A héten Jimmy Panetta amerikai kongresszusi képviselő bemutatta a Kongresszusnak az E-Bike Incentive Start Act törvényt, amely egy nyilvános sajtóközlemény szerint 30 százalékos GST-jóváírást vezetett be azon új e-bike-felhasználók számára, akik 8000 dollárnál kevesebbet vásárolnak. 1500 dollár.A törvényjavaslat továbbra is napirenden van, és ha elfogadják, az kétségtelenül nagy lökést jelentene az e-bike eladásoknak.
Az E-Bike Act 2020-ban Észak-Amerikában és Európában végzett kutatásokra épít, amelyek rávilágítanak az e-bike utazás szén-dioxid-kibocsátásra gyakorolt hatására.A 2020-ban közzétett Közlekedési és Környezetvédelmi Felmérés szerint az Egyesült Államokban a felhasználók 86 százaléka vezet a munkahelyére és onnan haza, és utazásaik 15 százalékának e-biciklire való átállítása 12 százalékkal csökkentheti a szén-dioxid-kibocsátást.Egy elektromos kerékpár évente 225 kg-mal csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást!
A járvány kitörése nyomán egy másik észak-amerikai tanulmány szerint a felmérésben résztvevő felhasználók 46 százaléka abbahagyta az autók használatát munkába vagy iskolába való ingázáshoz, és e-biciklire váltott, míg egy európai kutatás szerint az e-biciklire utazók 47-76 százaléka. -a kerékpáros kirándulások váltották fel a gépjárművel való utazást.
Forrás: Az E-Bike Potential: A regionális e-kerékpárok üvegházhatású gázok kibocsátására gyakorolt hatásának becslése
Feladás időpontja: 2021. március 12