સોનોમા કાઉન્ટીના સાઇકલ સવારોમાં ફેટ બાઇક્સ ટ્રેક્શન મેળવી રહી છે

પ્રથમ નજરમાં, ચરબીવાળી બાઇક થોડીક એવી લાગે છે કે જે કાર્ટૂન રંગલોને સવારી કરવી જોઈએ, તેના મોટા, ફૂલેલા ટાયર કોઈક રીતે ખૂબ નાની ટોપીઓવાળા લોકો પર વિશાળ ફ્લોપી શૂઝ સૂચવે છે.

એક અગ્રણી ફેટ બાઇક ઉત્પાદક, સુરલી, "ક્લોન શૂ" તરીકે ઓળખાતી 4-ઇંચ-વાઇડ વ્હીલ રિમ પણ વેચે છે.

પરંતુ મિનેસોટા-આધારિત કંપનીએ પ્રથમ વખત સામૂહિક બજારમાં ફેટ બાઇક લાવ્યું ત્યારથી દાયકામાં, જાડા, નોબી ટાયરવાળા ભારે-સેટ ફ્રેમ્સે સાઇકલિંગની દુનિયામાં ગંભીર માન્યતા પ્રાપ્ત કરી છે - જોકે ચાહકો કહે છે કે તેઓ મોટે ભાગે તેને ચલાવવાનું પસંદ કરે છે કારણ કે તેઓ ખૂબ મજાના છે.

"તે 4 વર્ષનું હોવું અને તમારી પ્રથમ સાયકલ ચલાવવા જેવું છે," સાન્ટા રોઝાના રહેવાસી સેબેસ્ટિયન બ્રેવરે જણાવ્યું હતું, જે ફેટી એમ્બેસેડર છે.“તે એકદમ અદ્ભુત છે.તે ખૂબ સ્મિત-પ્રેરક છે, તે ઉન્મત્ત છે."

શિયાળામાં બે પૈડાં પર બહાર નીકળવા માટે આતુર હિમવર્ષા ઉત્તરમાં મોટાભાગે ટિંકરર સાયકલ સવારો દ્વારા ગેરેજ અને વર્કશોપમાં એસેમ્બલ કરાયેલી કામચલાઉ બાઇકોમાંથી, ચરબીવાળી બાઇકોએ મુખ્ય પ્રવાહમાં સફળતાપૂર્વક સ્થાન મેળવ્યું છે, ખાસ કરીને બ્રુઅર જેવા પર્વતીય બાઇકરોમાં.

તેમના પહોળા, નીચા દબાણવાળા ટાયર જમીન સાથેના વ્યાપક સંપર્ક માટે પ્રદાન કરે છે, રેતી, બરફ અને કાદવ પર તરતા રહેવાની મંજૂરી આપે છે, પકડ, શ્રેષ્ઠ ટ્રેક્શન અને આઘાત-શોષવાની તક આપે છે, તેમજ ખડકાળ અથવા ખડકાળ ભૂપ્રદેશ પર સ્થિરતા આપે છે. ઓછી ઝડપ.

જોકે બ્રહ્માંડમાં હજુ પણ નવીનતા છે જે મુખ્યત્વે પાતળી રોડ બાઇક્સ અને ટ્રીમ, મસ્ક્યુલર માઉન્ટેન બાઇક્સ, ફેટ બાઇક્સ દ્વારા વસેલી છે - કેટલીક હવે 5 ઇંચ સુધી પહોળી ટાયર સાથે - સાઇકલિંગ માર્કેટનું સૌથી ઝડપથી વિકસતું ક્ષેત્ર હોવાનું નોંધાયું છે.તેઓ ઘણી બ્રાન્ડ્સમાંથી, બહુવિધ કિંમતે, અને બાઇક શોપથી લઈને દરેક વ્યક્તિ દ્વારા ઉપલબ્ધ છે જે Kmart જેવા ડિસ્કાઉન્ટ સ્ટોર્સ સુધી ઉચ્ચ પ્રદર્શનની ભીડને પૂરી કરે છે.

વિન્ડસરના રહેવાસી મિગુએલ સુઆરેઝ, 36, જણાવ્યું હતું કે લગભગ બે વર્ષ પહેલાં તેણે એક પ્રયાસ કર્યો કે તરત જ તે જાણતો હતો કે તે "પ્રેમમાં" પડી ગયો હતો.

"હું બાઇક માટે ખરીદી કરતો હતો ... બધી નવી વસ્તુઓ અજમાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો," તેણે કહ્યું."એકવાર હું તે ચરબીવાળી બાઇક પર આવી ગયો, મને ખબર હતી કે મારે તે જ જોઈએ છે."

ઉત્ક્રાંતિની સમયરેખા પરની સૌથી પ્રારંભિક ફેટ બાઇકો 1980ના દાયકાના અંતમાં દેખાઈ હતી, જે આવશ્યકતાનું ઉત્પાદન અને તેના સંતાનોની શોધ, અને સાયકલ સવારોની નવીન વૃત્તિ કે જેમણે પરંપરાગત રિમ્સ અને ટાયરોને જ્યુરી-રીગ કર્યા હતા જેથી તેઓ બે અને ત્રણ-ત્રણ-ની સવારી કરી શકે. બરફ, બરફ અને રણની આજુબાજુમાં, એક વ્યાપક પદચિહ્ન બનાવે છે જે તેમને ડૂબતા અટકાવશે.

