Tha cosgais mar bhiast airson càr dealain, agus ma thèid aon latha, gheibh an càr dealain cuidhteas an inneal cosgais agus chan fheum e coimhead timcheall airson a’ chrann cosgais, tha e nas fhasa cosgais na bhith ag ath-chonnadh.
Faic an seo bu chòir dha a h-uile duine an cuspair a tha ri dheasbad an-diugh a thuigsinn, cosgais gun uèir.Ach ao-coltach ri cosgais gun uèir a tha air a phàirceadh ann an àite pàircidh, tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn cosgais fhad ‘s a tha sinn a’ draibheadh.Gu dearbh, tha ainm fìor acadaimigeach aige cuideachd, ris an canar teicneòlas cosgais gluasadach carbaid dealain (DEVC).
Smaoinich nach fheum càraichean dealain a bhith air an gearradh a dh’aona ghnothach, faodar an ath-phàigheadh air an rathad a h-uile latha, agus tha na buannachdan mòran.An toiseach, faodar am bataraidh a “lughdachadh”, oir faodaidh e a bhith uair sam bith, àite sam bith airson cosgais a chuir air a ’chàr, agus mar sin chan eil feum air comas mòr a’ bhataraidh, bidh luchd a ’charbaid a’ tuiteam cuideachd.
San dàrna h-àite, chan fheum cosgais feitheamh tuilleadh, a-nis chan urrainn cosgais carbaid dealain a bhith cho goireasach ri ath-chonnadh làraidh gasoline, agus faodaidh cosgais gun uèir a bhith fosgailte agus cosgais, lughdachadh cosgais ùine.Mu dheireadh dh ’fhuasgail e an duilgheadas raon, is e lye gun uèir a th’ ann an raon carbaid dealain, chan eil duilgheadas iomagain mhìltean ann.
A bheil e coltach gur e deagh bheachd a th’ ann?Ann an teòiridh, chan eil e doirbh a chur an gnìomh.Bheir sinn sùil an toiseach air a 'phrionnsabal dheth.
An toiseach, dè a th ’ann an cosgais gun uèir?
No tòisich le cosgais gun uèir.Tha fios againn gu bheil cosgais gun uèir an urra ri raointean gnàthach is magnetach, agus gu bheil dealan agus magnetachd gu tric air an dèanamh còmhla.
Ann an 1819, chunnaic an neach-saidheans às an Danmhairg, Oster, nam biodh sruth dealain air uèir, gun deidheadh raon magnetach a chruthachadh timcheall air.Chaidh a lorg nas fhaide air adhart gum biodh an raon magnetach a chaidh a chruthachadh le bhith a’ cuairteachadh na h-uèir ann am fàinne, no eadhon ga phasgadh ann an coil, nas làidire agus nas dùmhail, ris an canar a’ bhuaidh magnetach gnàthach.
Ann an 1831, lorg Faraday ma bha magnet no stòr eile de raon magnetach faisg air coil gun sruth, gun deach sruth inntrigidh a chruthachadh air a’ choil, ris an canar inntrigeadh electromagnetic.
Mar sin ciamar a leigeas tu le dealan agus magnetachd obrachadh, seasmhach gus an sruth a thoirt dhuinn?
Feumaidh sinn dà choil gus cumhachd a thoirt do aon, agus an uairsin tha raon magnetach timcheall air a’ choil, agus an uairsin leanaidh sinn thairis air a ’choil eile, agus an uairsin tha sruth dealain aig a’ choil.Tha an sruth air a stiùireadh a-steach don bhataraidh agus tha an cosgais gun uèir deiseil.
Air a chleachdadh ann an raon nan càraichean, is e seo cosgais gun uèir inntrigidh electromagnetic.
Bidh sinn a ’biathadh an coil siton air an talamh, agus mar a bhios meud agus stiùireadh gnàthach ag atharrachadh, tha an raon magnetach timcheall air a’ choil làidir agus bidh an stiùireadh ag atharrachadh, a ’cruthachadh raon magnetach eadar-ghnìomhach.Tha coil chassis a’ charbaid an uairsin ann an raon magnetach a tha a ’sìor atharrachadh, agus tha sruth eadar-ghnìomhach air a chruthachadh taobh a-staigh a’ choil, a tha air ath-phròiseasadh tro shreath de chuairtean gus am bataraidh a ghearradh.
San dàrna àite, air a sparradh a-mach à cosgais gun uèir obsessive-compulsive
Tha cosgais gun uèir inntrigidh electromagnetic na theicneòlas as fheàrr le prìomh chompanaidhean chàraichean gabhail ris aig ìre thràth de bhith a’ sgrùdadh cosgais gun uèir.
Tha Mercedes-Benz, Audi, Volvo agus companaidhean càr eile air grunn mhodalan cosgais gun uèir inntrigidh electromagnetic a leasachadh.
