Ƙarfin baturi zai sake fasalin juyin juya halin sufuri na shekaru goma masu zuwa, kuma motocin da ke jagorantar yanayin ba za su kasance Tesla Model 3 ko Cybertruck na Tesla ba, amma kekunan lantarki.
Shekaru da yawa, kekunan e-kekuna sun kasance babban gibi a yawancin ƙasashe.Daga 2006 zuwa 2012, kekunan e-kekuna sun ƙididdige ƙasa da 1% na duk tallace-tallace na kekuna na shekara-shekara.A cikin 2013, kekunan e-keke 1.8m kawai aka sayar a duk faɗin Turai, yayin da abokan ciniki a Amurka suka sayi 185,000.
Deloitte: An saita siyar da keken e-keke don haɓaka cikin ƴan shekaru masu zuwa
Amma hakan ya fara canzawa: ingantuwar fasahar batirin lithium-ion da kuma sauyin da ake samu a tsakiyar birnin daga motocin da ake amfani da man fetur zuwa motocin da ba su da iska.Yanzu, manazarta sun ce, suna sa ran siyar da keken e-keke za ta yi girma cikin sauri a cikin 'yan shekaru masu zuwa.
Deloitte a makon da ya gabata ya fitar da hasashen fasahar sa na shekara-shekara, kafofin watsa labarai da na sadarwa.Deloitte ta ce tana sa ran sayar da kekunan e-kekuna miliyan 130 a duk duniya tsakanin 2020 zuwa 2023. Har ila yau, ta lura cewa "a karshen shekara mai zuwa, adadin kekunan lantarki da ke kan hanyar zai zarce na sauran motocin lantarki cikin sauki.""
Motocin lantarki (motoci da manyan motoci) miliyan 12 ne kawai ake sa ran sayar da su nan da shekarar 2025, a cewar Hukumar Kula da Makamashi ta Duniya ta Global Electric Vehicle Outlook 2019.
Da alama hauhawar tallace-tallace na e-keke yana ba da sanarwar canji mai ban mamaki a yadda mutane ke tafiya.
A gaskiya ma, Deloitte ya annabta cewa yawan mutanen da ke hawan keke zuwa aiki zai tashi da kashi 1 cikin dari tsakanin 2019 da 2022. A kan fuskarsa, ba zai yi kama da yawa ba, amma bambanci tsakanin su biyu zai kasance mai ban mamaki saboda ƙananan tushe. .
Haɗa dubun-dubatar kekuna a kowace shekara yana nufin ƙarancin tafiye-tafiyen mota da rage hayaki, kuma yana taimakawa inganta cunkoson ababen hawa da ingancin iska na birane.
“E-kekuna sune mafi kyawun siyar da kayan balaguron lantarki!"
Jeff Loucks, babban darektan Cibiyar Fasaha, Watsa Labarai da Sadarwa ta Deloitte, ya ce tallace-tallacen da Amurka ke yi na kekunan e-ke a duk fadin kasar ba zai bunkasa ba.Ya yi hasashen cewa birnin yana da mafi girman adadin amfani.
Loucks ya gaya mani cewa "Muna ganin mutane da yawa suna shiga cikin biranen Amurka."Idan babu wani yanki na jama'a da ya zaɓi keken e-bike, zai sanya nauyi mai yawa a kan tituna da tsarin jigilar jama'a."
Deloitte ba shine kawai ƙungiyar da za ta yi hasashen juyin juya halin e-keke ba.Ryan Citron, wani manazarci a Guidehouse, tsohon ma'aikacin jirgin ruwa, ya gaya mani cewa yana tsammanin za a sayar da kekunan e-kekuna 113m tsakanin 2020 da 2023. Adadinsa, ko da yake ɗan ƙasa da na Deloitte, har yanzu yana hasashen karuwar tallace-tallace.“Eh, kekunan e-kekuna sune mafi kyawun siyar da motocin lantarki a duniya!Citron ya ƙara a cikin imel zuwa The Verge.
Siyar da kekunan e-kekuna suna girma a hankali tsawon shekaru, amma har yanzu suna wakiltar ƙaramin yanki ne kawai na kasuwar kekunan Amurka gabaɗaya.
A cewar NPD Group, wani kamfanin bincike na kasuwa, tallace-tallace na e-kekuna ya karu da kashi 91% daga 2016 zuwa 2017, sannan ta hanyar 72% mai ban mamaki daga 2017 zuwa 2018, zuwa $ 143.4 miliyan.Siyar da kekunan e-keke a Amurka ya haɓaka fiye da sau takwas tun daga 2014.
Amma Matt Powell na NPD yana tunanin Deloitte da sauran kamfanoni na iya wuce gona da iri na tallace-tallace na e-keke kaɗan.Mista Powell ya ce hasashen Deloitte ya yi “da alama yana da girma” saboda kamfaninsa ya yi hasashen cewa za a sayar da kekunan e-keke 100,000 ne kawai a Amurka nan da shekarar 2020. Ya kuma ce bai amince cewa siyar da babur za ta zarce motocin lantarki ba a shekaru masu zuwa.NPD ta ci gaba da gane cewa ɓangaren mafi girma na kasuwar keke shine e-kekuna.
An rage sayar da motocin lantarki a Amurka
Sai dai kuma sayar da motoci masu amfani da wutar lantarki ya yi rauni a Amurka Duk da daukar tsauraran matakai da Turai ta dauka da nufin rage hayakin iskar Carbon daga sabbin motoci, gwamnatin Trump na kokarin yin watsi da dokokin zamanin Obama da nufin inganta ingancin man fetur.
Kamfanin Tesla ya sayar da dubban daruruwan motoci, amma masu kera motoci na gargajiya sun yi ta kokarin nemo hanyar samun irin wannan nasara da motarsa ta farko da ke amfani da wutar lantarki.
Kekunan e-kekuna na iya ƙara samun shahara, amma ba ga kowa ba.Mutane da yawa suna ganin ba shi da haɗari don hawan keke ko buƙatar mota don ɗaukar yara ko kaya.
Sai dai Deloitte ya ce wutar lantarki ita ce hanyar da kekuna za su iya yin gwaji tare da nau'ikan abubuwa.Ana iya sake saita kekuna don ɗaukar yara, kayan abinci har ma da isar da abinci na gida ba tare da isasshen ƙarfin jiki da lafiyar jiki ba.
Kekunan lantarki suna da wasu fa'idodi a bayyane akan motocin lantarki - suna da rahusa, sauƙin caji kuma basa buƙatar babban jari a cikin abubuwan tallafi - amma wani lokacin motocin lantarki na iya fitar da kekunan e-kekuna.
Amma idan biranen suka yi sauye-sauyen da suka dace don ƙarfafa mutane da yawa su hau kekuna - kamar gina hanyar sadarwa ta hanyoyin zirga-zirgar babur, hana amfani da motoci a wasu wurare da samar da wuraren da za a kulle da adana kekuna - shi ya sa kekunan e-keke za su iya kiyaye kawunansu. cikin wutar lantarki.
Lokacin aikawa: Fabrairu-03-2020