Orixinal de forbes
O auxe das empresas de micromobilidade está ben documentado nos últimos anos con empresas como Ofo e Mobike en China e Citi Bike and Jump Bikes nos EE. UU. que ofrecen aos consumidores opcións cómodas para o transporte de última milla.Todas estas empresas pasaron a captar capital risco ou ser adquiridas, mostrando tanto a demanda dos consumidores como dos investidores de solucións de transporte de última milla.En 2018, esta tendencia de micromobilidade volveuse a dinamizar coa aparición do patinete eléctrico compartido e sen peirao (e-scooter para abreviar), iniciado por Lime and Bird nos Estados Unidos.Estes e-scooters atoparon axiña un axuste tan forte ao mercado de produtos que Bird and Lime convertéronse nas empresas estadounidenses máis rápidas en alcanzar as valoracións de miles de millóns de dólares, e cada unha conseguiu este fito nun ano despois do seu inicio.A tendencia de que as empresas de scooters eléctricos se convertan rapidamente en grandes empresas continuou en 2019 con Grin and Yellow anunciando unha fusión para formar o competidor de micromobilidade máis forte en Latinoamérica menos dun ano despois da súa fundación.(Divulgación: Base10 é un investidor en Grin and Yellow).Ademais, outras empresas de scooters electrónicos de todo o mundo (Skip, Spin, Scoot, PopScoot, Beam, Tier Mobility, Wind Mobility, Voi Technology, Vogo, Dott e Flash) anunciaron recentemente grandes aumentos de capital.Só en Europa xurdiron cinco empresas de scooters eléctricos que reuniron máis de 150 millóns de dólares de capital desde principios de 2018.
Non obstante, os titulares negativos sobre os patinetes eléctricos que acaban en lagos e océanos, conxestión de beirarrúas, roubados, causando lesións e experimentando unha intensa competencia moderaron a narrativa e suxiren que os patinetes eléctricos non son a mellor opción de micromobilidade despois de todo.Mesmo se fala dun "scootergeddon".A pesar de todas as noticias positivas sobre o financiamento e o uso frecuente por parte dos consumidores, quedan moitas dúbidas sobre a viabilidade dos e-scooters como solución de micromobilidade a longo prazo.
As cidades necesitan patinetes eléctricos?
As megacidades de todo o mundo enfróntanse a unha epidemia de conxestión e contaminación causada pola rápida urbanización que está aumentando o atasco e poñendo unha forte presión sobre os sistemas de transporte público.O 46% do tráfico de coches nos EE. UU. é causado por coches en viaxes de menos de tres millas e as solucións de micromobilidade poderían axudar a aliviar unha parte importante deste atasco de última milla.Os datos de INRIX suxiren que o viaxeiro medio dos EUA pasou 42 horas en conxestión de tráfico en 2014.
Pero as cidades queren realmente scooters eléctricos ou outras solucións de micromobilidade?
Depende da cidade que preguntes.Non obstante, o que coinciden a maioría das cidades é que os scooters eléctricos, as bicicletas eléctricas e as bicicletas de pedal, xa sexan atracadas ou sen amarre, son solucións viables para axudar a aliviar a conxestión do tráfico, especialmente nas horas punta, e están entusiasmados con iso.(Nota: baseado en varias conversas con altos funcionarios da MTA en todo o país).As principais preocupacións cos vehículos de micromobilidade, e os scooters eléctricos en particular, son a seguridade e se a infraestrutura actual das cidades pode soportar a afluencia masiva destes vehículos.As preguntas comúns inclúen "como evitamos que os scooters eléctricos estean estacionados onde non queremos?"e "como modificamos os nosos carrís para bicicletas para manter a salvo dos motociclistas e dos ciclistas eléctricos ao tempo que mantemos espazo suficiente na beirarrúa para os peóns?"
A maioría das grandes empresas de micromobilidade estiveron traballando coas cidades para resolver estes problemas, incluíndo o uso de xeozonas electrónicas para evitar que os usuarios circulen nunha zona insegura ou aparquen nunha zona onde a cidade non quere que estacionen (isto tamén se pode usar para evitar que a xente circule polas beirarrúas), e as empresas de scooters eléctricos requiren que os usuarios teñan 18 anos ou máis e teñan un carné de conducir válido escaneado antes de poder abrir unha conta.
Ademais, empresas de datos de transporte municipais comoRemixeAxiña, que axudan ás cidades a planificar rutas de autobuses e rastrexar os seus vehículos en tempo real, están comezando a desenvolver produtos e paneis de control para que as autoridades de transporte poidan rastrexar e analizar todos os vehículos de micromobilidade a través das plataformas para ver onde están todos e onde están os que están avariados. e onde se está a concentrar o seu uso en cada momento.Levará tempo e un historial de seguridade e cumprimento, que non está garantido, para que a maioría das cidades cren que as empresas de micromobilidade fan máis ben que mal, pero a través dos datos, a cooperación e a regulación intelixente, as posibilidades de que as cidades se abran. a estas solucións deberían aumentar.
Gústanlle á xente os scooters eléctricos tanto como outras solucións de micromobilidade?
As bicicletas acopladas, as bicicletas sen acoplamento e as bicicletas eléctricas son métodos de transporte populares na última milla.Non obstante, se estiveches en Santa Mónica ou San Diego nun día soleado, verías a centos de veciños e visitantes correr para atopar calquera scooter eléctrico aberto antes de ir a unha bicicleta sen muelle próxima.Os datos de Lime que mostran a rapidez con que chegaron ao millón e seis millóns de paseos en scooter eléctrico arroxan algo de luz sobre o axuste dos produtos ao mercado dos scooters eléctricos, especialmente cando se comparan co paseo compartido nun punto similar no ciclo de vida de cada solución.
Gps para scooter eléctrico
Compartindo Patinete Eléctrico
Patinete eléctrico con batería extraíble
Sistema de uso compartido de scooters eléctricos
Aluguer de scooter eléctrico
Aluguer de scooters eléctricos
Scooter eléctrico con batería extraíble
Patinete Eléctrico Con Batería Desmontable
Batería intercambiable para scooter eléctrico
Aluguer de scooter eléctrico
Aluguer de scooter eléctrico
Compartir Gps de scooter eléctrico
Patinete Eléctrico Con Gps
Patinete eléctrico GPS
Gps para compartir scooter eléctrico con dispositivo Iot
Patinete eléctrico para compartir GPS
Patinete Eléctrico Adulto Gps
Compartir Patinete Eléctrico
Compartindo Patinete Eléctrico Para Adultos
Sistema para compartir código Qr Scooter eléctrico
Bicicleta eléctrica para compartir enerxía eléctrica
Patinete eléctrico para compartir
Patinete eléctrico compartido de 8,5 polgadas
Aluguer de patinetes eléctricos para compartir sen muelle
Patinete eléctrico para compartir
Kick Scooter compartindo scooter eléctrico compartido
Aluguer de scooter eléctrico
Aluguer de scooter eléctrico 2019
Sistema de aluguer de scooters eléctricos
Compartir patinete eléctrico
Compartindo Scooter Eléctrico
Compartindo patinetes eléctricos
Patinete eléctrico de aluguer de 8,5 polgadas
Aluguer de scooters eléctricos
Aluguer de scooter eléctrico compartido público
Paseo compartido en scooter eléctrico
Compartir scooter eléctrico Feel
Scooter para compartir vehículos eléctricos
Patinete eléctrico GPS
Hora de publicación: 11-maio-2020