1. Coigeartaigh airde an diallait agus an handlebar roimh úsáid a bhaint as an rothar leictreach chun compord marcaíochta a chinntiú agus tuirse a laghdú.Ba cheart go n-athródh airde an diallait agus na crainn láimhe ó dhuine go duine.Go ginearálta, tá airde an diallait oiriúnach don rothaí teagmháil a dhéanamh go hiontaofa ar an talamh le cos amháin (ba chóir an fheithicil iomlán a choinneáil go bunúsach ina seasamh).
Tá airde na gcrann láimhe oiriúnach chun forearms an rothaí a bheith cothrom, guaillí agus lámha suaimhneach.Ach ba cheart go gcinnteodh coigeartú an diallait agus an handlebar ar dtús go gcaithfidh doimhneacht ionchuir an overtube agus an gas a bheith níos airde ná an líne marc sábháilteachta.
2. Sula n-úsáidtear an rothar leictreach, seiceáil agus coigeartaigh na coscáin tosaigh agus cúil.Tá an coscán tosaigh á rialú ag an luamhán coscáin ceart, agus tá an coscán cúil á rialú ag an luamhán coscáin chlé.Ba cheart na coscáin tosaigh agus cúil a choigeartú ionas gur féidir leo coscánaithe a dhéanamh go hiontaofa nuair a shroicheann na láimhseálacha coscáin chlé agus ar dheis leath an stróc;ba chóir na bróga coscáin a athsholáthar in am má tá siad ró-chaitheamh.
3. Seiceáil tightness an slabhra sula n-úsáidtear an rothar leictreach.Má tá an slabhra ró-daingean, tá an pedal saothair nuair a bhíonn sé ag marcaíocht, agus tá sé éasca crith agus rub i gcoinne páirteanna eile má tá an slabhra ró-scaoilte.Is fearr sag an slabhra 1-2mm, agus is féidir é a choigeartú i gceart nuair a bhíonn sé ag marcaíocht gan pedals.
Nuair a bheidh an slabhra á choigeartú, scaoil an cnó roth cúil ar dtús, scriú isteach agus amach na scriúnna coigeartaithe slabhra clé agus ar dheis go cothrom, coigeartaigh tightness an slabhra, agus déan cnó an roth chúl arís níos doichte.
4. Seiceáil lubrication an slabhra roimh úsáid a bhaint as an rothar leictreach.Mothaigh agus breathnaigh an rothlaíonn seafta slabhra an slabhra go solúbtha agus an bhfuil na naisc slabhra creimthe go mór.Má tá sé creimthe nó mura bhfuil an rothlú solúbtha, cuir méid cuí ola bhealaithe, agus athraigh an slabhra i gcásanna tromchúiseacha.
5. Sula marcaíocht ar rothar leictreach, seiceáil an bhfuil brú na mbonn, solúbthacht stiúrtha handlebar, solúbthacht rothlú roth tosaigh agus cúil, ciorcad, cumhacht ceallraí, coinníollacha oibre mótair, agus soilse, adharca, dúntóirí, etc., na ceanglais lena n-úsáid.
(1) Méadóidh brú boinn neamhleor an frithchuimilt idir an bonn agus an bóthar, rud a ghiorrú an míleáiste;laghdóidh sé freisin solúbthacht casadh an bharra láimhe, rud a chuirfidh isteach ar chompord agus ar shábháilteacht na marcaíochta.Nuair nach leor an brú aeir, ba cheart an brú aeir a chur leis in am, agus ba cheart go mbeadh brú na mbonn i gcomhréir leis an mbrú aeir molta sa "Lámhleabhar Treoracha E-Rothar" nó an brú aeir sonraithe ar dhromchla na mbonn.
(2) Nuair nach bhfuil an handlebar solúbtha i rothlú, tá subha, spotaí marbh nó spotaí daingean, ba chóir é a lubricated nó a choigeartú in am.Go ginearálta úsáideann lubrication im, ramhar bunaithe ar chailciam nó litiam;nuair a bheidh tú ag coigeartú, scaoil an cnó glas forc tosaigh ar dtús agus rothlaigh an forc tosaigh go dtí an bloc uachtarach.Nuair a chomhlíonann solúbthacht uainíochta an handlebar na ceanglais, glas an cnó glas forc tosaigh.
