Muirearú agus iad ag tiomáint, anailís teicneolaíochta muirir dinimiciúil ar fheithiclí leictreacha

Tá an muirear cosúil le fabht do charr leictreach, agus má lá amháin, faigheann an carr leictreach réidh leis an carn luchtaithe agus ní gá breathnú thart ar an carn luchtaithe, tá sé níos éasca luchtú ná athbhreoslaithe.

  Féach anseo ba chóir go dtuigeann gach duine an t-ábhar atá le plé inniu, muirearú gan sreang.Ach murab ionann agus muirearú gan sreang páirceáilte i spás páirceála, táimid ag caint faoi mhuirearú agus tú ag tiomáint.Ar ndóigh, tá ainm an-acadúil aige freisin, ar a dtugtar teicneolaíocht muirir dinimiciúil feithicle leictreacha (DEVC).

 Samhlaigh nach gá gluaisteáin leictreacha a mhuirearú d'aon ghnó, is féidir iad a athluchtú ar an mbóthar gach lá, agus tá na buntáistí i bhfad.Ar an gcéad dul síos, is féidir an ceallraí a "laghdú", mar is féidir é a bheith ag am ar bith, áit ar bith chun an carr a mhuirearú, mar sin níl gá le cumas mór na ceallraí, laghdóidh ualach na feithicle freisin.

  Sa dara háit, ní gá fanacht le muirearú a thuilleadh, anois ní féidir le muirearú feithiclí leictreacha a bheith chomh áisiúil le hathbhreoslaithe trucail gásailín, agus is féidir le muirearú gan sreang a bheith oscailte agus muirear, costas ama a laghdú.Ar deireadh réitíodh an fhadhb a bhaineann le raon, tá raon feithiclí leictreacha lye gan sreang, nach bhfuil fadhb imní míleáiste ann.

  Fuaimeanna cosúil le smaoineamh maith?Go teoiriciúil, níl sé deacair a chur i bhfeidhm.Breathnaímid ar dtús ar an bprionsabal a bhaineann leis.

  Gcéad dul síos, cad é muirearú gan sreang?

  Nó tosú le muirearú gan sreang.Tá a fhios againn go mbraitheann muirearú gan sreang ar réimsí reatha agus maighnéadacha, agus go minic go ndéantar leictreachas agus maighnéadas le chéile.

2

Sa bhliain 1819, thug an t-eolaí ón Danmhairg, Oster faoi deara, dá mbeadh sruth leictreach ar shreang, go ndéanfaí réimse maighnéadach timpeall uirthi.Fuarthas amach ina dhiaidh sin go mbeadh an réimse maighnéadach a ghintear tríd an sreang a timpeallú i bhfáinne, nó fiú é a fhilleadh isteach i gcorna, níos láidre agus níos comhchruinnithe, ar a dtugtar an éifeacht maighnéadach reatha.

Sa bhliain 1831, fuair Faraday amach má bhí maighnéad nó foinse eile réimse maighnéadach gar do chorna gan sruth, ghinfí sruth ionduchtaithe ar an gcorna, ar a dtugtar ionduchtú leictreamaighnéadach.

  Mar sin, conas a ligean do leictreachas agus maighnéadas oibriú, cobhsaí chun an sruth a thabhairt dúinn?

  Ní mór dúinn dhá chorna chun ceann a chumhachtú, agus ansin tá réimse maighnéadach timpeall an chorna, agus ansin lean muid thar an gcorna eile, agus ansin tá sruth leictreach ag an gcorna.Tá an sruth dírithe isteach sa cheallraí agus tá an muirear gan sreang críochnaithe.

Úsáidtear i réimse na ngluaisteán, is é seo muirearú gan sreang ionduchtaithe leictreamaighnéadach.

  Cothaímid an corna siton ar an talamh, agus de réir mar a athraíonn an méid reatha agus an treo, tá an réimse maighnéadach timpeall an choil láidir agus athraíonn an treo, rud a chruthaíonn réimse maighnéadach idirghníomhach.Tá corna an chassis feithicle ansin i réimse maighnéadach atá ag athrú de shíor, agus gintear sruth idirghníomhach taobh istigh den chorna, a athphróiseáiltear trí shraith ciorcaid chun an ceallraí a mhuirearú.

  Sa dara háit, iallach a chur ar mhuirearú gan sreang obsessive-compulsive

  Is teicneolaíocht é muirearú gan sreang ionduchtaithe leictreamaighnéadach is fearr le cuideachtaí móra gluaisteán a ghlacadh go luath i staidéar a dhéanamh ar mhuirearú gan sreang.

D'fhorbair Mercedes-Benz, Audi, Volvo agus cuideachtaí gluaisteán eile roinnt samhlacha muirir gan sreang ionduchtaithe leictreamaighnéadacha.

Tá rud cosúil le cúisín ar an bpáirceáil, ach is corna príomhúla é i ndáiríre a chruthaíonn réimse maighnéadach.Beidh corna freisin ar chassis feithicle is féidir a úsáid le haghaidh muirearú gan sreang, ar a dtugaimid corna tánaisteach, chun sruth a ghiniúint.

