પ્રોફેશનલ શેરિંગ રેન્ટલ GPS લોકેશન ઇલેક્ટ્રિક બાઇક G1 ગ્રીન
| 24″ શેરિંગ ઇ-સાયકલ G1 | |||
| મોડલ નં. | G1 | ||
| મુખ્ય પરિમાણો | વસ્તુ | સ્પષ્ટીકરણ | |
| મહત્તમઝડપ | 25km/h(15.5mph) | ||
| ટ્રાવર્સેબલ ટેરેન | ડામર/સપાટ પેવમેન્ટ;અવરોધો<1 સેમી;ગાબડા <3 સે.મી | ||
| ચોખ્ખું વજન | 22KG | ||
| ટાયર | સોલિડ ટાયર | ||
| શોક-શોષણ | No | ||
| બ્રેક | ફ્રન્ટ + રીઅર બ્રેક | ||
| ચાર્જિંગનો સમયગાળો | લગભગ 4 કલાક | ||
| પેલોડ | ≤100 કિગ્રા | ||
| આઇપી રેટિંગ | વાહન માટે IP54, બેટરી માટે IP66 | ||
| પ્રકાશ | No | ||
| ટેલ લાઇટ | No | ||
| રિંગ બેલ | હા 有 | ||
| ઓપરેટિંગ તાપમાન | ~-10 - 40° સે | ||
| સંગ્રહ તાપમાન | 20~50℃ | ||
| પરિમાણો L×W×H | 168*62*105 | ||
| Vechile ડિઝાઇન વર્ણન | |||
| યાંત્રિક નિયંત્રણ | માળખું | વર્ણન | |
| ફોલ્ડેબલ | ફોલ્ડ કરવા યોગ્ય નથી | ||
| હેન્ડગ્રિપ સામગ્રી | TPE | ||
| આગળનું વ્હીલ | રોકાયેલ વ્હીલ | ||
| કદ | 24 ઇંચ | ||
| પ્રકાર | PU સોલિડ ટાયર PU | ||
| શોક-શોષણ પદ્ધતિ | NO | ||
| બ્રેક | યાંત્રિક બ્રેક | ||
| પાછળનુ પૈડુ | રીઅર વ્હીલ સંચાલિત પદ્ધતિ | સંચાલિત વ્હીલ અને હબ મોટર | |
| કદ | 24 ઇંચ | ||
| પ્રકાર | PU સોલિડ ટાયર PU | ||
| શોક-શોષણ પદ્ધતિ | ના | ||
| બ્રેક | હા | ||
| મુખ્ય ફ્રેમ | સામગ્રી | એલ્યુમિયમ એલોય | |
| પાર્કિંગ | પાર્કિંગ સ્ટેન્ડ | ||
| પ્રતિબિંબિત સ્ટીકર | ટેલ લાઇટ રિફ્લેક્ટ કરતું સ્ટીકર | ||
| મહત્તમ સ્ટીયરિંગ એંગલ | 60°(દરેક બાજુ) | ||
| પાછળની વાર્તા પ્રકાશ | No | ||
| ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ | સોફ્ટવેર કાર્ય | વર્ણન | |
| બેટરી | નોમિનલ વોલ્ટેજ | 36 વી | |
| 42 વી | |||
| નજીવી ક્ષમતા | 7.5Ah/270Wh | ||
| ચાર્જિંગ તાપમાન | 0~40℃ | ||
| આછો રંગ | વાતાવરણ લાલ પ્રકાશ | ||
| ઓવર-હીટિંગ, શોર્ટ સર્કિટ, ઓવર-કરન્ટ અને ઓવર-ચાર્જ પ્રોટેક્શન | |||
| ચાર્જર | આવતો વિજપ્રવાહ | 100-240V～ 50/60Hz | |
| આઉટપુટ વોલ્ટેજ | 42V ડીસી | ||
| આઉટપુટ વર્તમાન | 2A | ||
| આઉટપુટ પાવર | 84W | ||
| મોટર | પ્રકાર | હોલ બ્રશલેસ ડીસી મોટર | |
| નોમિનલ પાવર | 350W | ||
| મહત્તમશક્તિ | 540W | ||
| સિસ્ટમ નિયંત્રણ | ચાલુ-બંધ કરો | સૉફ્ટવેર પ્રોટોકોલ + ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ | |
| રાઇડિંગ મોડ્સ સ્વિચ | ડેશબોર્ડમાં ભૌતિક બટન | ||
| ફ્રન્ટ લાઇટ સ્વિચ | ડેશબોર્ડમાં ભૌતિક બટન | ||
