Tá dhá phríomh-mhótair ann do ghluaisrothair leictreacha
Is mótar lár-suite é ceann acu agus mótar mol é an ceann eile
Is éard atá i mótair lár-suite ná an mótar a chur i lár na feithicle
Is é an mótar mol an mótar a shuiteáil taobh istigh de bairille mol an roth
Ceann difriúil: modhanna tiomána éagsúla
Tá an mótar mol suiteáilte de ghnáth taobh istigh de bairille mol an roth chúl, agus tá an coil suiteáilte go díreach taobh istigh den roth.Tar éis an chumhacht a chur ar aghaidh, athraíonn an mótar fuinneamh leictreach go fuinneamh meicniúil chun an roth cúil a thiomáint chun an fheithicil a rothlú agus a thiomáint ar aghaidh.Simplí agus amh ach éifeachtach.
Is gnách go dtiomáineann an mótar lár-suite na rothaí cúil trí thiomáint slabhra nó fearas chun an fheithicil a thiomáint ar aghaidh.De ghnáth, is féidir le mótair lár-suite den chumhacht chéanna an chasmhóimint aschuir a amú le cabhair ó struchtúr meicniúil.
Dhá éagsúla: éifeachtacht diomailt teasa éagsúla
Ós rud é go bhfuil an mótarfheithicil in-roth suiteáilte go díreach ar an roth, beidh sé dosheachanta roinnt teasa a ghiniúint le linn oibriú an mhótair.Toisc go bhfuil boinn ar an taobh amuigh, nuair a ardóidh an teocht go leibhéal áirithe, déanfaidh an mótar "minicíocht níos ísle" má leanann sé ag rith.Is é sin le rá, ní féidir an luas a mhéadú, mar sin de ghnáth ní féidir le feithiclí leictreacha le mótair in-roth a bheith ardluais ró-fhada, agus níl siad oiriúnach le haghaidh oibriú fad-achair.
Ós rud é go bhfuil an mótar scartha ó na rothaí agus nach bhfuil aon boinn ag an gciseal seachtrach, is féidir leis an mótar lár feabhas a chur go mór ar éifeachtúlacht diomailt teasa an mhótair, mar sin fiú má tá sé ard-luas agus fad-achair, ní bheidh sé titim go héasca i luas. .
Difríocht 3: Tá meáchanlár na feithicle difriúil
Mar gheall ar shuíomh suiteála an mhótair in-roth, bíonn brú níos mó ar an ionsúire turraing chúl le linn tiomána, agus tá creathadh go minic díobhálach don mhótar freisin, agus is féidir le creathadh ró-láidir damáiste a dhéanamh don mhótar freisin.Más mian leat cumhacht an mhótair in-roth a mhéadú, tá ceanglais níos airde agat ar ábhar agus lámh rocker na feithicle.
Gluaisrothar Leictreach – Solas Bee X
Tá meáchanlár an mhótair lár-suite i lár na feithicle.Ós rud é nach ndéanann an mótar teagmháil dhíreach leis an talamh, déantar é a tharchur chuig an mótar trí ionsúire turraing le linn creathadh.Dá bhrí sin, tá láimhseáil agus cobhsaíocht níos fearr ag an mótarfheithicil lár-suite ar bhóithre bumpy, mar gheall ar an difríocht ar chothromaíocht na feithicle ar fad., Is féidir le cumhacht an mhótair lár-suite a bheith an-mhór.
Ceann difriúil: modhanna tiomána éagsúla
Tá an mótar mol suiteáilte de ghnáth taobh istigh de bairille mol an roth chúl, agus tá an coil suiteáilte go díreach taobh istigh den roth.Tar éis an chumhacht a chur ar aghaidh, athraíonn an mótar fuinneamh leictreach go fuinneamh meicniúil chun an roth cúil a thiomáint chun an fheithicil a rothlú agus a thiomáint ar aghaidh.Simplí agus amh ach éifeachtach.
Is gnách go dtiomáineann an mótar lár-suite na rothaí cúil trí thiomáint slabhra nó fearas chun an fheithicil a thiomáint ar aghaidh.De ghnáth, is féidir le mótair lár-suite den chumhacht chéanna an chasmhóimint aschuir a amú le cabhair ó struchtúr meicniúil.
Dhá éagsúla: éifeachtacht diomailt teasa éagsúla
Ós rud é go bhfuil an mótarfheithicil in-roth suiteáilte go díreach ar an roth, beidh sé dosheachanta roinnt teasa a ghiniúint le linn oibriú an mhótair.Toisc go bhfuil boinn ar an taobh amuigh, nuair a ardóidh an teocht go leibhéal áirithe, déanfaidh an mótar "minicíocht níos ísle" má leanann sé ag rith.Is é sin le rá, ní féidir an luas a mhéadú, mar sin de ghnáth ní féidir le feithiclí leictreacha le mótair in-roth a bheith ardluais ró-fhada, agus níl siad oiriúnach le haghaidh oibriú fad-achair.
Ós rud é go bhfuil an mótar scartha ó na rothaí agus nach bhfuil aon boinn ag an gciseal seachtrach, is féidir leis an mótar lár feabhas a chur go mór ar éifeachtúlacht diomailt teasa an mhótair, mar sin fiú má tá sé ard-luas agus fad-achair, ní bheidh sé titim go héasca i luas. .
Difríocht 3: Tá meáchanlár na feithicle difriúil
Mar gheall ar shuíomh suiteála an mhótair in-roth, bíonn brú níos mó ar an ionsúire turraing chúl le linn tiomána, agus tá creathadh go minic díobhálach don mhótar freisin, agus is féidir le creathadh ró-láidir damáiste a dhéanamh don mhótar freisin.Más mian leat cumhacht an mhótair in-roth a mhéadú, tá ceanglais níos airde agat ar ábhar agus lámh rocker na feithicle.
Tá meáchanlár an mhótair lár-suite i lár na feithicle.Ós rud é nach ndéanann an mótar teagmháil dhíreach leis an talamh, déantar é a tharchur chuig an mótar trí ionsúire turraing le linn creathadh.Dá bhrí sin, tá láimhseáil agus cobhsaíocht níos fearr ag an mótarfheithicil lár-suite ar bhóithre bumpy, mar gheall ar an difríocht ar chothromaíocht na feithicle ar fad., Is féidir le cumhacht an mhótair lár-suite a bheith an-mhór.
Am postála: Meán Fómhair-10-2020