  Ach tá míbhuntáiste mór ag baint le muirearú gan sreang ionduchtaithe leictreamaighnéadach, is é sin fad.Tá an teicníocht seo beartaithe chun sruth a ghiniúint, agus ní mór an dá chorna a "fuaite go docht" os coinne, agus nuair a bhíonn imeacht ann, ní ghinfear an sruth.

Mar sin is minic a éilíonn teicneolaíocht den sórt sin teicneolaíocht páirceála uathoibríoch beacht chun an fheithicil a pháirceáil díreach os cionn an mata muirir gan sreang.

  Fuaimeanna cosúil le hassle, nach bhfuil sé?Is éard atá i gceist leis ná iarraidh ar gach duine rithim na Maighdean a chleachtadh chomh maith le neamhord éigeantach obsessive.

  Mar sin tá na heolaithe ag obair ar theicneolaíocht muirir gan sreang eile, muirearú gan sreang athshondais réimse maighnéadach.Tá a fhios againn nuair a úsáideann dhá réad an tonnchrith céanna ar fad, nó nuair a athshonnaíonn siad ag minicíocht áirithe, is féidir leo fuinneamh a chéile a mhalartú.

  Athshondas réimse maighnéadach, is é an corna príomhúil a tháirgeadh tonnchrith minicíocht seasta ar an réimse maighnéadach, is é sin, réimse maighnéadach athshondach, agus ansin an corna tánaisteach minicíocht creathadh réimse maighnéadach mar an gcéanna, a eascraíonn i athshondas, agus ar deireadh thiar aistriú fuinnimh a bhaint amach.

Sa bhliain 2007, d'éirigh le foireann MIT bolgán solais 60W 2m ar shiúl a lasadh le hathshondas leictreamaighnéadach.

  In earnáil na ngluaisteán, rinne Toyota turgnamh in 2012 trí chorna tánaisteach a chur le Prius hibrideach plug-in a chreathadh ag minicíocht áirithe.Tá réimse maighnéadach athshondach ar an spás páirceála, agus nuair a chreathadh siad go léir ag an minicíocht chéanna, athraíonn an coil tánaisteach sruth an réimse maighnéadach athshondach.

  Is é 2kW cumhacht aschuir an chórais soláthair cumhachta gan sreang seo.Is é 85kHz aontaithe go hidirnáisiúnta úsáid bannaí minicíochta, le héifeachtacht tarchurtha cumhachta de thart ar 80%.

  Sa turgnamh fíoraithe seo, tá an fad idir an réimse maighnéadach athshondach ar an talamh agus an corna tánaisteach ag bun na feithicle thart ar 15cm.Is é an raon uasta incheadaithe do mhí-ailíniú cothrománach ná leithead boinn (thart ar 20cm).

  Tá córas muirir gan sreang tugtha isteach ag Qualcomm freisin ar a dtugtar Halo, ach d'fhan sé freisin ar mhuirearú gan sreang statach.

 Ag baint úsáide as an éifeacht athshondas maighnéadach le haghaidh tarchur fuinnimh idir an eochaircheap luchtaithe talún agus an eochaircheap luchtaithe feithicle leictreacha, tá cumhacht suas le 20 kW ag an gcóras muirir agus pacáiste ceallraí de thart ar 5h don Tesla MODEL S P85 líonta 85kWh.

  Sa tríú háit, lig don charr leictreach bogadh

  Má chuirtear an eochaircheap luchtaithe, nó an réimse maighnéadach athshondach, sa bhóthar, féadfaidh an fheithicil a bheith in ann taobh an luchtaithe reatha a bhaint amach, slán as sin go dtí an carn luchtaithe.

I mí na Bealtaine, chríochnaigh Qualcomm tástáil bóthair luchtaithe gan sreang dinimiciúil i bPáras ag baint úsáide as veain Kangoo uile-leictreachais Renault.

Bhí an dá ghluaisteán leictreacha ag taisteal ar luasanna éagsúla ar an mbóthar 100m ar fhad agus iad á luchtú.Sa tástáil, shroich carr tástála Kango 100km/u in aghaidh na huaire agus uaschumhacht luchtaithe de 20kW.

 Tá ceithre aonad soláthair fuinnimh i dtástáil bóthair 100m ar fhad Qualcomm, gach ceann acu freagrach as leictreachas a sholáthar ar bhóithre 25m.Ag an am céanna, tá 14 fo-mhodúil ag gach deighleog fuinnimh 25m ar fad le cornaí agus ciorcad comhshó fuinnimh.

 Maidir le costais, tugann staidéar a rinne Renault, The French Electric Power Company agus an Northern Highways Corporation le fios gurb é an costas a bhaineann le bóthar luchtaithe dinimiciúil a thógáil ná 4 milliún euro in aghaidh an km (débhealach) agus is féidir a rá go bhfuil sé costasach go leor.

