Fat bikes sve popularniji među biciklistima okruga Sonoma

Na prvi pogled, debeli bicikl izgleda poput nečega što bi trebao voziti klaun iz crtića, njegove velike, napuhane gume nekako sugeriraju ogromne floppy cipele na tipovima s premalim šeširima.

Vodeći proizvođač masnih bicikala, Surly, čak prodaje obruč kotača širine 4 inča pod nazivom "Clown Shoe".

Ali u desetak godina otkako je tvrtka sa sjedištem u Minnesoti prvi put iznijela debeli bicikl na masovno tržište, teški okviri s debelim, kvrgavim gumama stekli su ozbiljno povjerenje u svijetu biciklizma - iako obožavatelji kažu da ih uglavnom vole voziti jer tako su prokleto zabavni.

"To je kao da imate 4 godine i vozite svoj prvi bicikl", rekao je Sebastian Brewer, stanovnik Santa Rosa, priznati ambasador debelih.“To je apsolutno nevjerojatno.Toliko izaziva smiješak da je ludo.”

Od improviziranih bicikala koje su prvi put sastavljali u garažama i radionicama, uglavnom od biciklista petljara na snježnom sjeveru željnih vožnje na dva kotača zimi, debeli bicikli su uspješno pronašli nišu u mainstreamu, posebno među brdskim biciklistima poput Brewera.

Njihove široke niskotlačne gume osiguravaju široku ravninu kontakta s podlogom, nudeći prianjanje, vrhunsku trakciju i apsorpciju udaraca dok omogućuju plutanje na pijesku, snijegu i blatu, kao i stabilnost na neravnom ili kamenitom terenu, čak i na vrlo niske brzine.

Iako su još uvijek novost u svemiru koji uglavnom naseljavaju vitki cestovni bicikli i trim, mišićavi brdski bicikli, debeli bicikli — neki sada s gumama širokim do 5 inča — navodno su najbrže rastući sektor biciklističkog tržišta.Dostupni su od mnogih robnih marki, po više cjenovnih razreda, i kroz sve, od trgovina bicikala koje opskrbljuju publiku visokih performansi do diskontnih trgovina kao što je Kmart.

Stanovnik Windsora Miguel Suarez (36) rekao je da je znao čim je probao jedan prije otprilike dvije godine da se "zaljubio".

"Kupovao sam bicikl... pokušavajući isprobati sve nove stvari", rekao je.“Kada sam naišao na taj debeli bicikl, znao sam da je to ono što želim.”

Za najranije debele bicikle na evolucijskoj vremenskoj crti se kaže da su se pojavili u kasnim 1980-ima, proizvod nužde i njezinog potomka izuma, te inovativnih instinkata biciklista koji su montirali konvencionalne naplatke i gume kako bi mogli voziti dva i tri bicikla. rame uz rame preko snijega, leda i pustinje, stvarajući širok otisak koji bi ih spriječio da potonu.

Rani eksperimenti pojavili su se uglavnom na Aljasci, na Iditabike utrci koja je prvi put pokrenuta 1987., što je na kraju rezultiralo profinjenijim, jednokratnim proizvodima desetljeće i pol kasnije.

Konačno, došla je široka guma i kotači koji su 2005. doveli do izlaska Surlyjevog Pugsleya, prvog komercijalno dostupnog debelog bicikla.

Proizvođači su nastavili pomicati granice, proizvodeći veće kotače, različite širine guma i trendove, dodajući puni ovjes krutim okvirima.

Općenito, bicikli su samo postali deblji, tako da su noviji modeli "zapravo poput slonovskih, debelih bicikala", rekao je izvršni direktor Biciklističke koalicije okruga Sonoma Gary Helfrich.

Helfrich je rekao da vozi gumu širine 3 1/2 inča, ali kaže da su pravi debeljuci "u onoj kategoriji da se stvarno nadate da će vam je najbolji prijatelj kupiti, pa je možete posuditi."

Tim Anderson, voditelj vladinih poslova za Vodnu agenciju okruga Sonoma, rekao je da je vidio svoj prvi debeli bicikl u Truckeeju prije otprilike godinu dana, ali je mislio da su možda 62 godine prestar da postane trendseter.Prijatelj ga je uvjerio u suprotno, i prije mjesec dana kupio je jedan da radi na putu između Fountaingrovea i svog ureda u poslovnom centru zračne luke, sjeverno od grada.
"Bio sam spreman za novu ideju", rekao je Anderson.“Postoji mnogo načina za uživanje u vožnji biciklom, a ovo je potpuno novo iskustvo.Stvarno uživam.”

Bicikl, iako malo sporiji od starog, također je izvrstan kada se radi o suočavanju s brdom od 500 stopa na koji se mora popeti na putu kući.

“Ima stvarno niski puzajući stupanj prijenosa, gotovo kao traktor.Mogu samo grindati uz brdo noću bez puno poteškoća,” rekao je.

Zabavna je i pažnja prolaznika.

“Ljudi mi se zaustavljaju u svojim automobilima, kotrljaju se uz mene i govore: Sviđa ti se?Djeca na biciklima u školu mašu mi i smješkaju se.…bilo je zabavno privući svu pozornost.”

Ne prodaju se svi.

Yannick Calvez, 18, radi u Cotatijevom Hub Cycleryju i rekao je da je nekoliko mjeseci isprobavao fat bike, ali ga je na kraju prodao.Imao je gume od 3 inča i bio je "odličan" za vožnju, ali jednostavno nije bio svestran koliko je želio.

“Ljudi koji najviše vole svoje debele bicikle,” rekao je Raphael Sonstein, tehnički menadžer u Mike's Bikes u Petalumi, “ovo im nije prvi bicikl.To je samo nešto drugačije, i to je moje viđenje toga.”

Izvor: pressdemocrat

Skuteri i električni skuteri