NPC պատգամավոր Ժանգ Տյանրեն. խրախուսել էլեկտրական մոտոցիկլետների արդյունաբերության բարձրորակ զարգացումը

Աղբյուրը՝ էլեկտրական մեքենաների ցանց
«Կրկնակի ածխածնի» ֆոնի վրա էլեկտրական երկանիվ մեքենաները, ներառյալ էլեկտրական մոտոցիկլետները, շատ երկրների կողմից բարձր են գնահատվում որպես ցածր ածխածնի և շրջակա միջավայրի համար բարենպաստ ճանապարհորդության միջոց:Համապատասխան արդյունաբերության տվյալները ցույց են տալիս, որ որպես էլեկտրական երկանիվ մեքենաների աշխարհի ամենամեծ արտադրողը, Չինաստանի երկանիվ էլեկտրական մեքենաների արտադրությունը գերազանցել է 50 միլիոնը 2021 թվականին, և ամբողջ արդյունաբերության արտադրության և վաճառքի ծավալը ցույց է տալիս արագ աճի միտում:Ակնկալվում է, որ այս տվյալները կշարունակեն աճել 2022 թվականին։

Այս տարվա երկու նստաշրջանների ընթացքում Ազգային Ժողովրդական Կոնգրեսի պատգամավոր և Tianneng հոլդինգի խմբի նախագահ Ժանգ Տյանրենը ներկայացրել է «առաջարկություններ՝ խրախուսելու էլեկտրամոտոցիկլետների արդյունաբերության բարձրորակ զարգացումը և ավելի լավ հանդիպելու մարդկանց կանաչ ճանապարհորդությանը»: հավատալով, որ էլեկտրական մոտոցիկլետը հարմար և շահավետ փոխադրամիջոց է և Չինաստանի կանաչ էներգիայի տրանսպորտային համակարգի օրգանական մաս, կարևոր է կառուցել քաղաքային տրանսպորտի համար կանաչ և բազմազան ճանապարհորդական համակարգ, կիրառել կանաչ ապրելակերպ և օգնել նպատակին հասնելու համար։ «կրկնակի ածխածնի».

Նա առաջարկեց, որ էլեկտրական մոտոցիկլետները պետք է ենթարկվեն դասակարգված կառավարման, իսկ էլեկտրական մոտոցիկլետների սահմանափակումներն ու արգելքներն աստիճանաբար ազատականացվեն.Աջակցել նորարարությանը և զարգացմանը և խրախուսել ձեռնարկություններին դառնալ ավելի մեծ և ուժեղ.Ուժեղացնել անվտանգության կառավարումը և ձևակերպել պատիժների կառավարման համակարգը

Վերջին տարիներին, ուրբանիզացիայի շարունակական առաջընթացի և մարդկանց կենսամակարդակի շարունակական բարելավման հետ մեկտեղ, կտրուկ աճել է քաղաքային բնակչության թիվը և վառելիքով աշխատող մեքենաները, իսկ երթևեկության գերբնակեցման և քաղաքային շրջակա միջավայրի աղտոտվածության խնդիրները դառնում են ավելի ու ավելի ակնառու:Էլեկտրական երկանիվ մեքենաները դարձել են մարդկանց կարճ հեռավորությունների ճանապարհորդության կարևոր փոխադրամիջոց՝ կանաչ շրջակա միջավայրի պահպանության, հարմարավետության և խնայողության հատկանիշներով:Դրանցից էլեկտրական մոտոցիկլետները միավորում են էլեկտրական հեծանիվների և վառելիքի տրանսպորտային միջոցների բնութագրերը՝ ավելի բարձր երթևեկության արդյունավետությամբ և ճանապարհային քիչ ռեսուրսներով:Դրանք ավելի համահունչ են շարժիչային տրանսպորտային միջոցների մանրացման, թեթև քաշի, էլեկտրաֆիկացման և ինտելեկտուալացման զարգացման միտումներին և ունեն արդյունաբերական զարգացման մեծ ներուժ:

