1. Մարտկոցի կյանքը շատ կարևոր է, հիմնականում կախված է մարտկոցի հզորությունից
Մենք կարող ենք տեսնել, որ ոտնակով քայլելու դիրքը, ընդհանուր առմամբ, այն դիրքն է, որտեղ մարտկոցը տեղադրվում է էլեկտրական սկուտերի վրա, և նավարկության միջակայքը ճշգրիտ համաչափ է մարտկոցի հզորությանը:Ընկերները, ովքեր ցանկանում են մարտկոցի երկար կյանք ունենալ, կարող են ընտրել մարտկոցի ավելի մեծ տարողությամբ սկուտեր, որը կարող է աշխատել մի քանի օր մեկ լիցքավորման դեպքում։Բայց ավելի մեծ մարտկոցը կբերի ավելի մեծ քաշ, բոլորը պետք է կշռեն այն այստեղ:Ի վերջո, երբեմն դուք դեռ պետք է տանեք այն ձեր ձեռքերով, չափազանց ծանր կլինի շատ ցավոտ:
Ընդհանուր առմամբ, պաշտոնական նշանը 20-30 կիլոմետր է, ինչը հիմնականում 20 կիլոմետր է:30 կիլոմետրը չափվում է իդեալական վիճակում։Ամենօրյա մեքենա վարելիս կհանդիպենք վերելքների և արագաչափերի։Այստեղ պետք է հոգեբանորեն պատրաստված լինենք։
2. Շարժիչի հզորությունը և կառավարման եղանակը շատ կարևոր են
Առաջին հերթին դա շարժիչի հզորությունն է։Շատ ընկերներ կարծում են, որ որքան մեծ է շարժիչը, այնքան լավ, բայց դա այդպես չէ:Շարժիչը սերտորեն կապված է անիվի տրամագծի և արագության հետ:Յուրաքանչյուր շարժիչ ունի օպտիմալ համապատասխանող հզորության միջակայք:Բարձր հզորությունը գերազանցելը նույնպես վատնում է։Եթե փոքր է, չի վազի։Շարժիչի հզորության և մարմնի դիզայնի համապատասխանությունը ամենակարևորն է:
Բացի այդ, շարժիչի կառավարման մեթոդները ներառում են քառակուսի ալիքի և սինուսային ալիքի վերահսկում:Այստեղ մենք նախ խորհուրդ ենք տալիս սինուսային ալիքի կառավարում, որն ունի ավելի փոքր ձայն, գծային արագացում և ավելի լավ կառավարում:
3. վարորդական փորձ, նայեք անիվներին
Անիվները, կարծում եմ, բոլորը շատ ուշադրություն չեն դարձնի դրանց, բայց իրականում անիվները, որոնք ամենաշատն են ազդում վարման փորձի վրա։Որքան փոքր է անիվը, այնքան ավելի խորդուբորդ է:Եթե դա փոքր անիվ է, ճանապարհին մի փոքր բախվելը կարող է թմրեցնել ձեր ոտքերը:Իսկ փոքր անիվները նույնիսկ ամորտիզատորներ չունեն։Ինչպե՞ս եք ասում այս բանը ամորտիզացիայի մասին:Էֆեկտը լավ է, բայց միջին:Այն այնքան լավ չէ, որքան ամբողջ հսկայական անվադողը:
Համոզվեք, որ ընտրեք 10 դյույմ և ավելի չափսերով անվադող, հակառակ դեպքում ձեր ոտքերը կծկվեն զբոսանքից հետո:
Այնուհետև կա անվադողերի շփման աստիճանի ձևավորում:Քշող անիվի շփումը մեծ է, իսկ վարվող անիվի շփումը՝ փոքր, ինչը կարող է մեծացնել որոշակի դիմացկունություն։Ուշադիր ընկերները գնելիս կարող են համեմատել առջևի և հետևի անվադողերի անվադողերը՝ տեսնելու, թե արդյոք պահպանվում է դիզայնի այս սկզբունքը:
4. Ինչպես ընտրել ծալովի մեթոդը, իսկ ավելորդ քաշ ունեցողները պետք է ուշադրություն դարձնեն դրան
Էլեկտրական սքեյթբորդների ծալովի մեթոդները հիմնականում բաժանվում են այս երկու տեսակի՝ 1. Ղեկի սյունակի ծալում։2. Ծալեք ոտնակի առջեւի մասը։
Սյունակի ծալման եղանակը Ծալովի դիրքը գտնվում է առջևի անիվի վերևում գտնվող ղեկի սյունակի վրա, և ոտնակի կառուցվածքը կլինի ավելի կայուն:Պեդալի առջևի ծալումը մի փոքր նման է մանկական սքեյթբորդի ձևավորմանը, առջևի անիվը և ղեկի սյունը ինտեգրված են։
Սյունակը ծալված է, ինչը ոչ միայն ավելի կայուն է, այլև ոտնակը կարող է ընտրվել ավելի թեթև ինտեգրված դիզայնով՝ մարմնի քաշը նվազեցնելու համար:
5. Անվտանգությունը առաջնահերթ խնդիր է, և պետք է ընտրել լավագույն արգելակը:
Էլեկտրոնային սկուտերների արգելակման հիմնական մեթոդները բաժանվում են հետևյալ տեսակների.
1) Առջևի բռնակի էլեկտրոնային արգելակ.
Արգելակման ավելի ավանդական մեթոդն ավելի համահունչ է մարդու իներցիոն աշխատանքին:Սակայն ավանդական դիզայնն ավելի անհանգստացնող է, իսկ շարժունակությունը՝ ավելի վատ:
2) Առջևի արգելակային կոճակ.
Առջևի բռնակի արգելակի բնօրինակ գործառույթների հիման վրա շարժականությունը բարելավվել է:Կոճակների վրա հիմնված դիզայնը մարմինը դարձնում է ավելի կոմպակտ և շարժական:
3) Հետևի անիվի ոտնաթաթի արգելակ.
օգտագործվում է վթարային արգելակման համար:Արգելակելիս էլեկտրաէներգիայի անվտանգության համակարգը ավտոմատ կերպով անմիջապես անջատում է հոսանքը:
Առջևի և հետևի արգելակներով էլեկտրական սկուտերներն ունեն երկակի արգելակային համակարգ, որն ավելի անվտանգ է:Էլեկտրական սկուտերների մեծ մասը նույնպես օգտագործում է այս տեսակի դիզայն՝ անվտանգությունը բարձրացնելու համար:Ավելին, էլեկտրական սկուտերն ինքնին ունի փոքր անիվներ, կառավարման կարճ ժամանակ և արգելակման մեծ հեռավորություն:
Հրապարակման ժամանակը: Օգոստոս-19-2020