Tha rud coltach ri cuisean air a’ phàirce, ach gu dearbh is e coil bun-sgoile a th’ ann a chruthaicheas raon magnetach.Bidh coil aig chassis carbaid a ghabhas cleachdadh airson cosgais gun uèir, ris an can sinn coil àrd-sgoile, gus sruth a ghineadh.
Ach tha buannachd mhòr aig cosgais gun uèir inntrigidh electromagnetic, is e sin astar.Tha an dòigh seo an dùil sruth a ghineadh, agus feumaidh an dà choil a bhith “air am fuaigheal gu teann” mu choinneamh, agus aon uair ‘s gu bheil claonadh ann, cha tèid an sruth a chruthachadh.
Mar sin bidh an leithid de theicneòlas gu tric a’ feumachdainn teicneòlas pàircidh fèin-ghluasadach mionaideach gus an carbad a phàirceadh dìreach os cionn a’ bhrat cosgais gun uèir.
Tha e coltach ri duilgheadas, nach e?Tha e mu dheidhinn toirt air a h-uile duine ruitheam Virgo a bharrachd air eas-òrdugh obsessive compulsive a chleachdadh.
Mar sin tha an luchd-saidheans ag obair air teicneòlas cosgais gun uèir eile, cosgais gun uèir ath-shuidheachadh raon magnetach.Tha fios againn nuair a bhios dà rud a’ cleachdadh an aon chrathadh gu tur, no a’ suathadh aig tricead sònraichte, gun urrainn dhaibh lùth a chèile atharrachadh.
Is e ath-shuidheachadh achadh magnetach, am prìomh choil gus crathadh tricead stèidhichte den raon magnetach a thoirt gu buil, is e sin, raon magnetach athshondach, agus an uairsin bidh tricead crathaidh raon magnetach coil àrd-sgoile mar an ceudna, a’ leantainn gu ath-shuidheachadh, agus aig a ’cheann thall a’ coileanadh gluasad lùtha.
Ann an 2007, shoirbhich leis an sgioba MIT bulb solais 60W 2m air falbh le ath-shuidheachadh electromagnetic.
Ann an roinn nan càraichean, rinn Toyota deuchainn ann an 2012 le bhith a’ cur coil àrd-sgoile ri Prius hybrid plug-in a bhios a’ crith aig tricead sònraichte.Tha raon magnetach athshondach air an àite pàircidh, agus nuair a bhios iad uile a’ crith aig an aon tricead, bidh an coil àrd-sgoile ag atharrachadh sruth an raoin magnetach athshondach.
Is e cumhachd toraidh an t-siostam solar cumhachd gun uèir seo 2kW.Is e cleachdadh bannan tricead 85kHz a chaidh aontachadh gu h-eadar-nàiseanta, le èifeachdas tar-chuir cumhachd timcheall air 80%.
Anns an deuchainn dearbhaidh seo, tha an astar eadar an raon magnetach athshondach air an talamh agus an coil àrd-sgoile aig bonn a’ charbaid timcheall air 15cm.Is e an raon as àirde a tha ceadaichte airson mì-thaobhadh còmhnard leud taidhrichean (timcheall air 20cm).
Tha Qualcomm cuideachd air siostam cosgais gun uèir ris an canar Halo a thoirt a-steach, ach tha e cuideachd air fuireach air cosgais gun uèir statach.
A’ cleachdadh a’ bhuaidh ath-shuidheachadh magnatach airson sgaoileadh lùtha eadar ceap cosgais na talmhainn agus ceap cosgais carbaid dealain, tha cumhachd suas ri 20 kW aig an t-siostam cosgais agus pasgan bataraidh timcheall air 5h airson an Tesla MODEL S P85 làn 85kWh.
San treas àite, leig leis a 'chàr dealain gluasad
Ma thèid am pasgan cosgais, no an raon magnetach athshondach, a chuir air an rathad, bidh e comasach don charbad taobh an cosgais ruith a thoirt gu buil, às an sin soraidh slàn leis a’ chrann cosgais.
Anns a ’Chèitean, chuir Qualcomm crìoch air deuchainn rathaid fiùghantach cosgais gun uèir ann am Paris a’ cleachdadh bhan Kangoo làn-dealanach Renault.
Bha an dà chàr dealain a' siubhal aig diofar astaran air an rathad 100m de dh'fhaid fhad 's a bha iad a' cur cosgais.Anns an deuchainn, ràinig càr deuchainn Kango 100km / h san uair agus cumhachd cosgais as àirde de 20kW.
Ann an deuchainn rathaid 100m de dh'fhaid Qualcomm tha ceithir aonadan solarachaidh lùtha, gach fear le uallach airson solar dealain air rathaidean 25m.Aig an aon àm, tha 14 fo-mhodalan anns gach roinn lùth 25m de dh'fhaid le corailean agus cuairteachadh tionndaidh lùth.
