Մենք նախ նայում ենք էլեկտրական սկուտերի կառուցվածքին, իսկ հետո մանրամասն վերլուծում այն ​​կառուցվածքի միջոցով։
Մարտկոցի կյանքը շատ կարևոր է, հիմնականում կախված է մարտկոցի հզորությունից

Մենք կարող ենք տեսնել, որ ոտնակով քայլելու դիրքը, ընդհանուր առմամբ, այն դիրքն է, որտեղ մարտկոցը տեղադրվում է էլեկտրական սկուտերի վրա, և նավարկության միջակայքը ճշգրիտ համաչափ է մարտկոցի հզորությանը:Ընկերները, ովքեր ցանկանում են մարտկոցի երկար կյանք ունենալ, կարող են ընտրել մարտկոցի ավելի մեծ տարողությամբ սկուտեր, որը կարող է աշխատել մի քանի օր մեկ լիցքավորման դեպքում։Բայց ավելի մեծ մարտկոցը կբերի ավելի մեծ քաշ, և բոլորը պետք է այն կշռեն այստեղ:Ի վերջո, երբեմն դուք դեռ պետք է այն կրեք ձեր ձեռքերով:Ցավալի կլինի, եթե շատ ծանր լինի։

Հ.Գ. Ընդհանուր առմամբ, մարտկոցի ծառայության ժամկետի պաշտոնական նշանը 20-30 կիլոմետր է, ինչը հիմնականում 20 կիլոմետր է:30 կիլոմետրը չափվում է իդեալական վիճակում։Ամենօրյա մեքենա վարելիս կհանդիպենք վերելքների և արագաչափերի։Այստեղ պետք է հոգեբանորեն պատրաստված լինենք։

Շարժիչի հզորությունը և կառավարման մեթոդը շատ կարևոր են

Թեև շատ էլեկտրական սկուտերներ չեն նշում շարժիչի հզորությունը և կառավարման եղանակը, այստեղ Uncle Ke-ն դեռ ցանկանում է սեղմել:

M6 Public Tooling Strong 8,5 դյույմ սև էլեկտրական սկուտեր

Առաջինը շարժիչի հզորությունն է:Շատ ընկերներ կարծում են, որ որքան մեծ է շարժիչի հզորությունը, այնքան լավ, բայց դա այդպես չէ։Շարժիչը սերտորեն կապված է անիվի տրամագծի և արագության հետ:Յուրաքանչյուր շարժիչ ունի օպտիմալ համապատասխանող հզորության միջակայք:Բարձր հզորությունը գերազանցելը նույնպես վատնում է։Եթե ​​փոքր է, չի վազի։Շարժիչի հզորության և մարմնի դիզայնի համապատասխանությունը ամենակարևորն է:

Բացի այդ, շարժիչի կառավարման մեթոդները ներառում են քառակուսի ալիքի և սինուսային ալիքի վերահսկում:Այստեղ մենք նախ խորհուրդ ենք տալիս սինուսային ալիքի կառավարում, որն ունի ավելի փոքր ձայն, գծային արագացում և ավելի լավ կառավարում:

Վարորդական փորձը նայում է ղեկին

Կարծում եմ՝ բոլորն էլ շատ ուշադրություն չեն դարձնի անիվներին, բայց իրականում հենց անիվներն են ամենաշատը ազդում վարման փորձի վրա։Որքան փոքր է անիվը, այնքան ավելի խորդուբորդ է:Եթե ​​դա փոքր անիվ է, ճանապարհին մի փոքր բախվելը կարող է թմրեցնել ձեր ոտքերը:Իսկ փոքր անիվները նույնիսկ հարվածային կլանիչ չունեն։Ինչպե՞ս եք ասում այս բանը ամորտիզացիայի մասին:Էֆեկտը լավ է, բայց դա պարզապես միջին է:Դա այնքան լավ չէ, որքան ամբողջ հսկայական անվադողը:

Հ.Գ. Համոզվեք, որ ընտրեք 10 դյույմ և ավելի չափսերով անվադող, հակառակ դեպքում ձեր ոտքերը կծկվեն զբոսանքից հետո:

Այնուհետև կա անվադողերի շփման աստիճանի ձևավորում:Քշող անիվի շփումը մեծ է, իսկ վարվող անիվի շփումը՝ փոքր, ինչը կարող է մեծացնել որոշակի դիմացկունություն։Ուշադիր ընկերները գնելիս կարող են համեմատել առջևի և հետևի անվադողերի անվադողերը՝ տեսնելու, թե արդյոք պահպանվում է դիզայնի այս սկզբունքը:

