Համաճարակը փոխել է եվրոպացիների ապրելակերպը, և դրանցից ամենահետաքրքիրը էլեկտրոնային հեծանիվների հակումն է նոր նորաձևության նկատմամբ:

Xiaomi խելացի էլեկտրական ծալովի հեծանիվը, որի արժեքը Ֆրանսիայում մինչև 999 եվրո (մոտ 8000 յուան) է, նախատեսվում է այսօր և չի գա մինչև օգոստոսի 10-ը: Այս «Mijia էլեկտրական ծալովի հեծանիվը» Չինաստանում Xiaomi-ի պաշտոնական կայքում գինը ընդամենը 2999 է: յուան։Կառավարության սուբսիդիաների և առողջ ապրելակերպի ցանկության շնորհիվ եվրոպական էլեկտրոնային հեծանիվները համաճարակի բռնկումից հետո դարձել են պակաս:

Alibaba-ի միջսահմանային էլեկտրոնային առևտրի պլատֆորմը վերջերս շատ հետաքրքիր թիվ ունի. մայիսին իսպանական շուկայում հեծանիվների վաճառքը նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատ աճել է ավելի քան 22 անգամ, մինչդեռ Իտալիայում և Մեծ Բրիտանիայում մոտ չորս անգամ:Միևնույն ժամանակ, էլեկտրական սկուտերների վաճառքները զգալիորեն աճել են՝ Իտալիան աճել է մոտ ինն անգամ, Մեծ Բրիտանիան՝ մոտ ութ անգամ, իսկ Ֆրանսիան՝ 380 տոկոսով:
Համաճարակը փոխել է եվրոպացիների ապրելակերպը, և դրանցից ամենահետաքրքիրը էլեկտրոնային հեծանիվների հակումն է նոր նորաձևության նկատմամբ:

Էլեկտրոնային հեծանիվները վաղուց եղել են անհարմար ներկայություն Եվրոպայում, և հինգ կամ վեց տարի առաջ The Apprentice-ի բրիտանական տարբերակը կոմերցիոն նախագիծ արեց՝ կապված էլեկտրոնային հեծանիվների հետ, տեղական արտադրության էլեկտրական հեծանիվ, որը վաճառվում էր 1200 ֆունտ ստեռլինգով, և անմիջապես հարցրեց. հեծանիվը էլեկտրական է?Արևմտյան Եվրոպայում, որտեղ ընտանիքին պատկանող մեքենաների մասնաբաժինը կազմում է ավելի քան 80%, հեծանիվները միշտ եղել են ավելի շատ «մարմնամարզական գործիքներ», քան ամենօրյա երթևեկությունը, ինչը մեծագույն օգուտներ է բերում սրտանոթային առողջության բարելավմանը, արյան ճնշման իջեցմանը և մկանների աճին, ի թիվս այլոց: բաներ.

Այսպիսով, ինչու է հեծանիվը էլեկտրական:Այս «խայտառակությունը» մի քանի տարի է, ինչ էլեկտրոնային հեծանիվները դարձնում է կարևոր արտադրանք Եվրոպայում:
Համաճարակը դարձել է աստվածային օգնություն էլեկտրոնային հեծանիվների համար. Ֆրանսիայում հասարակական տրանսպորտը անվտանգ չէ և պահանջում է դիմակներ.Եվրոպական խոշոր քաղաքները, ինչպիսիք են Փարիզը, Բեռլինը և Միլանը, կանաչ երթևեկությունը խթանելու նպատակով, այդ ժամանակվանից հանել են արգելքը՝ հեծանիվներին տալով առանց այն էլ նեղ ճանապարհի ևս մեկ հատված՝ հեշտացնելով հեծանիվների ճանապարհորդությունը, բայց ավելի հարմար դարձնելով այն մասնավոր մեքենաների համար։ աշխատանքի գնալ և վերադառնալ:
Էլեկտրոնային հեծանիվները վերջապես ի հայտ են գալիս Եվրոպայում այն ​​բանից հետո, երբ ողջ Եվրոպայի կառավարությունները գործարկեցին դրանք գնելու խթանիչ փաթեթ:
- Ֆայի Հաոն լրացնելու էլեկտրական հեծանիվը, բրիտանական աչքը
Այս ամսվա սկզբից սկսած, փորձելով խրախուսել ավելի առողջ ճանապարհորդությունը, Chamb?ry-ն արևելյան Ֆրանսիայում սկսեց սուբսիդավորել այն բնակիչներին, ովքեր գնում են էլեկտրական մեքենաներ յուրաքանչյուր ընտանիքի համար 500 եվրոյով՝ առնվազն 75 տոկոս զեղչ էլեկտրական հեծանիվների համար:
«Սովորական մարդու համար էլեկտրական հեծանիվ գնելը շատ թանկ արժե, իսկ միջին էլեկտրոնային հեծանիվն արժե 1000-ից 3000 եվրո:Բայց պետական ​​սուբսիդավորումից հետո էլեկտրոնային հեծանիվներին առնվազն 70% զեղչ է տրվել։Սուբսիդավորման սկսվելուց երկու շաբաթ առաջ մեր խանութներից մեկը երկու ամսում վաճառեց 70 հեծանիվ:«Մոնդով?լո կոչվող հեծանիվների խանութում վաճառողը ուրախ ասաց ինձ.