Zhang Tianren-ը կարծում է, որ էլեկտրական մոտոցիկլետների արդյունաբերության բարձրորակ զարգացումը դրական դեր է խաղում բազմազան կանաչ ճանապարհորդության խթանման, երթևեկության ճնշումը մեղմելու և մարդկանց ավելի լավ կյանքի կարիքների բավարարման գործում:Միևնույն ժամանակ, այն կարող է նաև բավարարել բնակիչների երթևեկության և լոգիստիկ արդյունաբերության աճող կարիքները:

Ներկայումս Չինաստանում կա 12 միլիոն տանող առաքման և արագընթաց աշխատողներ:Օրական 40 ուղևորության հիման վրա, միջինը 3 կիլոմետր մեկ ուղևորության դեպքում, նրանք պետք է օրական 120 կիլոմետր քշեն:Էլեկտրական մոտոցիկլետները կարող են բավարարել օրական ավելի քան 100 կիլոմետր ճանապարհորդության պահանջները, մինչդեռ նոր ազգային ստանդարտի պահանջներին համապատասխանող էլեկտրական հեծանիվները ընդամենը 40 կիլոմետր են:Էլեկտրական հեծանիվների համեմատ, որոնց առավելագույն արագությունը 25 կմ/ժ չէ և տրանսպորտային միջոցի ընդհանուր քաշը 55 կգ-ից ոչ ավելի է, էլեկտրական մոտոցիկլետներն ունեն ավելի արագ արագություն, ավելի մեծ բեռ, ավելի երկար հեռավորություն և ավելի մեծ հզորություն, ինչը կարող է ավելի լավ բավարարել «քիչ» մարդկանց կարիքները: եղբայրներ» ձեռնարկության և լոգիստիկայի ոլորտներում:
Չժան Տյանրենը նաև կարծում է, որ էլեկտրամոտոցիկլետների արդյունաբերության բարձրորակ զարգացումը կարող է արդյունավետորեն խթանել տնտեսական աճը և ստեղծել աշխատատեղեր։Էլեկտրական մոտոցիկլետները կազմված են մարտկոցներից, շարժիչներից, կարգավորիչներից, շրջանակներից և այլ պարագաներից:Արդյունաբերական ցանցը ներառում է մասերի արտադրություն, տրանսպորտային միջոցների արտադրություն և արտադրանքի վաճառք:Արդյունաբերական երկար շղթան և ճառագայթման լայն շրջանակը նպաստում են տնտեսական աճի կայունացմանն ու խթանմանը, աշխատատեղերի ստեղծմանը և հարկային եկամուտներին նպաստելուն:Չժան Տյանրենը նշել է, որ 2021 թվականին Չինաստանում էլեկտրական երկանիվ մեքենաների ընդհանուր վաճառքը հասել է 50 միլիոնի, իսկ էլեկտրական մոտոցիկլետների վաճառքը կազմել է մոտ 40 տոկոս՝ հասնելով 20 միլիոնի՝ ավելի քան 50 միլիարդ յուանի թողարկման արժեքով. հարյուր հազարավոր աշխատատեղեր ուղղակիորեն և անուղղակիորեն:

Թեև էլեկտրական մոտոցիկլետները, որպես երթևեկության տրանսպորտային միջոցներ, շատ առավելություններ ունեն և դրական դեր են խաղացել, ներկայումս Չինաստանում դեռևս 200-ից ավելի քաղաքներ կան, որոնք արգելում և սահմանափակում են մոտոցիկլետները։Թեև էլեկտրական մոտոցիկլետներին տրվել է արտադրության, արտադրության և վաճառքի «օրինական ինքնությունը», նրանք չեն գիտակցել «օրինականացումը ճանապարհին», որը մեծապես զսպել է էլեկտրական մոտոցիկլետների արդյունաբերության տեխնոլոգիական առաջընթացը: Արդյունաբերական արդիականացումը և կառուցվածքային օպտիմալացումը ունեցել են մեծ ազդեցություն էլեկտրական մոտոցիկլետների արդյունաբերության զարգացման վրա:

