I ré thapaidh an lae inniu, is féidir a rá gur saol é an t-am, agus nach leomh dúinn faillí a dhéanamh gach soicind.De réir staitisticí, caitheann daoine an chuid is mó dá saol ar siúlóidí gearra agus ar thranglam tráchta.D'fhonn an fhadhb mhór seo a réiteach, tá uirlisí soghluaisteachta le feiceáil ar an margadh,cosúil le scútair leictreacha, rothair iarmhéid leictreacha, rothar uncail leictreacha, agus rothair casta.Ansin tá an cheist, conas ba chóir dúinn a roghnú na huirlisí atá oiriúnach le haghaidh iompair?Tóg an ceann is mó tóir Maidir leis an scútar iarmhéid leictreach agus an scútar leictreach, cé acu ceann atá níos oiriúnaí le haghaidh iompair?
Labhraímis faoi acmhainn iompair, seasmhacht, deacracht tiomána agus luas an dá uirlis iompair:
Cumas 1.bearing
Níl an cumas iompair scútar iarmhéid leictreach agus scútar leictreach i bhfad níos éagsúla, ach toisc go bhfuil an pedal scútar leictreach níos leithne, is féidir é a iompar dhá daoine nuair is gá, agus mar sin tá buntáistí réasúnta níos mó ag scútar leictreach i gcumas iompair.
2. Seasmhacht
Níl ach roth tiomána amháin ag an bhfeithicil féinchothromaithe unicycle, agus is gnách go mbíonn an difríocht sa luas uasta agus sa mhodh tiomána níos fearr ná scútair leictreacha a bhfuil an cumas ceallraí céanna acu i dtéarmaí seasmhachta.An níos faide a bheidh an seasmhachta scútair leictreacha nó feithiclí iarmhéid a comhfhreagrach Méadú ar an meáchan, ag an bpointe seo, tá an dá níos comhsheasmhaí.
3. deacracht tiomána
Tá modh tiomána na scútair leictreacha cosúil le rothair leictreacha, agus tá sé níos fearr ná rothair leictreacha i dtéarmaí cobhsaíochta, agus tá sé níos éasca oibriú.Níl feiste rialaithe ag an bhfeithicil féinchothromaithe uni-roth, agus ní bhíonn sé ag brath ach ar fheidhm féinchothromaithe an ríomhaire agus ar an bhfeithicil a bhraitheann an tiománaí agus an rún tiomána coscáin.Cé go bhfuil stíl tiomána an ghluaisteáin féin-chothromaithe sách nua agus go bhfuil sé níos éasca a fhoghlaim, tógann sé tréimhse cleachtais fós chun rialú an-chruinn a bhaint amach.
4. luas
Tá dhá roth ag an scútar leictreach, agus is féidir feistí luasghéaraithe agus coscánaithe an scútar leictreachais a rialú de láimh.Tá an rialú níos dírí, mar sin beidh an luas tiomána réasúnta níos airde, ach ar chúiseanna sábháilteachta, tá luas an scútar leictreachais go ginearálta 20km / h níos oiriúnaí, níos mó ná an luas seo seans maith do chásanna contúirteacha.Cé gur féidir leis an bhfeithicil féinchothromaithe unicycle luas tiomána níos leithne a bhaint amach go teoiriciúil, bunaithe ar bhreithnithe sábháilteachta, de ghnáth rialaíonn monaróirí a luas laistigh de 20 ciliméadar in aghaidh na huaire, agus mar sin an difríocht luais idir an dá cheann i tiomána iarbhír Níl sé an-soiléir.
Cén fheithicil atá níos oiriúnaí le haghaidh iompair, scútar iarmhéid leictreach nó scútar?Go ginearálta, in úsáid iarbhír, níl an difríocht idir an inaistritheacht, an saol ceallraí agus an luas idir an dá tháirge soghluaisteachta de scútar iarmhéid leictreach agus scútar leictreach soiléir.I dtéarmaí luas agus luas, tá feithiclí cothromaithe leictreacha níos mó ná scútair leictreacha, agus tá scútair leictreacha níos fearr ná feithiclí féin-chothromaithe i dtéarmaí cumas iompair agus iniomparthachta.Má úsáidtear é mar uirlis taistil i gcathracha na chéad chiseal, níl mórán difríochta idir an dá cheann, cibé acu is scútar iarmhéid leictreach é nó is féidir scútar leictreach a úsáid mar rogha.
Am postála: Lúnasa-19-2020