બેટરી પાવર આગામી દાયકાની પરિવહન ક્રાંતિને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરશે

બેટરી પાવર આગામી દાયકાની પરિવહન ક્રાંતિને પુનઃવ્યાખ્યાયિત કરશે, અને જે વાહનો ટ્રેન્ડમાં આગળ છે તે ટેસ્લા મોડલ 3 અથવા ટેસ્લા પિકઅપ સાયબરટ્રક નહીં, પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક હશે.
ઘણા વર્ષોથી, મોટા ભાગના દેશોમાં ઈ-બાઈકનું મોટું અંતર છે.2006 થી 2012 સુધી, તમામ વાર્ષિક બાઇક વેચાણમાં ઇ-બાઇકનો હિસ્સો 1% કરતા ઓછો હતો.2013 માં, સમગ્ર યુરોપમાં માત્ર 1.8m ઈ-બાઈક વેચાઈ હતી, જ્યારે યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સમાં ગ્રાહકોએ 185,000 ખરીદી હતી.

Deloitte: આગામી થોડા વર્ષોમાં ઈ-બાઈકનું વેચાણ વધશે

પરંતુ તે બદલાવાનું શરૂ કરી રહ્યું છે: લિથિયમ-આયન બેટરી ટેક્નોલોજીમાં સુધારા અને શહેરના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રમાં ગેસોલિન સંચાલિત કારમાંથી શૂન્ય-ઉત્સર્જન વાહનોમાં પરિવર્તન.હવે, વિશ્લેષકો કહે છે કે, તેઓ આગામી કેટલાક વર્ષોમાં ઈ-બાઈકનું વેચાણ ચિંતાજનક દરે વધવાની અપેક્ષા રાખે છે.
ડેલોઇટે ગયા અઠવાડિયે તેની વાર્ષિક ટેક્નોલોજી, મીડિયા અને ટેલિકોમ્યુનિકેશનની આગાહીઓ જાહેર કરી હતી.Deloitte કહે છે કે તે 2020 અને 2023 ની વચ્ચે વિશ્વભરમાં 130m ઈ-બાઈકનું વેચાણ કરવાની અપેક્ષા રાખે છે. તેણે એ પણ નોંધ્યું છે કે "આવતા વર્ષના અંત સુધીમાં, રસ્તા પર ઈલેક્ટ્રિક બાઈકની સંખ્યા સરળતાથી અન્ય ઈલેક્ટ્રિક વાહનો કરતાં વધી જશે.""
ઇન્ટરનેશનલ એનર્જી એજન્સીના ગ્લોબલ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ આઉટલુક 2019 અનુસાર, 2025 સુધીમાં માત્ર 12m ઇલેક્ટ્રિક કાર (કાર અને ટ્રક)નું વેચાણ થવાની ધારણા છે.
ઈ-બાઈકના વેચાણમાં તીવ્ર વધારો લોકોની મુસાફરી કરવાની રીતમાં નાટ્યાત્મક ફેરફાર દર્શાવે છે.
હકીકતમાં, ડેલોઈટ આગાહી કરે છે કે 2019 અને 2022 ની વચ્ચે કામ કરવા માટે સાયકલ ચલાવતા લોકોનું પ્રમાણ 1 ટકા વધી જશે. તેના ચહેરા પર, તે વધુ લાગતું નથી, પરંતુ નીચા આધારને કારણે બંને વચ્ચેનો તફાવત નોંધપાત્ર હશે. .
દર વર્ષે અબજો બાઇક રાઇડ્સ ઉમેરવાનો અર્થ છે ઓછી કારની મુસાફરી અને ઓછા ઉત્સર્જન, અને ટ્રાફિકની ભીડ અને શહેરી હવાની ગુણવત્તા સુધારવામાં મદદ કરે છે.

