Fonte: rede de vehículos eléctricos
Baixo o trasfondo do "dobre carbono", os vehículos eléctricos de dúas rodas, incluídas as motocicletas eléctricas, son moi eloxiados por moitos países como unha forma de viaxar con baixas emisións de carbono e respectuosa co medio ambiente.Os datos relevantes da industria mostran que, como o maior produtor mundial de vehículos eléctricos de dúas rodas, a produción de vehículos eléctricos de dúas rodas en China superou os 50 millóns en 2021 e o volume de produción e vendas de toda a industria mostra unha tendencia de crecemento rápido.Espérase que estes datos sigan aumentando en 2022.
Durante as dúas sesións deste ano, Zhang Tianren, deputado da Asamblea Popular Nacional e presidente do grupo de celebración de Tianneng, presentou as "suxestións para fomentar o desenvolvemento de alta calidade da industria da motocicleta eléctrica e coñecer mellor as viaxes ecolóxicas da xente". crendo que a motocicleta eléctrica é un medio de transporte cómodo e beneficioso e unha parte orgánica do sistema de transporte de enerxía verde de China, é de gran importancia construír un sistema de viaxes ecolóxico e diversificado para o transporte urbano, practicar un estilo de vida verde e axudar a alcanzar o obxectivo. de "dobre carbono".
Suxeriu que as motocicletas eléctricas se sometan a xestión clasificada, e que as restricións e prohibicións ás motocicletas eléctricas se liberalicen paulatinamente;Apoiar a innovación e o desenvolvemento e fomentar que as empresas se fagan máis grandes e fortes;Reforzar a xestión da seguridade e formular un sistema de xestión de sancións
Nos últimos anos, co continuo avance da urbanización e a mellora continua do nivel de vida das persoas, o número de poboación urbana e de vehículos de combustible aumentou drasticamente, e os problemas de conxestión do tráfico e contaminación ambiental urbana fixéronse cada vez máis destacados.Os vehículos eléctricos de dúas rodas convertéronse nun importante medio de transporte para as viaxes de curta distancia das persoas coas características de protección ambiental ecolóxica, comodidade e economía.Entre elas, as motocicletas eléctricas integran as características das bicicletas eléctricas e dos vehículos de combustible, con maior eficiencia de tráfico e menos recursos viarios.Están máis en liña coa tendencia de desenvolvemento de miniaturización, lixeiro, electrificación e intelectualización dos vehículos a motor, e teñen un gran potencial de desenvolvemento industrial.
Zhang Tianren cre que o desenvolvemento de alta calidade da industria da motocicleta eléctrica ten un papel positivo na promoción de viaxes ecolóxicas diversificadas, aliviando a presión do tráfico e satisfacendo as necesidades das persoas para unha vida mellor.Ao mesmo tempo, tamén pode satisfacer as necesidades en auxe da industria loxística e de desprazamento dos residentes.
Na actualidade, hai 12 millóns de traballadores de entrega e envío urgente en China.En base a 40 viaxes ao día, cunha media de 3 quilómetros por viaxe, necesitan percorrer 120 quilómetros ao día.As motocicletas eléctricas poden cumprir os requisitos de viaxe de máis de 100 quilómetros ao día, mentres que as bicicletas eléctricas que cumpren os requisitos da nova norma nacional son só 40 quilómetros.En comparación coas bicicletas eléctricas cunha velocidade máxima de non máis de 25 km/h e un peso total do vehículo de non máis de 55 kg, as motocicletas eléctricas teñen unha velocidade máis rápida, máis carga, maior alcance e máis potencia, o que pode satisfacer mellor as necesidades dos "pequenos". irmáns” nas industrias de comida para levar e loxística.
Zhang Tianren tamén cre que o desenvolvemento de alta calidade da industria da motocicleta eléctrica pode estimular eficazmente o crecemento económico e crear emprego.As motocicletas eléctricas están compostas por baterías, motores, controladores, cadros e outros accesorios.A cadea industrial inclúe a produción de pezas, a fabricación de vehículos e a venda de produtos.A longa cadea industrial e a ampla gama de radiación contribúen a estabilizar e estimular o crecemento económico, a crear emprego e a contribuír aos ingresos fiscais.Zhang Tianren sinalou que en 2021, as vendas totais de vehículos eléctricos de dúas rodas en China alcanzaron os 50 millóns, e as vendas de motocicletas eléctricas representaron preto do 40%, chegando aos 20 millóns, cun valor de produción de máis de 50.000 millóns de yuans, creando centos de miles de postos de traballo directa e indirectamente.
Aínda que as motocicletas eléctricas, como vehículos de tráfico, teñen moitas vantaxes e tiveron un papel positivo, na actualidade aínda hai máis de 200 cidades que prohiben e restrinxen as motocicletas en China.Aínda que ás motocicletas eléctricas se lles deu a "identidade legal" da produción, fabricación e vendas, non se decataron da "legalización na estrada", que freou moito o progreso tecnolóxico da industria da motocicleta eléctrica. A mellora industrial e a optimización estrutural tiveron un gran impacto no desenvolvemento da industria da motocicleta eléctrica.
Co fin de abrir aínda máis os puntos de bloqueo da política e promover o desenvolvemento de alta calidade da industria da motocicleta eléctrica, Zhang Tianren suxeriu que se implemente a xestión clasificada e que se liberalice gradualmente a prohibición e restrición das motocicletas eléctricas.Reforzar a xestión do tráfico rodado, clasificar e xestionar as motocicletas de combustible e as motocicletas eléctricas, liberalizar progresivamente o paso, dar prioridade ao restablecemento do tráfico normal de motocicletas eléctricas nas cidades e tramos onde as motocicletas estean prohibidas e restrinxidas baixo a premisa de planificación e control do importe total. , Formular medidas de xestión do tráfico relacionadas coas motocicletas eléctricas segundo as escenas de traballo e vida reais da xente común, e construír un sistema de tráfico urbano diversificado, Aliviar a presión do tráfico urbano.
Tamén suxeriu que os gobernos locais con vantaxes industriais formulen e emitan políticas de apoio industrial para incentivar as motocicletas eléctricas e as empresas relacionadas ascendentes e descendentes a fortalecer a I+D na dirección da protección ambiental, a conservación da enerxía, a electrificación e a intelixencia, levar a cabo innovación tecnolóxica e mellorar. calidade do produto;Fomentar as empresas a realizar fusións, reorganizacións e cotizacións, mellorar a concentración industrial, cultivar empresas troncais cunha forte capacidade de integración de recursos e capacidade de investigación científica e innovación, e formar clusters industriais con radiación e potencia líder.
Ademais, tamén suxeriu reforzar a xestión a longo prazo da seguridade viaria das motocicletas eléctricas e reforzar a educación viaria e a formación dos consumidores;Incrementar a xestión dos procesos e a avaliación da seguridade e o funcionamento das motocicletas eléctricas, e xestionar o persoal que incumpre as normas segundo o sistema de dedución de vehículos.
Zhang Tianren dixo que, baixo o ambiente favorable na casa e no estranxeiro, a industria de vehículos eléctricos de dúas rodas de China pasou do desenvolvemento de alta velocidade a un desenvolvemento de alta calidade e contribuíu a sabedoría chinesa ao pico global de carbono e aos obxectivos de neutralización de carbono cunha actitude máis elevada. .A industria da motocicleta eléctrica debe seguir o ritmo de desenvolvemento, facer que a motocicleta eléctrica viaxa e permitir que as persoas vivan unha vida mellor mediante unha actualización intelixente e un desenvolvemento estandarizado.
Hora de publicación: 31-mai-2022