Քաղաքականության արգելափակման կետերն էլ ավելի բացելու և էլեկտրական մոտոցիկլետների արդյունաբերության որակյալ զարգացումը խթանելու համար Չժան Տյանրենն առաջարկեց, որ պետք է իրականացվի դասակարգված կառավարում և աստիճանաբար ազատականացվի էլեկտրական մոտոցիկլետների արգելքն ու սահմանափակումը:Ուժեղացնել ճանապարհային երթևեկության կառավարումը, դասակարգել և կառավարել վառելիքի մոտոցիկլետները և էլեկտրական մոտոցիկլետները, աստիճանաբար ազատականացնել երթևեկության իրավունքը, առաջնահերթություն տալ էլեկտրական մոտոցիկլետների բնականոն երթևեկության վերականգնմանը քաղաքներում և այն հատվածներում, որտեղ մոտոցիկլետներն արգելված և սահմանափակված են ընդհանուր քանակի պլանավորման և վերահսկման նախադրյալներով։ , ձևակերպել երթևեկության կառավարման միջոցառումներ՝ կապված էլեկտրական մոտոցիկլետների հետ՝ ըստ սովորական մարդկանց աշխատանքի և կյանքի տեսարանների, և կառուցել քաղաքային երթևեկության բազմազան համակարգ, Թուլացնել քաղաքային երթևեկության ճնշումը:

Նա նաև առաջարկեց, որ արդյունաբերական առավելություններ ունեցող տեղական ինքնակառավարման մարմինները մշակեն և թողարկեն արդյունաբերական աջակցության քաղաքականություն՝ խրախուսելու էլեկտրական մոտոցիկլետները և վերին հոսանքն ի վար և ներքևում առնչվող ձեռնարկությունները՝ ուժեղացնելու R&D շրջակա միջավայրի պաշտպանության, էներգիայի պահպանման, էլեկտրաֆիկացման և հետախուզության ուղղությամբ, իրականացնել տեխնոլոգիական նորարարություններ և բարելավել: արտադրանքի որակը;Խրախուսել ձեռնարկություններին իրականացնել միաձուլում, վերակազմակերպում և ցուցակագրում, բարելավել արդյունաբերական կենտրոնացումը, զարգացնել հիմնական ձեռնարկություններն ուժեղ ռեսուրսների ինտեգրման կարողություններով և գիտական ​​հետազոտությունների և նորարարության կարողություններով, և ձևավորել արդյունաբերական կլաստերներ ճառագայթման և առաջատար հզորությամբ:
Բացի այդ, նա նաև առաջարկեց ուժեղացնել էլեկտրամոտոցիկլետների ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության երկարաժամկետ կառավարումը և ուժեղացնել ճանապարհային անվտանգության ուսուցումն ու սպառողների վերապատրաստումը.Բարձրացնել էլեկտրական մոտոցիկլետների անվտանգության և շահագործման գործընթացի կառավարումը և գնահատումը, ինչպես նաև կառավարել կանոնները խախտող անձնակազմին՝ ըստ տրանսպորտային միջոցների նվազեցման համակարգի:

Չժան Տյանրենն ասաց, որ տանը և արտերկրում բարենպաստ միջավայրի պայմաններում Չինաստանի էլեկտրական երկանիվ մեքենաների արդյունաբերությունը արագընթաց զարգացումից անցում է կատարել դեպի բարձրորակ զարգացում, և չինական իմաստությունը նպաստել է ածխածնի գլոբալ գագաթնակետին և ածխածնի չեզոքացման նպատակներին ավելի բարձր դիրքորոշմամբ: .Էլեկտրական մոտոցիկլետների արդյունաբերությունը պետք է հետևի զարգացման տեմպերին և ստիպի էլեկտրական մոտոցիկլետը ճամփորդել և հնարավորություն տա մարդկանց ավելի լավ կյանքով ապրել խելացի արդիականացման և ստանդարտացված զարգացման միջոցով:


Հրապարակման ժամանակը` մայիս-31-2022