પ્રારંભિક પ્રયોગો મોટાભાગે અલાસ્કામાં દેખાયા હતા, 1987માં સૌપ્રથમ શરૂ કરવામાં આવેલી ઇડિટાબાઇક રેસ પર, જે આખરે દોઢ દાયકા પછી વધુ શુદ્ધ, એક-બંધ ઉત્પાદનોમાં પરિણમે છે.

અંતે, વિશાળ ટાયર અને વ્હીલ્સ આવ્યા જે 2005માં સર્લીની પગસ્લેને રજૂ કરવા તરફ દોરી ગયા, જે પ્રથમ વ્યાવસાયિક રીતે ઉપલબ્ધ ફેટ બાઇક છે.

ઉત્પાદકોએ પરબિડીયુંને આગળ ધપાવવાનું ચાલુ રાખ્યું છે, મોટા વ્હીલ્સ, વિવિધ ટાયર પહોળાઈ અને વલણો ઉત્પન્ન કર્યા છે, સખત ફ્રેમમાં સંપૂર્ણ સસ્પેન્શન ઉમેર્યું છે.

સોનોમા કાઉન્ટી સાયકલ ગઠબંધનના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર ગેરી હેલફ્રિચે જણાવ્યું હતું કે, એકંદરે, બાઈક માત્ર વધુ જાડી થઈ છે, તેથી નવા મોડલ "હકીકતમાં એલિફેન્ટાઈન, મેદસ્વી બાઇક જેવા છે."

હેલફ્રિચે કહ્યું કે તે 3 1/2-ઇંચ પહોળા ટાયર પર સવારી કરે છે, પરંતુ કહે છે કે સાચી ફેટીઝ "તે કેટેગરીમાં છે કે તમને ખરેખર આશા છે કે તમારો શ્રેષ્ઠ મિત્ર ટાયર ખરીદે, જેથી તમે તેને ઉધાર લઈ શકો."

ટિમ એન્ડરસને, સોનોમા કાઉન્ટી વોટર એજન્સીના સરકારી બાબતોના મેનેજર, જણાવ્યું હતું કે તેણે લગભગ એક વર્ષ પહેલાં ટ્રકીમાં તેની પ્રથમ ફેટ બાઇક જોઈ હતી પરંતુ તેણે વિચાર્યું કે કદાચ 62 વર્ષની ઉંમર ખૂબ જ ટ્રેન્ડસેટર બનવા માટે છે.એક મિત્રએ તેને અન્યથા સમજાવ્યો, અને એક મહિના પહેલા તેણે શહેરની ઉત્તરે આવેલા એરપોર્ટ બિઝનેસ સેન્ટર ખાતે ફાઉન્ટેનગ્રોવ અને તેની ઓફિસની વચ્ચે તેની મુસાફરીમાં કામ કરવા માટે એક ખરીદ્યું.
"હું એક નવા વિચાર માટે તૈયાર હતો," એન્ડરસને કહ્યું.“બાઈકિંગનો આનંદ માણવાની ઘણી બધી રીતો છે, અને આ તદ્દન નવો અનુભવ છે.હું ખરેખર તેનો આનંદ માણી રહ્યો છું.”

બાઇક, જો કે જૂની બાઇક કરતા થોડી ધીમી છે, પરંતુ જ્યારે તે ઘર તરફ જતા સમયે 500 ફૂટની ટેકરીનો સામનો કરવાની વાત આવે છે ત્યારે તે પણ ઉત્તમ છે.

“તેમાં ખરેખર નીચા ક્રિપર ગિયર છે, લગભગ ટ્રેક્ટર જેવું.હું ઘણી મુશ્કેલી વિના રાત્રે ટેકરીને પીસી શકું છું," તેણે કહ્યું.

પસાર થતા લોકોનું ધ્યાન પણ મનોરંજક છે.

"લોકો તેમની કારમાં મારી તરફ ખેંચે છે, અને મારી બાજુમાં આવે છે અને કહે છે, શું તમે તેને પ્રેમ કરો છો?બાળકો તેમની બાઇક પર શાળાએ જતા મારી તરફ લહેરાવે છે અને સ્મિત કરે છે.… બધાનું ધ્યાન ખેંચવામાં મજા આવી.

દરેક વ્યક્તિ વેચાતી નથી.

યાનિક કાલ્વેઝ, 18, કોટાટીના હબ સાયકલરીમાં કામ કરે છે અને જણાવ્યું હતું કે તેણે થોડા મહિનાઓ સુધી ફેટ બાઇક અજમાવી હતી પરંતુ આખરે તેને વેચી દીધી હતી.તેમાં 3-ઇંચના ટાયર હતા અને તે સવારી કરવા માટે "એક ધડાકો" હતો, પરંતુ તે ઇચ્છતો હતો તેટલો સર્વતોમુખી ન હતો.

પેટાલુમામાં માઇકની બાઇક્સના ટેક મેનેજર રાફેલ સોનસ્ટીને જણાવ્યું હતું કે, “જે લોકોને તેમની ચરબીવાળી બાઇક સૌથી વધુ ગમે છે, તે તેમની પ્રથમ બાઇક નથી.તે માત્ર કંઈક અલગ છે, અને તે તેના પર મારો નિર્ણય છે."

સ્ત્રોત: પ્રેસડેમોક્રેટ

સ્કૂટર અને ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર