Recentemente, o Comité Nacional de Xestión de Normalización no seu sitio web para o primeiro lote de proxectos de normas nacionais propostas en 2016 para consulta pública.2016 o primeiro lote de estándares de proxecto propostos, "condicións técnicas de vehículos eléctricos de pasaxeiros de baixa velocidade de catro rodas" na columna!
Entre os contidos publicados polo comité de licitación, hai algúns problemas pendentes nos vehículos eléctricos de baixa velocidade, un é que as empresas de produción son na súa maioría pequenas e medianas empresas sen cualificación de produción de automóbiles, falta de investigación e desenvolvemento de automóbiles e instalacións de produción necesarias. , a maioría dos produtos non cumpren as normas nacionais relevantes, sen a necesaria verificación experimental, un rendemento de seguridade deficiente.En segundo lugar, a maioría dos condutores non obteñen o carné de conducir de vehículos a motor, a conciencia de seguridade escasa, moitos actos ilegais, a condución na estrada para os seus propios vehículos e outros riscos de seguridade graves.En terceiro lugar, a maioría dos lugares sobre a produción de vehículos eléctricos de baixa velocidade, o uso da falta de sistema de xestión e medidas, algúns lugares foron introducidos no uso, chatarra e outros métodos de xestión non cumpren coas leis e regulamentos pertinentes.
Co fin de garantir a seguridade na condución, guiar a produción formal das empresas, reforzar a xestión, é necesario desenvolver un estándar.Os contidos publicados pola Comisión tamén mencionaron que "o uso de baterías de chumbo-ácido na recuperación, proceso de fundición da contaminación ambiental, fácil de causar contaminación por chumbo, pon en perigo a saúde humana", polo tanto, moitos expertos cren que os vehículos eléctricos de baixa velocidade viran. condicións necesarias positivas para o chumbo-ácido para o litio".
Os fabricantes de coches eléctricos de baixa velocidade viron, máis tarde, construír coches ou terán que usar litio
Segundo expertos da industria, empresas de vehículos eléctricos de baixa velocidade no futuro para ter cualificacións de produción, non necesariamente debe ter capacidade de produción a grande escala, o foco é controlar a calidade do produto.
As persoas relevantes piden que o estado debe traballar o máis axiña posible para desenvolver un bo leis e regulamentos de seguridade, onde non cumpran con estas leis e regulamentos das disposicións dos produtos, firmemente non lles permita poñer no mercado para a venda .
Hora de publicación: 21-Xul-2020