Oarspronklik troch forbes
De opkomst fan bedriuwen foar mikromobiliteit is de lêste jierren goed dokumintearre mei bedriuwen lykas Ofo en Mobike yn Sina en Citi Bike en Jump Bikes yn 'e FS dy't konsuminten handige opsjes leverje foar ferfier fan lêste kilometer.Al dizze bedriuwen binne trochgien mei it sammeljen fan risikokapitaal of wurde oankocht, en toant sawol de fraach fan 'e konsumint as ynvestearder nei lêste-mile-ferfieroplossingen.Yn 2018 waard dizze mikro-mobiliteitstrend opnij stimulearre mei it ûntstean fan 'e dielde en dockless elektryske scooter (koartsein e-scooter), pionierd troch Lime and Bird yn' e FS.Dizze e-scooters fûnen rap sa'n sterke produkt-merk fit dat Bird and Lime de rapste Amerikaanske bedriuwen waarden ea om wurdearrings fan miljard dollar te berikken, wêrby't elk dizze mylpeal binnen in jier fan oprjochting berikte.De trend fan e-scooterbedriuwen dy't rap skaalje yn grutte bedriuwen is trochgien yn 2019 mei Grin and Yellow dy't in fúzje oankundige om de sterkste mikro-mobiliteit-konkurrint yn LatAm te foarmjen minder dan in jier nei't se waarden oprjochte.(Disclosure: Base10 is in ynvestearder yn Grin and Yellow).Boppedat hawwe ekstra e-scooterbedriuwen fan oer de hiele wrâld - Skip, Spin, Scoot, PopScoot, Beam, Tier Mobility, Wind Mobility, Voi Technology, Vogo, Dott, en Flash - allegear koartlyn oankundige grutte kapitaalferhegingen.Allinnich yn Jeropa binne fiif e-scooterbedriuwen ûntstien en sûnt it begjin fan 2018 mear dan $ 150 miljoen oan kapitaal ophelle.
Negative krantekoppen oer e-scooters dy't yn marren en oseanen einigje, stoepen ferstoppe, stellen wurde, ferwûningen feroarsaakje en intense konkurrinsje hawwe, hawwe it ferhaal temperearre en suggerearje dat e-scooters nei alle gedachten net de bêste opsje foar mikromobiliteit binne.Der is sels sprake fan in "scootergeddon."Nettsjinsteande al it positive finansieringsnijs en faak gebrûk troch konsuminten, bliuwe in protte fragen oer de leefberens fan e-scooters as in oplossing foar mikromobiliteit op lange termyn.
Binne stêden elektryske scooters nedich?
Megastêden wrâldwiid steane te krijen mei in epidemy fan oerlêst en fersmoarging feroarsake troch rappe urbanisaasje dy't de gridlock fergruttet en swiere druk set op systemen foar iepenbier ferfier.46% fan it autoferkear yn 'e FS wurdt feroarsake troch auto's op reizen minder dan trije milen en oplossingen foar mikromobiliteit kinne helpe om in signifikant diel fan dizze lêste mile gridlock te ferleegjen.Gegevens fan INRIX suggerearje dat de gemiddelde pendelaar yn 'e FS yn 2014 42 oeren trochbrocht hat oan ferkearscongestie.
Mar wolle stêden eins e-scooters, of oare oplossings foar mikromobiliteit?
It hinget ôf fan hokker stêd jo freegje.Wêr't de measte stêden it lykwols mei iens binne, is dat e-scooters, elektryske fytsen en pedaalfytsen, of se binne docked of dockless, libbensfetbere oplossingen binne om ferkearscongestie te helpen ferminderjen, benammen yn spitstiden, en dêr binne se optein oer.(Opmerking: basearre op meardere petearen mei senior MTA-amtners yn it heule lân).De wichtichste soargen mei mikromobiliteitsauto's, en e-scooters yn it bysûnder, binne feiligens en oft de hjoeddeistige ynfrastruktuer fan stêden de massive ynstream fan dizze auto's kin stypje.Algemiene fragen omfetsje "hoe hâlde wy foar dat de e-scooters parkeard wurde wêr't wy se net wolle?"en "hoe feroarje wy ús fytsbanen om e-scooterriders en fytsriders feilich te hâlden, wylst wy ek genôch stoepromte hâlde foar fuotgongers?"
