As it sprekwurd seit, it terrakoturhynder ferhuze earst gjin nôt en gers.No't de merk foar elektryske auto's bloeit, lykje sawol ynternasjonale fabriken lykas Tesla, BMW en GM, as mainstream ynlânske autofabrikanten, te erkennen dat elektryske auto's de takomst sille wêze.It grutste probleem foar elektryske auto's hjoed is net prestaasjes, net priis, mar opladen.Kin it probleem fan opladen net oplosse, konsuminten sille minder motivearre wêze om elektryske auto's te keapjen, it oantal en yntinsiteit fan oplaadpeallen bepale oft elektryske auto's langere ôfstannen kinne reizgje.Dus wat is de ûntwikkeling fan oplaadpeallen foar elektryske auto's yn Sina?Hokker oare problemen moatte wurde oanpakt?
Wat is de wichtichste ûntwikkeling fan it opladen fan elektryske auto's?
Wa hat it montearlichem fan 'e oplaadstapel?
Under besteande batterijtechnology nimme elektryske auto's faak oeren om op te laden om har batterijen folslein op te laden.Dus as elektryske auto's breed beskikber komme soene, leit it tal laadpeallen heger as op it hjoeddeiske tankstasjon.Op it stuit is it haadlichaam fan 'e bou fan oplaadpeallen it National Grid, fabrikanten fan elektryske auto's, tsjinstferlieners fan tredden, yndividuele eigners fan dizze fjouwer dielen.State Grid is de ynstelling fan noarmen foar oplaadstapels, en hast alle Sineeske merk elektryske auto's wurde produsearre neffens de noarmen foar oplaadstapel fan it nasjonale net.It National Grid is de oanlis fan in oplaadnetwurk en iepenbiere basislaadfoarsjenningen dy't betrouwe op de yndieling fan sneldiken.Bedriuwen foar elektryske auto's en tsjinstferlieners fan tredden rjochtsje har op lânskiplike plakken, winkels, kantoargebouwen, en de bou fan oplaadpeallen op plakken mei grutte befolkingsstreamen.Betingste eigners sille ek oplaadpeallen yn har garaazjes pleatse.De relaasje tusken de fjouwer is lykas de bonken, spieren en bloedfetten fan 'e minske, net-fersteurend en ôfhinklik fan elkoar.
Wêrom wurde oplaadpeallen meast ferdield yn grutte stêden?
Op it stuit binne oplaadpeallen foar elektryske auto's benammen konsintrearre yn Peking en Shanghai en oare grutte stêden.Ien is om't de grutte stêden yn it gefal fan fergunningferliening op it netwurk foar elektryske auto's ien kant iepenje, lisinsje is handich, sadat de ferkeap fan elektryske auto's heul heech is.Twad, Peking, Shanghai, Guangzhou trije grutte stêden elektryske auto fabrikanten, lykas BAIC, SAIC, BYD ensafuorthinne.Tredde subsydzje de pleatslike oerheid net allinnich de eigners fan elektryske auto's, mar fiert ek maatregels yn om de bou fan oplaadpeallen te befoarderjen.
Dêrom wurde oplaadpeallen yn grutte stêden flugger befoardere.Yn Shanghai, bygelyks, binne 217.000 oplaadpeallen foltôge oan 'e ein fan 2015, en it oantal oplaadpeallen foar nije enerzjyauto's yn Shanghai is pland om teminsten 211.000 te berikken yn 2020. Omfettet húsfesting, ynstellings en ynstellingen, iepenbier ferfier, logistyk, sanitaasje en oare aspekten.
Oplaadpeallen wurde troch de oerheid oandreaun en noch net folslein yn 'e merk brocht
Om't de bou fan oplaadpeallen in protte kapitaalynvestearring fereasket, en de syklus fan kapitaalherstel is heul lang.Dat de bou fan oplaadpeallen wurdt sjoen as in bedriuw dat ferlies makket, mei fabrikanten fan elektryske auto's lykas Tesla dy't oplaadpalen bouwe as in tsjinst om konsuminten te stimulearjen om elektryske auto's te keapjen, en de oplaadpeallen sels sille Tesla net profitearje.Dêrnjonken wurdt de bou fan oplaadpeallen ek konfrontearre mei de sitebehearders net iens, ynfrastruktuer is net matched en lân swierrichheden ensafuorthinne.
Sa elektryske auto fabrikanten binne goed, ûnôfhinklike opladen peal tsjinstferlieners binne goed, allegearre wolle in berop dwaan op de oerheid dizze beam.Bygelyks, yn oktober ferline jier, SAIC Group en huangpu distrikt regear holden in strategyske gearwurking, kundige de oprjochting fan SAIC AnYue Charging Technology Co., Ltd., wûn de Huangpu District Government binnen de jurisdiksje fan it Folksplein, de Bund, de City Temple, Xintiandi, Dapu Bridge en oare sintrale gebieten fan it opladen foarsjennings bou projekten.Dit soarte fan regear-liede, ûndernimming-liede manier, is op it stuit ien fan 'e wichtichste manieren om pealkonstruksje op te laden.
Posttiid: Jul-21-2020