Az elektromos motorkerékpárokhoz két fő motor tartozik
Az egyik egy középre szerelt motor, a másik pedig egy agymotor
A középre szerelt motor a motort a jármű közepére helyezi
Az agymotor célja, hogy a motort a kerék agyhengerébe szerelje be
Más: különböző vezetési módok
Az agymotort általában a hátsó kerék agyhordójába szerelik be, a tekercset pedig közvetlenül a kerék belsejébe.Bekapcsolás után a motor az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja, hogy meghajtsa a hátsó kereket, hogy forogjon és előre hajtsa a járművet.Egyszerű és nyers, de hatékony.
A középre szerelt motor általában a hátsó kerekeket egy láncon vagy fogaskerekes meghajtáson keresztül hajtja előre, hogy a járművet előre hajtsa.Normális esetben egy azonos teljesítményű, középre szerelt motor képes mechanikus szerkezet segítségével felerősíteni a kimenő nyomatékot.
Különböző kettő: eltérő hőelvezetési hatásfok
Mivel a kerékbe épített motor közvetlenül a kerékre van felszerelve, elkerülhetetlenül hőt termel a motor működése során.Mivel a külső gumiabroncsok vannak, amikor a hőmérséklet egy bizonyos szintre emelkedik, a motor „lecsökkenti a frekvenciát”, ha tovább működik.Vagyis a sebességet nem lehet növelni, így a kerékbe épített motorral szerelt elektromos járművek általában nem tudnak túl sokáig nagy sebességgel közlekedni, és nem alkalmasak távolsági közlekedésre.
Mivel a motor el van választva a kerekektől, és a külső rétegben nincsenek gumiabroncsok, a középső motor nagymértékben javíthatja a motor hőelvezetési hatékonyságát, így még ha nagy sebességű és nagy távolságú is, nem fog könnyen csökkenni a sebesség .
3. különbség: A jármű súlypontja eltérő
A kerékbe épített motor beépítési helyzetéből adódóan a hátsó lengéscsillapító nagyobb nyomást visel el menet közben, és a gyakori vibráció is káros a motorra, illetve a túl erős rezgés is károsíthatja a motort.Ha növelni szeretné a kerékbe épített motor teljesítményét, magasabb követelményeket támaszt a jármű anyagával és lengőkarjával szemben.
Elektromos motorkerékpár – Light Bee X
A középre szerelt motor súlypontja a jármű közepén van.Mivel a motor nem érinti közvetlenül a talajt, rezgés közben egy lengéscsillapítón keresztül jut el a motorhoz.Ezért a középre szerelt motor jobb kezelhetőséget és stabilitást mutat göröngyös utakon, az egész jármű egyensúlyának különbsége miatt., A középre szerelt motor teljesítménye nagyon nagy lehet.
Más: különböző vezetési módok
Az agymotort általában a hátsó kerék agyhordójába szerelik be, a tekercset pedig közvetlenül a kerék belsejébe.Bekapcsolás után a motor az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja, hogy meghajtsa a hátsó kereket, hogy forogjon és előre hajtsa a járművet.Egyszerű és nyers, de hatékony.
A középre szerelt motor általában a hátsó kerekeket egy láncon vagy fogaskerekes meghajtáson keresztül hajtja előre, hogy a járművet előre hajtsa.Normális esetben egy azonos teljesítményű, középre szerelt motor képes mechanikus szerkezet segítségével felerősíteni a kimenő nyomatékot.
Különböző kettő: eltérő hőelvezetési hatásfok
Mivel a kerékbe épített motor közvetlenül a kerékre van felszerelve, elkerülhetetlenül hőt termel a motor működése során.Mivel a külső gumiabroncsok vannak, amikor a hőmérséklet egy bizonyos szintre emelkedik, a motor „lecsökkenti a frekvenciát”, ha tovább működik.Vagyis a sebességet nem lehet növelni, így a kerékbe épített motorral szerelt elektromos járművek általában nem tudnak túl sokáig nagy sebességgel közlekedni, és nem alkalmasak távolsági közlekedésre.
Mivel a motor el van választva a kerekektől, és a külső rétegben nincsenek gumiabroncsok, a középső motor nagymértékben javíthatja a motor hőelvezetési hatékonyságát, így még ha nagy sebességű és nagy távolságú is, nem fog könnyen csökkenni a sebesség .
3. különbség: A jármű súlypontja eltérő
A kerékbe épített motor beépítési helyzetéből adódóan a hátsó lengéscsillapító nagyobb nyomást visel el menet közben, és a gyakori vibráció is káros a motorra, illetve a túl erős rezgés is károsíthatja a motort.Ha növelni szeretné a kerékbe épített motor teljesítményét, magasabb követelményeket támaszt a jármű anyagával és lengőkarjával szemben.
A középre szerelt motor súlypontja a jármű közepén van.Mivel a motor nem érinti közvetlenül a talajt, rezgés közben egy lengéscsillapítón keresztül jut el a motorhoz.Ezért a középre szerelt motor jobb kezelhetőséget és stabilitást mutat göröngyös utakon, az egész jármű egyensúlyának különbsége miatt., A középre szerelt motor teljesítménye nagyon nagy lehet.
Feladás időpontja: 2020.09.10