Սա առաջին անգամը չէ, որ Ֆրանսիան սուբսիդավորում է իր քաղաքացիների կողմից էլեկտրոնային հեծանիվների գնումը, բայց դա հաստատ առաջին քաղաքն է, որը լրացնում է էլեկտրական հեծանիվները Ֆրանսիայի արգելքից հետո:2018 թվականի հունվարից Փարիզի շրջանը (Ֆրանսիա) ֆրիլանսերներին և որոշ ընկերությունների կտրամադրի էլեկտրական ինքնագնաց «բեռնատարի» զեղչ՝ 1200 եվրո՝ քաղաքների աղտոտման դեմ պայքարելու համար՝ խրախուսելով ընկերություններին «առաքել» էլեկտրական հեծանիվներով:Ֆրանսիայում առնվազն մեկ տասնյակ քաղաքներ սուբսիդիաներ են առաջարկում հարյուրից մինչև հազարավոր եվրոյով էլեկտրական ֆուրգոններ գնելու համար, մինչդեռ Եվրոպայում, ներառյալ Ֆրանսիայում և Իտալիայում, Նիդեռլանդներում և Ավստրիայում և Բելգիայում, նմանատիպ սուբսիդիաներ են սկսվել մոտ մեկ տասնյակ երկրներում:
Բացի այդ, Փարիզն ունի նմանատիպ Schoenberg սուբսիդավորման սխեման էլեկտրոնային հեծանիվների գնման համար, նույնիսկ փետրվարին, երբ բռնկումը լուրջ չէր՝ մինչև 50 տոկոս և մինչև 500 եվրո:
Իտալիայում 50,000-ից ավելի բնակչություն ունեցող քաղաքների բոլոր բնակիչները կարող են օգտվել էլեկտրական սկուտերների 70 տոկոս զեղչից՝ առավելագույնը 500 եվրո սուբսիդավորմամբ:Դա Իտալիայի խթանման «վերագործարկման» մի մասն է, որի սուբսիդիաները կշարունակվեն այս տարվա մայիսի 4-ից մինչև դեկտեմբերի 31-ը:Հեծանվավազք սիրող այս երկրում էլեկտրոնային հեծանիվների համար կառավարության սուբսիդավորումը պարզ է.Մայիսին էլեկտրոնային հեծանիվներ գնելու իտալացիների պատրաստակամությունն աճել է ինն անգամ.

Գերմանիան էլեկտրական հեծանիվների սուբսիդավորում է առաջարկել ավելի վաղ, քան Իտալիան։Մյունխենի ընկերությունները և բարեգործական կազմակերպությունները, ֆրիլանսերները, կարող են պետական ​​սուբսիդիաներ ստանալ էլեկտրոնային հեծանիվներ գնելու համար՝ խթանելու «էլեկտրական ճանապարհորդությունը».Սա, բնականաբար, լավ նորություն է էլեկտրոնային հեծանիվ արտադրողների համար:BMW-ն, օրինակ, ակտիվ է հեծանվային ոլորտում՝ ունենալով ութ մոդել՝ հեծանիվներից մինչև էլեկտրոնային հեծանիվներ. BMW էլեկտրական քաղաքային հիբրիդային հեծանիվն արժե մինչև 2590 եվրո;ծալովի սովորական հեծանիվն արժե 775 եվրո:
Երկրորդ եռամսյակում Մեծ Բրիտանիան նույնպես տեսավ հեծանիվների և էլեկտրոնային հեծանիվների աճի ալիք, սակայն արդյունաբերությունը դժգոհ էր կառավարության քաղաքականությունից և միայն հույս ուներ, որ կառավարությունը, ինչպես ԵՄ մյուս հարևանները, կկարողանա սուբսիդավորել էլեկտրոնային հեծանիվները:
Sina Finance-ը Բրիտանական Հեծանվային Ֆեդերացիայի (BA) միջոցով իմացել է, որ ապրիլին հեծանիվների գինը 400-ից մինչև 1000 ֆունտ ստերլինգը գրեթե կրկնապատկվել է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ, սակայն էլեկտրոնային հեծանիվները նույն ամսում այնքան էլ լավ չեն գործել, թեև Նաև հասավ վաճառքի ակնկալիքների նույն 50%-ի աճին, սակայն բրիտանական հեծանվային ֆեդերացիան դեռևս չէր կարծում, որ աճն իդեալական չէ:Այսպիսով, British Cycling-ի գործադիր տնօրեն Սթիվ Գարիդիսը կարծում է, որ ապրիլյան վաճառքի ցուցանիշները պետք է ամուր հիմք հանդիսանան Միացյալ Թագավորության կառավարությանը համոզելու խթան՝ էլեկտրոնային հեծանիվների վաճառքն արագացնելու համար:

