ફોલ્ડિંગ સમાન કદની નિયમિત ઇલેક્ટ્રિક બાઇક કરતાં નાની છે અને મૂકવા માટે વધુ અનુકૂળ રહેશે

તેની ટીમમાં જગુઆર લેન્ડ રોવરના ભૂતપૂર્વ એન્જિનિયર, કેમ્બ્રિજ, યુકેના ડિઝાઇનર અને એક સાયકલ સવારનો સમાવેશ થાય છે.ટીમના કેટલાક સભ્યોએ 2015 માં પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો હોવાનું કહેવાય છે, અને ત્રણ વર્ષ પીસ્યા પછી, મોડેલ ડિઝાઇનમાંથી વાસ્તવિકતામાં ગયું છે.

સૌ પ્રથમ, કારની ડિઝાઇન ખૂબ જ સરળ છે, એક નજરમાં ભૂતકાળના નાના મીટરની સેબાઇકનો થોડોક અનુભવ થાય છે.

ફોલ્ડિંગ સમાન કદની નિયમિત ઇલેક્ટ્રિક બાઇક કરતાં નાની છે અને મૂકવા માટે વધુ અનુકૂળ રહેશે

14 કિલો વજન વહન કરવા માટે ખૂબ ભારે નથી.

6061 T6 એલ્યુમિનિયમ એલોય સાથેની ફ્રેમ, 14 કિગ્રા બેટરી સાથે આખી કાર

ફ્રેમની અંદરની બેટરી, નળાકાર રીમુવેબલ, 7Ah/ LG કોરનો ઉપયોગ કરીને, 30 થી 50 કિમીની રેન્જ.

તે 16-ઇંચના ટાયર, 220W અષ્ટકોણ મોટર, 25km/hની મહત્તમ ઝડપ, ટોર્ક સેન્સર, સ્વાયત્ત રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ રીઅર ફોર્ક સસ્પેન્શન શોક-એબ્સોર્બિંગથી સજ્જ છે.

મોડલને 1,699 પાઉન્ડ અને 200 થી વધુ ખરીદદારોની કિંમતના ક્રાઉડફંડિંગ સાથે, ગયા વર્ષે બે ક્રાઉડફંડિંગ પ્લેટફોર્મ, કિકસ્ટાર્ટર અને ઈન્ડીગોગો પર સફળતાપૂર્વક ક્રાઉડ-ફંડિંગ કરવામાં આવ્યું હતું.

મોટા પાયે ઉત્પાદન હાંસલ કરવા માટે ફ્રેમ ફેક્ટરી સાથે FLIT અને તાઇવાનનો 30 વર્ષથી વધુનો સહકાર, આ વર્ષે માર્ચમાં મોકલવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે.

ઘણા વર્ષો પહેલાથી અમને લાગ્યું છે કે વર્તમાન બજારની સામાન્ય ઈ-બાઈક ફોલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર મૈત્રીપૂર્ણ નથી, થોડી ચિકન પાંસળી પણ, કારણ કે તે પરંપરાગત ફોલ્ડિંગ સાયકલ માળખું ચાલુ રાખ્યું છે, અમે તેને બેટરી મોટર કંટ્રોલરમાં ઉમેરવા માટે ફક્ત રફ છીએ. , ત્યાં કોઈ નોંધપાત્ર નવીનતા નથી, જ્યાં સુધી ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનું નાનું મીટર ફોલ્ડ કરવાનું શરૂ ન કરે ત્યાં સુધી થોડો ફેરફાર થયો છે.

ફરી એકવાર FLIT જુઓ આ પ્રોડક્ટ ફોલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચરે માઇક્રો-ઇનોવેશન કર્યું છે, આપણે જાણીએ છીએ કે સાઇકલ સ્કૂટરથી અલગ છે, કારણ કે ઘટકોની રચનાની ડિઝાઇન વધુ મર્યાદિત છે, તેનો અનુભવ શ્રેષ્ઠ ઉકેલ છે?મને એવું નથી લાગતું, વધુ નવીન ઉત્પાદનોની અપેક્ષા રાખું છું.

ફોલ્ડિંગ ગતિશીલતા સ્કૂટર