ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનો યોગ્ય ઉપયોગ

ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો.ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનો ઉપયોગ કરવાની સાચી રીત કઈ છે?સારી સ્થિતિમાં ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ, જે યોગ્ય રીતે ચલાવવામાં આવે છે, તે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના વિવિધ કાર્યોના સામાન્ય પરિશ્રમ અને મોટર અને બેટરીની સેવા જીવનની ખાતરી કરવા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

જે લોકો સાયકલ ચલાવી શકતા નથી તેઓને તેનો ઉપયોગ કરવા દો નહીં, જેથી પડવાથી અને અથડામણ અને નુકસાનને ટાળી શકાય, અને ભારે વસ્તુઓને ઓવરલોડ ન કરો અને લોકોને વહન ન કરો, જેથી વધુ પડતો વીજ વપરાશ અથવા ટ્રાફિક અકસ્માતો ટાળી શકાય.

દરેક ઉપયોગ પહેલાં, તપાસો કે પ્રદર્શન સારું છે કે કેમ, ખાસ કરીને બ્રેકનું પ્રદર્શન.બ્રેકની નિષ્ફળતા ટાળવા માટે બ્રેક શૂઝને તેલ સાથે સંપર્ક ન કરવો જોઈએ.

ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, બ્રેક લગાવ્યા પછી સ્પીડ કંટ્રોલ હેન્ડલને કડક કરવાની ઘટના ટાળવી જોઈએ.બસમાંથી ઉતરતી વખતે અને બંધ કરતી વખતે પાવર સ્વીચ બંધ કરો.

દૈનિક ઉપયોગના મુખ્ય મુદ્દાઓનો સારાંશ આ રીતે કરી શકાય છે: "સારી જાળવણી, વધુ સહાય અને વારંવાર ચાર્જિંગ".

સારી જાળવણી: ઇલેક્ટ્રિક સાયકલને આકસ્મિક નુકસાન ન કરો.ઉદાહરણ તરીકે, મોટર સેન્ટર અને કંટ્રોલરમાં સંચિત પાણીને પૂરવા ન દો.શરૂ કરતી વખતે, તમારે બસમાંથી ઉતર્યા પછી તરત જ લોક ખોલવું અને સ્વીચ બંધ કરવી આવશ્યક છે.સામાન્ય રીતે, ટાયર સંપૂર્ણપણે ફૂલેલા હોવા જોઈએ.ઉનાળામાં, તમારે લાંબા ગાળાના સૂર્યના સંસર્ગને ટાળવું જોઈએ અને ઉચ્ચ ભેજ અને ક્ષતિગ્રસ્ત વાતાવરણમાં સંગ્રહ કરવો જોઈએ.બ્રેક્સ સાધારણ ચુસ્ત હોવા જોઈએ.

VB160 પેડલ સીટ 16 ઇંચની ફોલ્ડેબલ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ઉપલબ્ધ છે

બહુ-સહાય: આદર્શ ઉપયોગ પદ્ધતિ છે "લોકો કારને ખસેડવામાં મદદ કરે છે, વીજળી લોકોને ખસેડવામાં મદદ કરે છે, અને માનવશક્તિ અને વીજળી જોડાયેલા છે", જે શ્રમ અને વીજળી બચાવે છે.કારણ કે માઇલેજ વાહનના વજન, રસ્તાની સ્થિતિ, શરૂ થવાનો સમય, બ્રેકિંગનો સમય, પવનની દિશા, પવનની ગતિ, હવાનું તાપમાન અને ટાયરના દબાણ સાથે સંબંધિત છે, તમારે પહેલા તમારા પગ સાથે સવારી કરવી જોઈએ, સવારી દરમિયાન સ્પીડ કંટ્રોલ હેન્ડલને ટ્વિસ્ટ કરવું જોઈએ અને તમારા પગનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. તમને પુલ પર ચડવામાં મદદ કરવા માટે, ચઢાવ પર જાઓ, પવનની સામે જાઓ અને ભારે ભાર હેઠળ વાહન ચલાવો, જેથી બેટરીને થતા નુકસાનને ટાળી શકાય, જે બેટરીના સતત માઇલેજ અને સર્વિસ લાઇફને અસર કરશે.

