Travayè biwo yo inevitableman gen pwoblèm sa yo: kole nan yon blokis long, yo pa ka chape, yo pa kapab jwenn yon espas pakin, epi yo ale nan yon mele ki gen anpil moun lè yo pran yon otobis ak tren.An reyalite, ou ka chanje panse ou.Ti dejwe a se pa sou bisiklèt, men yon transpò ki pi enteresan sou distans kout: M6 Public Tooling Strong 8.5 pous Black Electric Scooter
Ekip nou an se yon gwoup jèn ki renmen lavi ak kreyasyon.Nou espere transmèt yon "kilti vwayaj" bay tout moun atravè pwodui sa a, fè vwayaj pi efikas ak pratik, olye pou yo rete nan machin nan tout tan tout tan an lè ou soti.Gen yon kè jèn”.Pwodwi ki te kreye ak konsèp sa a natirèlman peye atansyon sou detay: 10-pous kawotchou tubeless ka adapte yo ak kondisyon ki nan yon varyete sifas wout.Se kò a te fè nan alyaj aliminyòm, solid ak dirab, kondwi pa yon motè vag sinis, lis ak lis.

M6 Piblik zouti fò 8.5 pous Scooter elektrik nwa

Bagay ki pi bon se konsepsyon an plisman 3D, ki se gwo lè depliye ak ti lè ki plwaye.Li se 0.74 mèt kib lè depliye ak 0.0675 mèt kib lè pliye, ki se pratik pou depo.Pou yon machin, pwoblèm sekirite yo pa ka inyore.M6 sèvi ak fren disk mekanik ak fren elektwonik EBS, ak yon sistèm rekiperasyon enèji pou kenbe ou an sekirite.
"Kounye a, mwen vwayaje 10km pou ale ak pou soti nan travay chak jou, li trè pratik, toujou gen moun ki mande sou wout la", sa a se yon lòt karakteristik enpòtan nan M6: je pwan.Sou wout la, se sèlman ou monte yon scooter pou vwayaje an sante epi touche ase pousantaj retounen.Si ou se yon bèl nèg ki renmen fre ak tandans, oswa... yon ti fi, ou ta ka osi byen vin jwe scooter M6.