Հեծանվավազքի բրիտանական ֆեդերացիան հիմնավորված է, նույնիսկ գնահատում է, որ Մեծ Բրիտանիայում էլեկտրոնային հեծանիվների վաճառքը կարող է կրկնապատկվել առաջիկա 12 ամիսների ընթացքում, նույնիսկ եթե դրանք սուբսիդավորվեն կառավարության կողմից ընդամենը 250 ֆունտ ստեռլինգով:Իհարկե, կառավարությունը պետք է նաև հանդես գա՝ խթանելու էլեկտրոնային հեծանիվների, էլեկտրական հեծանիվների բազմաթիվ առավելությունները՝ որպես ճանապարհորդության «նորաձևություն»:«
- Ո՞ւմ է ձեռնտու էլեկտրոնային հեծանիվների այս ոսկու հանքը:
Գերմանիայում, որտեղ էլեկտրոնային հեծանիվները կազմում են բոլոր վաճառվող հեծանիվների մեկ երրորդը, երկրի հեծանվային շուկան վերջին երկու ամիսների ընթացքում վերելք է ապրել, և տեղական արտադրողները նույնիսկ բախվել են պահեստավորման երկընտրանքի առաջ, քանի որ մատակարարները սպառվել են, և շատ մասեր, որոնք կարող են հասնել: բռնկումից երեք կամ չորս օր առաջ սպառվում են:Սթիվենսը, օրինակ, հյուսիսային Գերմանիայի Համբուրգում գտնվող հեծանիվների արտադրողը, արտադրում էր նույնիսկ բռնկման գագաթնակետին, և հունիսի վերջին այն հիմնականում վաճառել էր պահեստում 2020-ի ողջ պաշարը:Դա ընկերության չինացի մատակարարների շնորհիվ է, որոնք փետրվարին չդադարեցրին արտադրությունը, ուստի նրանց տրվեց բավականաչափ մասեր, որոնք կարող էին արտադրվել չորսից վեց շաբաթվա ընթացքում:

Եվրոպայում հեծանիվների շուկան այնքան էլ ճկուն չէ։Օրինակ՝ գերմանական շուկայում հեծանիվները սովորաբար ցուցադրվում են նախորդ տարվա աշնանը՝ ստացված պատվերներով և պատվերին հաջորդող ամբողջ տարվա արտադրության պլաններով։Այսպիսով, այսօր շուկայում առկա շատ հեծանիվներ տեղադրվել են անցյալ տարվա օգոստոսին և սեպտեմբերին:Այս ֆոնի վրա հեծանվային սպորտի եվրոպական արտադրողները պայքարում են պահանջարկի հանկարծակի աճի դեմ պայքարում:
Այս պահին գնի և կատարողականի հարաբերակցությունը բացարձակ մրցակցային առավելություն ունի ԵՄ շուկայում չինացի արտադրողների առջև ծառացած իրավիճակը նույնպես շատ բարդ է:
Թեև Չինաստանն աշխարհում էլեկտրոնային հեծանիվների ամենամեծ արտադրողն է, Եվրոպան նաև լիովին պաշտպանում է աճող այս հատվածը, քանի որ Եվրամիությունը 2018թ. Չինական էլեկտրոնային հեծանիվներ, որոնք մուտք են գործում եվրոպական շուկա՝ հակագնագցման և հակագնագցման միջոցներով.
Օրինակ, Sina Finance-ը ֆրանսիական տեղական խանութի Darty-ի միջոցով իմացել է, որ Xiaomi խելացի էլեկտրական ծալովի հեծանիվը, որն արժե մինչև 999 եվրո (մոտ 8000 յուան), դեռ պետք է նախապես պատվիրել մինչև օգոստոսի 10-ին հասնելը: Mijia ride electric power ծալովի հեծանիվը» Xiaomi-ի պաշտոնական կայքում վաճառվում է 2999 յուանով:
Պաշտպանության նման քաղաքականության ֆոնին, եվրոպական տնից աճեցված էլեկտրոնային հեծանիվների գործարանները և սկսնակ ընկերությունները իրենց ժամանակը ծախսում են Արևելյան Եվրոպայում մրցելու վրա:Համաճարակի բռնկումից հետո շատ կենցաղային տեխնիկա արտադրողներ և նորարարական ընկերություններ ավելի լավատես են այս ալիքի նկատմամբ՝ կա՛մ ավելացնում են ներդրումները, կա՛մ արագորեն գործարաններ հիմնում:
Այնուամենայնիվ, Գերմանիան, Ֆրանսիան և Միացյալ Թագավորությունը դեռևս ունեն մեծ թվով տեղական հեծանիվների ընկերություններ, որոնք հիմնականում դիզայնի ձևանմուշներ են, մեքենաների արտադրությունը կամ բաղադրիչները դեռևս պետք է լինեն Չինաստանում, քանի որ արտադրության որոշ տեխնոլոգիաներ դեռ չինական ընկերությունների ձեռքում են:

Սկուտերներ և էլեկտրական սկուտերներ