વારંવાર રિચાર્જ કરોઃ બેટરીને વારંવાર ચાર્જ કરવી યોગ્ય છે, જેનો મૂળ અર્થ એ છે કે દરરોજ સવારી કર્યા પછી ચાર્જિંગ થાય છે, પરંતુ અહીં એક સમસ્યા છે, જો તમારી બેટરી 30 કિલોમીટર ચાલી શકે છે, તો 5 કિલોમીટર અથવા 10 કિલોમીટર ચલાવ્યા પછી તેને ચાર્જ કરો, તો તે ન પણ થઈ શકે. બેટરી માટે સારું.કારણ કે જ્યારે બેટરી સંપૂર્ણ ચાર્જ થાય છે, ત્યારે ચોક્કસપણે ગેસ ઓવરફ્લો થશે, અને આ ગેસ ઇલેક્ટ્રોલાઇટમાં પાણીના વિઘટનથી ઉત્પન્ન થાય છે, તેથી પાણીની ખોટ થશે.વારંવાર ચાર્જ કરવાથી બેટરીના પાણીના નુકશાનની સંખ્યામાં વધારો થશે, અને બેટરી ટૂંક સમયમાં નિષ્ફળતાના સમયગાળામાં પ્રવેશ કરશે.તેથી, જો તમે બીજા દિવસે ઇલેક્ટ્રિક કાર ચલાવતા નથી, તો તમે તેને સંપૂર્ણ રીતે ચાર્જ કરશો.જો કે, 5 કિમી અથવા 10 કિમી સુધી રાઇડ કર્યા પછી, બીજા દિવસનું અંતર દોડવા માટે પૂરતું છે.રિચાર્જ કરતા પહેલા બીજા દિવસની સવારી સુધી રાહ જોવી વધુ સારું છે, જેથી બેટરીની પાણીની ખોટ ઓછી થશે અને બેટરીની આવરદા લાંબી થશે.વધુમાં, કેટલીક બેટરીઓ કે જે લગભગ 30 કિલોમીટર સુધી ચાલી શકે છે, પરંતુ દરરોજ લગભગ 7 અથવા 8 કિલોમીટર સુધી રાઇડ કરે છે, રિચાર્જ કરતા પહેલા ત્રીજા કે ચોથા દિવસે બૅટરી સંપૂર્ણ રીતે ચાલે તેની રાહ ન જોવી શ્રેષ્ઠ છે, પરંતુ જ્યારે રિચાર્જ થાય ત્યારે બેટરીનો ચાર્જ અડધા કરતા ઓછો છે, કારણ કે જ્યારે બેટરી ચાર્જ અપૂરતી હોય ત્યારે તેને સંગ્રહિત કરવામાં આવે ત્યારે બેટરીને વલ્કેનાઈઝ કરવું સરળ છે.

આ ઉપરાંત, દર મહિને, બેટરીને એકવાર ચલાવવી શ્રેષ્ઠ છે, એટલે કે, બેટરીને અંડરવોલ્ટેજ સુધી ચલાવવી, એકવાર તેને ઊંડાણપૂર્વક ડિસ્ચાર્જ કરો અને પછી બેટરી ચાર્જ કરો, જે બેટરીની સર્વિસ લાઇફને પણ લંબાવી શકે છે.ઇલેક્ટ્રીક વાહનોની બેટરીનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે, અને તેની સર્વિસ લાઇફ પ્રમાણમાં લાંબી હશે.કહેવાનો અર્થ એ છે કે બેટરીનો ડર નથી કે તમે દરરોજ તેનો ઉપયોગ કરશો, પરંતુ તમે લાંબા સમય સુધી તેનો ઉપયોગ કરશો નહીં.

ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવો સલામત છે અને યોગ્ય ઉપયોગ પદ્ધતિ મોટર અને બેટરીની સર્વિસ લાઇફમાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.