(3) Níl na rothaí tosaigh agus cúil solúbtha go leor le rothlú, rud a mhéadóidh an frithchuimilt rothlach agus an tomhaltas cumhachta a mhéadú, rud a laghdóidh an míleáiste.Dá bhrí sin, i gcás teip, ba cheart é a lubricated agus a chothabháil in am.Go ginearálta, úsáidtear ramhar, bunaithe ar chailciam nó ar litiam-bhunaithe le haghaidh lubrication;má tá an seafta lochtach, is féidir an liathróid chruach nó an seafta a athsholáthar.Má tá an mótar lochtach, ba chóir é a dheisiú ag aonad cothabhála gairmiúla.
(4) Nuair a bhíonn an ciorcad á sheiceáil, cas ar an lasc cumhachta chun a sheiceáil an bhfuil an ciorcad gan bhac, cibé an bhfuil na nascóirí curtha isteach go daingean agus go hiontaofa, cibé an bhfuil an fiús ag obair i gceart, go háirithe cibé an bhfuil an nasc idir críochfort aschuir na ceallraí agus an cábla daingean agus iontaofa.Ba cheart lochtanna a dhíchur in am.
(5) Sula dtéann tú ag taisteal, seiceáil an chumhacht ceallraí agus breitheamh an bhfuil an chumhacht ceallraí leordhóthanach de réir míleáiste an turais.Mura bhfuil an ceallraí go leor, ba cheart go dtabharfaí cúnamh cuí marcaíochta daonna chun obair ceallraí faoi-voltas a sheachaint.
(6) Ba cheart riocht oibre an mhótair a sheiceáil freisin roimh thaisteal.Tosaigh an mótar agus a luas a choigeartú chun oibriú an mhótair a urramú agus a éisteacht.Má tá aon neamhghnáchaíocht ann, déan é a dheisiú in am.
(7) Sula n-úsáidtear rothair leictreacha, seiceáil na soilse, na adharca, etc., go háirithe san oíche.Ba chóir go mbeadh na ceannsoilse geal, agus ba chóir go dtitfeadh an bhíoma go ginearálta sa raon 5-10 méadar os comhair tosaigh an ghluaisteáin;ba chóir go mbeadh an adharc ard agus gan a bheith hoarse;ba chóir go mbeadh an comhartha cas flash de ghnáth, ba cheart go mbeadh an táscaire stiúrtha gnáth, agus ba cheart go mbeadh an minicíocht flashing solais 75-80 uair in aghaidh an nóiméid;Ba chóir go mbeadh an taispeáint gnáth.
(8) Sula dtéann tú ag taisteal, seiceáil an bhfuil na príomh-ceanglóirí ceangailte, mar shampla na dúntóirí don fheadán cothrománach, an fheadáin ingearach, an diallait, an fheadáin diallait, an roth tosaigh, an roth chúl, an lúibín bun, an cnó glasála, an pedal, etc. Níor chóir é a scaoileadh.Má éiríonn na dúntóirí scaoilte nó má thiteann siad amach, ba chóir iad a ghéarú nó a athsholáthar in am.
Is é an chasmhóimint molta de gach ceanglóir go ginearálta: 18N.m don handlebar, handlebar, diallait, feadán diallait, roth tosaigh, agus pedals, agus 30N.m don lúibín bun agus roth chúl.
6. Déan iarracht gan tosú nialasach (ag tosú ar an láthair) a úsáid le haghaidh rothair leictreacha, go háirithe ag áiteanna ualachiompartha agus suas an cnoc.Agus tú ag tosú, ba chóir duit marcaíocht le cumhacht an duine ar dtús, agus ansin aistriú chuig tiomáint leictreach nuair a shroicheann tú luas áirithe, nó úsáid a bhaint as tiomáint le cúnamh leictreach go díreach.
Tá sé seo mar gheall ar nuair a thosaíonn sé, ní mór don mhótar an frithchuimilt statach a shárú ar dtús.Ag an am seo, tá an sruth sách mór, gar do nó fiú teacht ar an friotaíocht reatha, ionas go n-oibríonn an ceallraí le sruth ard agus dlús a chur le damáiste na ceallraí.
Am postála: Iúil-30-2020