“ઇ-બાઇક એ સૌથી વધુ વેચાતું ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાવેલ ટૂલ છે!"
ડેલોઇટના સેન્ટર ફોર ટેક્નોલોજી, મીડિયા અને ટેલિકોમ્યુનિકેશન્સના એક્ઝિક્યુટિવ ડાયરેક્ટર જેફ લૉક્સે જણાવ્યું હતું કે સમગ્ર દેશમાં ઇ-બાઇકનું યુએસ વેચાણ એકસાથે વધશે નહીં.તેમનું અનુમાન છે કે શહેરમાં સૌથી વધુ વપરાશ દર છે.
"અમે વધુને વધુ લોકોને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શહેરી હૃદયમાં પ્રવેશતા જોઈ રહ્યા છીએ," લૉક્સે મને કહ્યું.“જો વસ્તીનો કોઈ હિસ્સો ઈ-બાઈક પસંદ ન કરે, તો તે રસ્તાઓ અને જાહેર પરિવહન પ્રણાલી પર મોટો બોજ નાખશે."
ઇ-બાઇક ક્રાંતિની આગાહી કરનાર ડેલોઇટ એકમાત્ર જૂથ નથી.રેયાન સિટ્રોન, ગાઈડહાઉસના વિશ્લેષક, ભૂતપૂર્વ નેવિગન્ટ, મને જણાવ્યું હતું કે તેઓ 2020 અને 2023 વચ્ચે 113m ઈ-બાઈકનું વેચાણ થવાની અપેક્ષા રાખે છે. તેમનો આંકડો, ડેલોઈટ કરતા થોડો ઓછો હોવા છતાં, વેચાણમાં વધારાની આગાહી કરે છે.“હા, ઈ-બાઈક એ પૃથ્વી પર સૌથી વધુ વેચાતું ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે!સિટ્રોન ધ વર્જને એક ઇમેઇલમાં ઉમેર્યું.
ઈ-બાઈકનું વેચાણ વર્ષોથી સતત વધી રહ્યું છે, પરંતુ તે હજુ પણ એકંદર યુએસ સાયકલ માર્કેટના માત્ર એક નાના ભાગનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
NPD ગ્રૂપ, એક માર્કેટ રિસર્ચ ફર્મ અનુસાર, 2016 થી 2017 દરમિયાન ઈ-બાઈકના વેચાણમાં 91%નો વધારો થયો છે, ત્યારબાદ 2017 થી 2018 સુધીમાં 72% વધીને $143.4 મિલિયન થઈ ગયો છે.યુ.એસ.માં ઈ-બાઈકનું વેચાણ 2014 થી આઠ ગણું વધી ગયું છે.
પરંતુ NPDના મેટ પોવેલ માને છે કે ડેલોઈટ અને અન્ય કંપનીઓ ઈ-બાઈકના વેચાણને થોડો વધારે અંદાજ આપી શકે છે.શ્રી પોવેલે જણાવ્યું હતું કે ડેલોઈટની આગાહી “ઊંચી લાગે છે” કારણ કે તેમની કંપની માત્ર 2020 સુધીમાં યુ.એસ.માં 100,000 ઈ-બાઈક વેચવાની આગાહી કરે છે. તેમણે એમ પણ કહ્યું કે તેઓ અસંમત છે કે આગામી વર્ષોમાં ઈ-બાઈકનું વેચાણ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને પાછળ છોડી દેશે.NPD એ ઓળખવાનું ચાલુ રાખે છે કે સાયકલ માર્કેટનો સૌથી ઝડપથી વિકસતો સેગમેન્ટ ઈ-બાઈક છે.

યુ.એસ.માં ઇલેક્ટ્રિક કારના વેચાણમાં ઘટાડો થયો છે

જો કે, યુ.એસ.માં ઇલેક્ટ્રિક કારનું વેચાણ નબળું છે નવી કારમાંથી કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવાના હેતુથી યુરોપ દ્વારા આક્રમક નીતિઓ અપનાવવામાં આવી હોવા છતાં, ટ્રમ્પ વહીવટીતંત્ર ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવાના હેતુથી ઓબામા-યુગના નિયમોને ઉથલાવી દેવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે.
ટેસ્લાએ સેંકડો હજારો કાર વેચી છે, પરંતુ પરંપરાગત ઓટોમેકર્સ તેની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર સાથે સમાન સફળતા મેળવવાનો માર્ગ શોધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છે.
ઈ-બાઈક કદાચ વધુ ને વધુ લોકપ્રિય થઈ રહી છે, પરંતુ ચોક્કસપણે દરેક માટે નથી.ઘણા લોકોને બાઇક ચલાવવું અસુરક્ષિત લાગે છે અથવા બાળકો અથવા સામાન લઇ જવા માટે કારની જરૂર પડે છે.
પરંતુ ડેલોઇટનું કહેવું છે કે સાયકલ દ્વારા ફોર્મ ફેક્ટર સાથે પ્રયોગ કરી શકાય તે રીતે ઇલેક્ટ્રીકાઇઝેશન છે.પર્યાપ્ત શારીરિક શક્તિ અને શારીરિક તંદુરસ્તી વિના બાઈકને બાળકો, કરિયાણા અને સ્થાનિક ડિલિવરી પણ લઈ જવા માટે ફરીથી ગોઠવી શકાય છે.
ઈલેક્ટ્રિક કારની સરખામણીમાં ઈલેક્ટ્રિક બાઈકના કેટલાક સ્પષ્ટ ફાયદા છે – તે સસ્તી છે, ચાર્જ કરવામાં સરળ છે અને સહાયક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં નોંધપાત્ર રોકાણની જરૂર નથી – પરંતુ કેટલીકવાર ઈ-બાઈકને ઈલેક્ટ્રિક કાર આઉટસેલ કરી શકે છે.
પરંતુ જો શહેરો વધુ લોકોને સાયકલ ચલાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા માટે જરૂરી ફેરફારો કરે છે - જેમ કે સુરક્ષિત બાઇક લેનનું નેટવર્ક બનાવવું, કેટલાક વિસ્તારોમાં કારનો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત કરવો અને બાઇકને લૉક કરવા અને સ્ટોર કરવા માટે સુરક્ષિત સ્થાનો પ્રદાન કરવા - તેથી જ ઇ-બાઇક તેમનું માથું જાળવી શકે છે. પાવર ટ્રાન્સપોર્ટમાં.