Como manter unha bicicleta eléctrica

1. Axusta a altura da sela e do manillar antes de usar a bicicleta eléctrica para garantir a comodidade e reducir a fatiga.A altura da sela e do manillar debe variar dunha persoa a outra.Xeralmente, a altura da sela é adecuada para que o piloto toque de forma fiable o chan cun pé (todo o vehículo debe manterse basicamente en posición vertical).

A altura do manillar é adecuada para que os antebrazos do piloto estean planos, os ombreiros e os brazos relaxados.Pero o axuste da sela e do manillar debe asegurarse primeiro de que a profundidade de inserción do sobretubo e do vástago debe ser superior á liña da marca de seguridade.

2. Antes de utilizar a bicicleta eléctrica, comprobe e axuste os freos dianteiro e traseiro.O freo dianteiro está controlado pola panca de freo dereita, e o freo traseiro está controlado pola panca de freo esquerda.Os freos dianteiro e traseiro deben axustarse para que poidan frear de forma fiable cando os mangos de freo esquerdo e dereito alcancen a metade da carreira;as zapatas de freo deben substituírse a tempo se están excesivamente desgastadas.

3. Comproba a tensión da cadea antes de utilizar a bicicleta eléctrica.Se a cadea está demasiado tensa, o pedal é laborioso ao andar, e é fácil tremer e fregar contra outras partes se a cadea está demasiado solta.A caída da cadea é preferiblemente de 1-2 mm, e pódese axustar correctamente cando se conduce sen pedais.

08

Ao axustar a cadea, primeiro afloxa a porca da roda traseira, atornilla e saca os parafusos de axuste da cadea esquerda e dereita de xeito uniforme, axusta a tensión da cadea e volve apretar a porca da roda traseira.

4. Comprobe a lubricación da cadea antes de utilizar a bicicleta eléctrica.Sente e observe se o eixe da cadea xira con flexibilidade e se os elos da cadea están gravemente corroídos.Se está corroído ou a rotación non é flexible, engade a cantidade adecuada de aceite lubricante e cambia a cadea nos casos graves.

5. Antes de montar unha bicicleta eléctrica, comprobe se a presión dos pneumáticos, a flexibilidade da dirección do manillar, a flexibilidade de rotación das rodas dianteiras e traseiras, o circuíto, a potencia da batería, as condicións de traballo do motor e as luces, as bocinas, os elementos de fixación, etc. cumpren os requisitos de uso.

(1) A presión insuficiente dos pneumáticos aumentará a fricción entre o pneumático e a estrada, acurtando así a quilometraxe;tamén reducirá a flexibilidade de xiro do manillar, o que afectará á comodidade e á seguridade da conducción.Cando a presión do aire é insuficiente, a presión do aire debe engadirse a tempo e a presión dos pneumáticos debe estar de acordo coa presión de aire recomendada no "Manual de instrucións da bicicleta eléctrica" ​​ou coa presión de aire especificada na superficie do pneumático.

(2) Cando o manillar non é flexible en rotación, hai atascos, puntos mortos ou puntos axustados, debe ser lubricado ou axustado a tempo.A lubricación utiliza xeralmente manteiga, graxa a base de calcio ou de litio;ao axustar, solte primeiro a porca de bloqueo do garfo dianteiro e xira o garfo dianteiro cara ao bloque superior.Cando a flexibilidade de rotación do manillar cumpra os requisitos, bloquee a porca de bloqueo do garfo dianteiro.

(3) As rodas dianteiras e traseiras non son o suficientemente flexibles como para xirar, o que aumentará a fricción de rotación e aumentará o consumo de enerxía, reducindo así a quilometraxe.Polo tanto, en caso de falla, debe lubricarse e manterse a tempo.Xeralmente, úsase graxa, graxa a base de calcio ou de litio para a lubricación;se o eixe está defectuoso, pódese substituír a bola ou o eixe de aceiro.Se o motor está defectuoso, debe ser reparado por unha unidade de mantemento profesional.

(4) Ao comprobar o circuíto, acende o interruptor de alimentación para comprobar se o circuíto está desbloqueado, se os conectores están inseridos de forma firme e fiable, se o fusible funciona correctamente, especialmente se a conexión entre o terminal de saída da batería e o cable está firme e fiable.Os fallos deben ser eliminados a tempo.

(5) Antes de viaxar, verifique a enerxía da batería e xulgue se a enerxía da batería é suficiente segundo a quilometraxe da viaxe.Se a batería non é suficiente, debería estar debidamente asistida por unha condución humana para evitar o traballo da batería por baixo de voltaxe.

(6) Tamén se debe comprobar o estado de funcionamento do motor antes de viaxar.Arranca o motor e axusta a súa velocidade para observar e escoitar o funcionamento do motor.Se hai algunha anormalidade, reparala a tempo.

(7) Antes de utilizar bicicletas eléctricas, verifique as luces, as bocinas, etc., especialmente pola noite.Os faros deben ser brillantes e o raio xeralmente debe caer no rango de 5-10 metros por diante da parte dianteira do coche;o corno debe ser alto e non rouco;o sinal de xiro debe parpadear normalmente, o indicador de dirección debe ser normal e a frecuencia de parpadeo da luz debe ser de 75 a 80 veces por minuto;A visualización debe ser normal.

(8) Antes de viaxar, comprobe se están fixados os principais fixadores, como os para o tubo horizontal, o tubo vertical, a sela, o tubo da sela, a roda dianteira, a roda traseira, o soporte inferior, a porca de bloqueo, o pedal, etc. Non se debe soltar.Se os parafusos se soltan ou se caen, débense apretar ou substituír a tempo.

O par de torsión recomendado de cada elemento de fixación é xeralmente: 18 N.m para o manillar, o manillar, a sela, o tubo da sela, a roda dianteira e os pedais, e 30 N.m para o pedalier e a roda traseira.

6. Intente non utilizar o arranque cero (inicio no lugar) para as bicicletas eléctricas, especialmente en lugares de carga e en subida.Ao comezar, primeiro debes circular con enerxía humana e despois cambiar á condución eléctrica ao alcanzar unha determinada velocidade ou utilizar directamente a condución asistida eléctrica.

Isto débese a que ao arrancar, o motor primeiro debe superar a fricción estática.Neste momento, a corrente é relativamente grande, preto ou mesmo alcanza a corrente de resistencia, polo que a batería funciona con alta corrente e acelera o dano da batería.


Hora de publicación: 30-Xul-2020
.