  Mar sin dealraíonn sé nach bhfuil bóithre “Órda Daor” ach ar na bóithre iompair phoiblí a bhfuil tóir orthu.Sa Chóiré Theas, tá bóthar luchtaithe dinimiciúil 12km ar fhad tógtha ag Institiúid Eolaíochta agus Teicneolaíochta na Cóiré (KAIST) ag an stáisiún iarnróid i ndeisceart na cathrach Kagosi, áit a n-úsáidtear an bus leictreach chun é a mhuirearú gan sreang le hathshondas maighnéadach.

Ag labhairt di ar thíortha iasachta, níl taighde ár dtír ar mhuirearú dinimiciúil gan sreang taobh thiar de dhaoine.Tá ZTE níos cáiliúla, i Chongqing, Hubei agus áiteanna eile chun tástáil líne taispeántais muirir gan sreang a dhéanamh.

  Tá muirearú dinimiciúil gan sreang fós sa stát taighde, fós i bhfad ón tóir go forleathan.Smaoinigh ar go leor fadhbanna nár réitíodh, mar shampla an féidir le comhoiriúnacht feithiclí a bheith comhsheasmhach, cibé an bhfuil an bóthar oscailte nó dúnta, cibé an féidir le sruth an bhóthair ilfheithiclí a luchtú?Is blocanna bóthair muirir dinimiciúil gan sreang iad seo, ach tá an teicneolaíocht i gcónaí i bpróiseas forbartha leanúnach, creidim i gcumhacht na teicneolaíochta, déanfar fadhbanna muirir a réiteach i gcónaí.Ní aisling riamh gluaisteáin leictreacha a luchtú agus iad á luchtú.

 

 

Scútar Leictreach

Scútar Leictreach

Scútar Leictreach

Scútar Leitreach

Scútar Elektro

Scooter Elettrico

Scútar Eletrico

E-Scútar

Scútar Leictreonaic

Scútar Leictreonach

Scútar Electro

Scútar Leictreach

Scútar Leictreach do Dhaoine Fásta

Scútar Leictreach Foldable

Scútar Leictreach Tíre Saill

Scútar Leictreach saor

Scútar Leictreach Fast

Scútar Leictreach Le Suíochán

Scútar Ciceáil Leictreach

Scútar Soghluaisteachta Leictreach

Scooters Leictreach Cumhachtacha

Praghsanna Scooter Leictreach

Scútar Leictreach Inaistrithe

Scútar Leictreach 250w

Ciceáil Scooter Leictreach

Scútar Leictreach Ardluais

Scútar Leictreach Dhá Roth

Scútar Leictreach 30km

Scútar Leictreach OEM

Scútar Leictreach Nua-Aimseartha

Scútar Leictreach Fast

Scútar Leictreach Fionraí Dé

Scútar Leictreach 8 Orlach

Scútar Leictreach 500w

Scútar Leictreach Roth Leathan

Dublin Leictreacha do Dhaoine Fásta

Scútar Leictreach do Dhaoine Fásta

Scútar Leictreach Do Dhaoine Fásta

E Scooter do Dhaoine Fásta

Daoine Fásta Scooter Eltric

Scooter Leictreach do Dhaoine Fásta

Scútar Leictreach Fillte

Scútar Leictreach Foldable

Scútar Fillte Leictreach

Scútar Leictreach Fillte Fásta

Scooters Soghluaisteachta Inaistrithe

Scútar Mini Leictreach

Praghas Scútar Leictreach tSín

Scútar Leictreach tSín

Scútar Leictreach Shenzhen

Scútar Leictreach 350 Watt

Scútar Leictreach Ionsaitheoir turrainge

Scútar Leictreach Raon Fada

Scútar Leictreach 12 Orlach

Scútar Leictreach Ardchumhachta

Scútar Leictreach Street Legal

Scútar Leictreach Le Suíochán Do Dhaoine Fásta

Scútar Leictreacha Daoine Fásta Cumhachtacha

Scútar Leictreach Foldable do Dhaoine Fásta

Rothair Leictreacha Agus Scútar

Praghsanna Scútar Leictreach Dhá Roth

Scútar Mini Leictreach

Scútar Mini Leictreach Foldable

Mini Scútar Leictreach

Scútar Leictreach saor

Scútar Leictreach Le Coscáin Diosca

Iompórtáil Scútar Leictreach Ón tSín

Scútar Leictreach is Fearr Do Dhaoine Fásta

Scooters Leictreacha do Dhaoine Fásta ar Fad Fad

Scútar Leictreach Foldable Do Dhaoine Fásta

Scútar Leictreach Fillte Do Dhaoine Fásta

Scútar Soghluaisteachta Leictreach Foldable

Scútar Leictreach Roth Mór

Scooter Aosach Le Suíochán

Scútar Ciceáil Leictreach Do Dhaoine Fásta


Am postála: Meitheamh-12-2020
ag