Ինչպես ընտրել ծալովի մեթոդը, ավելորդ քաշ ունեցող ընկերները պետք է ուշադրություն դարձնեն

Էլեկտրական սքեյթբորդների ծալովի մեթոդները հիմնականում բաժանվում են այս երկու տեսակի՝ 1. Ղեկի սյունակի ծալում։2. Ծալեք ոտնակի առջեւի մասը։

Սյունակի ծալման եղանակը Ծալովի դիրքը գտնվում է առջևի անիվի վերևում գտնվող ղեկի սյունակի վրա, և ոտնակի կառուցվածքը կլինի ավելի կայուն:Պեդալի առջևի ծալումը մի փոքր նման է մանկական սքեյթբորդի ձևավորմանը, առջևի անիվը և ղեկի սյունը ինտեգրված են։

Առաջին հերթին խորհուրդ է տրվում ծալել սյունակը, որը ոչ միայն ավելի կայուն է, այլև ոտնակները կարող են ընտրվել ավելի թեթև ինտեգրված ձևավորումներով՝ մարմնի քաշը նվազեցնելու համար:

Անվտանգությունը առաջնահերթ խնդիր է, և դուք պետք է ընտրեք լավագույն արգելակը:

Էլեկտրոնային սկուտերների արգելակման հիմնական մեթոդները բաժանվում են հետևյալ տեսակների.

1- Առջևի բռնակի էլեկտրոնային արգելակ.

Արգելակման ավելի ավանդական մեթոդն ավելի համահունչ է մարդու իներցիայի գործողությանը:Սակայն ավանդական դիզայնն ավելի անհանգստացնող է, իսկ շարժունակությունը՝ ավելի վատ:

2-Առջևի արգելակային կոճակ.

Առջևի բռնակի արգելակի բնօրինակ գործառույթների հիման վրա շարժականությունը բարելավվել է, իսկ կոճակի վրա հիմնված դիզայնը մարմինը դարձնում է ավելի կոմպակտ և շարժական:

3- Հետևի անիվի ոտքի արգելակ.

Օգտագործվում է վթարային արգելակման համար, արգելակելիս էլեկտրաէներգիայի անվտանգության համակարգը ավտոմատ կերպով անմիջապես անջատում է հոսանքը:

Առաջարկվում է առջևի և հետևի արգելակներով սկուտերների համար:Երկակի արգելակային համակարգը ավելի անվտանգ է:Էլեկտրական սկուտերների մեծ մասը նույնպես օգտագործում է այս դիզայնը՝ անվտանգությունը բարձրացնելու համար:

Վերևում այդքան բան եմ գրել, հետաքրքիր է՝ ընկերներս ուշադիր կարդացե՞լ են։

Որպեսզի հոգ տանի այն ընկերների մասին, ովքեր սիրում են կարդալ ամփոփագիրը, Քեռի Քեն մի քանի բառով ամփոփեց.

Գնե՛ք ամենաթանկը, գնե՛ք լավագույնը, գնե՛ք ամենամեծ ապրանքանիշը:!

Գնե՛ք վաղ և վայելե՛ք վաղ, իսկ գնե՛ք ուշ՝ առանց զեղչի։

Բացի այդ, ջերմ հիշեցում, ընկերները, ովքեր արդեն ձեռք են բերել էլեկտրական սկուտեր, պետք է ապահով ճանապարհորդեն:Մի՛ հետապնդիր արագության հաճույքը~ ~

Իմ փորձով երիտասարդ աղջիկները սիրում են ծեր վարորդներին, ովքեր դանդաղ են վարում։

Ավելին, էլեկտրական սկուտերն ինքնին ունի փոքր անիվներ, կառավարման կարճ ժամանակ և արգելակման մեծ հեռավորություն:Եթե ​​նա պատահաբար ընկներ և նրան տեսավ օրիորդը, նա իսկապես ամաչում էր։

Լավ, գործից դուրս է:Քեռի Կեն գնաց թեյի երկու ձու գնելու, մեքենայով վերցրեց օրիորդին և միասին գնացին տուն։Ի դեպ, նա բաժանել է օրիորդին ուտելու համար, որպեսզի նրա բարեհաճությունը մեծանա~~Այնքան գեղեցիկ է~~