A thaobh chosgaisean, tha sgrùdadh le Renault, The French Electric Power Company agus Northern Highways Corporation a’ moladh gur e cosgais togail rathad cosgais fiùghantach 4 millean euro gach km (rathad dùbailte) agus faodar a ràdh gu bheil e gu math daor.
Mar sin tha e coltach nach e rathaidean “Golden Daor” a-mhàin a’ chiad fheadhainn air an rathad còmhdhail poblach a tha mòr-chòrdte.Ann an Coirèa a Deas, tha Institiud Saidheans agus Teicneòlais Korea (KAIST) air rathad cosgais fiùghantach 12km de dh'fhaid a thogail aig an stèisean rèile ann am baile-mòr a deas Kagosi, far a bheil am bus dealain air a chleachdadh gus cosgais gun uèir a chuir air le suathadh magnetach.
A’ bruidhinn air dùthchannan cèin, chan eil rannsachadh na dùthcha againn air cosgais fiùghantach gun uèir air cùl dhaoine.Tha ZTE nas aithnichte, air a bhith ann an Chongqing, Hubei agus àiteachan eile gus deuchainn loidhne taisbeanaidh cosgais gun uèir a dhèanamh.
Tha cosgais fiùghantach gun uèir fhathast anns an stàit rannsachaidh, fhathast fada bhon mhòr-chòrdte.Smaoinich air mòran dhuilgheadasan nach deach fhuasgladh, leithid an urrainn co-chòrdalachd charbadan a bhith cunbhalach, ge bith a bheil an rathad fosgailte no dùinte, an urrainn dha sruth an rathaid grunn charbadan a luchdachadh airson cosgais?Tha iad sin nan cnapan-rathaid cosgais fiùghantach gun uèir, ach tha teicneòlas an-còmhnaidh ann an leasachadh leantainneach, creidsinn ann an cumhachd teicneòlais, bidh duilgheadasan cosgais an-còmhnaidh air am fuasgladh.Chan e bruadar a th’ ann an càraichean dealain a-riamh cosgais fhad ‘s a tha iad a’ togail cosgais.
Scooter dealain
Scooter dealain
Scooter dealain
Scooter dealain
Scooter dealain
Scooter Elettrico
Scooter Eletrico
E-Scooter
Electro scooter
Scooter dealanach
Electro scooter
Scooter electric
Electric Scooter Inbheach
Scooter dealain fillte
Scooter dealain Fat Tire
Scooter dealain saor
Scooter dealain luath
Scooter dealain le cathair
Scooter breab dealain
Scooter gluasad dealain
Scooters dealain cumhachdach
Prìsean airson scooters dealain
Scooter dealain so-ghiùlain
Scooter dealain 250w
Breab Scooter Electric
Scooter dealain àrd-astar
Scooter dealain dà-chuibhle
Scooter dealain 30km
Scooter dealain OEM
Scooter dealain ùr-nodha
Scooter dealain luath
Scooter dealain crochte dùbailte
Scooter dealain 8 òirleach
Scooter dealain 500w
Scooter dealain cuibhle farsaing
Scooters dealain inbheach
Scooter Electic Inbheach
Scooter dealain dha inbhich
E Scooter Inbheach
Eletric Scooter Inbhich
Scooter Electrico Adulto
Scooter dealain fillte
Scooter dealain fillte
Scooter fillte dealain
Scooter dealain fillte inbheach
Scooters gluasadachd so-ghiùlain
Mini scooter dealain
Prìs Scooter Dealain Sìona
Scooter dealain Sìona
Shenzhen scooter dealain
Scooter dealain 350 watt
Absorber clisgeadh scooter dealain
Raon fada scooter dealain
Scooter dealain 12 òirleach
Scooter dealain àrd-chumhachd
Scooter dealain laghail sràide
Scooter dealain le suidheachan airson inbhich
Scooters dealain inbheach cumhachdach
Scooter Dealain Foldable Inbheach
Baidhsagalan dealain agus sgùtairean
Prìsean Scooters Dealain Dà Chuibhle
Mini scooter dealain
Mini scooter dealain a ghabhas a phasgadh
Mini scooter dealain
Scooter dealain saor
Scooter dealain le breic diosc
Cuir a-steach sgùtairean dealain à Sìona
Scooter dealain as fheàrr airson inbhich
Scooters dealain inbheach airson astar fada
Scooter dealain fillte airson inbhich
Scooter dealain fillte airson inbheach
Scooter gluasad dealain so-ruigsinneach
Scooter dealain cuibhle mòr
Scooter inbheach le suidheachan
Scooter breab dealain airson inbheach
Ùine puist: 12-12-2020