Primeiro observamos a estrutura do scooter eléctrico e despois analízao en detalle a través da estrutura.
A duración da batería é moi importante, depende principalmente da capacidade da batería

Podemos ver que a posición de pisar o pedal é xeralmente a posición onde se coloca a batería no scooter eléctrico, e o rango de cruceiro é exactamente proporcional á capacidade da batería.Os amigos que queiran unha maior duración da batería poden escoller un scooter cunha maior capacidade de batería, que pode funcionar durante varios días cunha soa carga.Pero unha batería máis grande traerá un peso máis pesado, e todos deben pesar aquí.Despois de todo, ás veces aínda tes que levalo coas mans.Será moi pesado será doloroso.

PS: Xeralmente, a marca oficial da duración da batería é de 20-30 quilómetros, que son basicamente 20 quilómetros.30 quilómetros mídense nun estado ideal.Atopámonos con subidas e rebaixas na condución diaria.Aquí debemos estar psicoloxicamente preparados.

A potencia do motor e o método de control son moi importantes

Aínda que moitos scooters eléctricos non mencionan a potencia e o método de control do motor, aquí o tío Ke aínda quere facer clic.

M6 Public Tooling Strong Patinete eléctrico negro de 8,5 polgadas

O primeiro é a potencia do motor.Moitos amigos pensan que canto maior sexa a potencia do motor, mellor, pero non é así.O motor está moi relacionado co diámetro e a velocidade da roda.Cada motor ten un rango de potencia óptimo.Superar a alta potencia tamén é un desperdicio.Se é pequeno, non funcionará.A combinación de potencia do motor e deseño do corpo é o máis importante.

Ademais, os métodos de control do motor inclúen o control de onda cadrada e onda sinusoidal.Aquí recomendamos primeiro o control de onda sinusoidal, que ten un son máis pequeno, aceleración lineal e mellor control.

Experiencia de condución mira o volante

Creo que non todo o mundo prestará moita atención ás rodas, pero de feito, son as rodas as que máis afectan á experiencia de condución.Canto máis pequena é a roda, máis accidentada é.Se é unha roda pequena, un pequeno bache na estrada pode adormecer os pés.E as rodas pequenas non teñen nin un amortecedor.Como dis isto do amortecemento?O efecto é bo, pero é só medio.Non é tan bo como todo o enorme pneumático.

PD: Asegúrese de escoller un pneumático cun tamaño de 10 polgadas ou máis, se non, as pernas hormiguean despois dun paseo.

Despois está o deseño do grao de fricción dos pneumáticos.A fricción da roda motriz é grande e a fricción da roda motriz é pequena, o que pode aumentar unha certa resistencia.Os amigos atentos poden comparar as peles dos pneumáticos dianteiro e traseiro ao mercar para ver se se segue este principio de deseño.

Como elixir o método de dobramento, os amigos con sobrepeso deben prestar atención

Os métodos de pregamento dos monopatíns eléctricos divídense xeralmente nestes dous tipos: 1. Dobramento da columna do manillar.2. Dobra a parte dianteira do pedal.

Método de dobramento da columna A posición de dobramento está na columna de dirección sobre a roda dianteira e a estrutura do pedal será máis estable.O pregamento frontal do pedal é un pouco como o deseño dun monopatín para nenos, a roda dianteira e a columna de dirección están integradas.

En primeiro lugar recoméndase o pregamento da columna, que non só é máis estable, senón que os pedais pódense seleccionar con deseños integrados máis lixeiros para reducir o peso do corpo.

A seguridade é a principal prioridade e debes escoller o mellor freo.

Os principais métodos de freado dos scooters electrónicos divídense nos seguintes tipos:

1- Freo electrónico da manilla dianteira:

O método de freado máis tradicional está máis en consonancia coa operación de inercia humana.Pero o deseño tradicional é máis molesto e a portabilidade é peor.

2-Botón de freo dianteiro:

En base ás funcións orixinais do freo da manilla dianteira, mellora a portabilidade e o deseño baseado en botóns fai que o corpo sexa máis compacto e portátil.

3- Freo de pé da roda traseira:

Usado para frear de emerxencia, ao frear, o sistema de seguridade eléctrica cortará automaticamente a enerxía inmediatamente.

Recomendado para scooters con freo dianteiro e traseiro.O sistema de freo dual é máis seguro.A maioría dos scooters eléctricos tamén usan este deseño para aumentar a seguridade.

Escribín moito máis arriba, que pregúntome se os meus amigos o leron con atención.

Para atender a aqueles amigos aos que lles gusta ler o resumo, o tío Ke resumiu en poucas palabras:

Compra o máis caro, compra o mellor, compra a marca máis grande!!

Compra cedo e disfruta cedo e compra tarde sen desconto.

Ademais, un cálido recordatorio, os amigos que xa compraron un scooter eléctrico, deben viaxar con seguridade.Non busques o pracer da velocidade~ ~

Segundo a miña experiencia, ás mozas gústalles os vellos condutores que conducen lentamente.

Ademais, o propio scooter eléctrico ten rodas pequenas, tempo de control curto e longa distancia de freada.Se accidentalmente caía e era vista pola moza, estaba moi avergoñada.

Está ben, está fóra do traballo.O tío Ke foi comprar dous ovos de té, foi a buscar á señorita e marchou xuntos á casa.Por certo, dividiu unha para que a moza comese para aumentar a súa favoridade~~É tan bonito~~