բարելավել շարժիչի ջերմության ցրման արդյունավետությունը, այնպես որ, նույնիսկ եթե այն բարձր արագությամբ և հեռավորության վրա է, այն հեշտությամբ չի իջնի արագությունը: .
Տարբերություն 3. Մեքենայի ծանրության կենտրոնը տարբեր է
Անիվի շարժիչի տեղադրման դիրքի պատճառով հետևի հարվածային կլանիչը ավելի մեծ ճնշում է կրում վարման ընթացքում, և հաճախակի թրթռումները նույնպես վնասակար են շարժիչի համար, և չափազանց ուժեղ թրթռումը կարող է նաև վնասել շարժիչին:Եթե ցանկանում եք մեծացնել անիվի շարժիչի հզորությունը, դուք ավելի բարձր պահանջներ ունեք մեքենայի նյութի և ճոճվող թեւի նկատմամբ:
Միջին տեղադրված շարժիչի ծանրության կենտրոնը գտնվում է մեքենայի մեջտեղում:Քանի որ շարժիչը ուղղակիորեն չի դիպչում գետնին, այն թրթռման ժամանակ փոխանցվում է շարժիչին հարվածային կլանիչի միջոցով:Հետևաբար, միջին տեղադրված շարժիչն ունի ավելի լավ կառավարում և կայունություն խորդուբորդ ճանապարհների վրա՝ ամբողջ մեքենայի հավասարակշռության տարբերության պատճառով:, Միջին տեղադրված շարժիչի հզորությունը կարող է շատ մեծ լինել։
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-10-2020