De measte fan 'e grutte bedriuwen foar mikromobiliteit hawwe gearwurke mei stêden om dizze soargen oan te pakken, ynklusyf it brûken fan elektroanyske geo-sônes om te foarkommen dat riders yn in ûnfeilich gebiet ride of parkeare yn in gebiet dêr't de stêd net wol dat se parkearje (dit koe ek brûkt wurde om te foarkommen dat minsken op trottoirs ride), en e-scooterbedriuwen fereaskje dat riders 18 jier of âlder binne en mei in jildich rydbewiis skansearre foardat jo in akkount kinne iepenje.
Derneist, gemeentlike ferfier gegevens bedriuwen lykasRemixenFluch, dy't stêden helpe by it plannen fan busrûtes en har auto's yn echte tiid te folgjen, begjinne produkten en dashboards te ûntwikkeljen foar ferfierautoriteiten om alle mikromobiliteitsauto's oer platfoarms te folgjen en te analysearjen om te sjen wêr't se allegear lizze, wêr't de brutsen binne, en wêr't har gebrûk op elk momint konsintrearre wurdt.It sil tiid nimme en in spoarrekord fan feiligens en neilibjen, dy't net garandearre is, foar de measte stêden om te leauwen dat mikromobiliteitbedriuwen better goed dogge as skea, mar troch gegevens, gearwurking en yntelliginte regeljouwing binne de kânsen dat stêden iepener wurde oan dizze oplossings moatte tanimme.
Hâlde minsken eins likefolle fan e-scooters as oare oplossingen foar mikromobiliteit?
Docked fytsen, dockless fytsen, en e-bikes binne allegear populêre lêste-mile ferfier metoaden.As jo lykwols op in sinnige dei nei Santa Monica of San Diego west hawwe, soene jo hûnderten pleatslike befolking en besikers sjoen hawwe race om elke iepen e-scooter te finen foardat jo nei in tichtby lizzende dockless fyts gongen.Gegevens fan Lime dy't sjen litte hoe fluch se ien miljoen en seis miljoen e-scooterritten berikten, smyt wat ljocht op 'e produktmerkpas fan e-scooters, foaral yn fergeliking mei rideshare oer in ferlykber punt yn elke oplossingslibbenssyklus.
Elektryske Scooter Gps
Diele elektryske scooter
Elektryske scooter mei útnimbere batterij
Elektryske Scooter Sharing System
Elektryske Scooter Te Rent
Elektryske Scooter Ferhier
Útnimbere Batterij Elektryske Scooter
Elektryske scooter mei útnimbere batterij
Elektryske Scooter Swapable Batterij
Ferhier Scooter Electric
Ferhier elektryske scooter
Diele elektryske scooter Gps
Elektryske Scooter Mei Gps
Gps elektryske scooter
Gps elektryske scooter dielen mei Iot-apparaat
Gps Sharing Elektryske Scooter
Elektryske Scooter Adult Gps
Elektryske Scooter Diele
Diele elektryske scooter foar folwoeksenen
Sharing System Qr Code Electric Scooter
Electric Power Sharing Electric Bicycle Scooter
Hot Electric Sharing Scooter
8.5inch Sharing Electric Scooter
Ferhier Dockless Sharing Electric Scooter
Elektryske Sharing Scooter
Kick Scooter Sharing Shared Electric Scooter
Elektryske ferhier Scooter
2019 Ferhier elektryske scooter
Elektryske Scooter Rental System
Elektryske Kick Scooter Sharing
Diele Scooter Electric
Diele elektryske scooters
8,5 Inch ferhier elektryske scooter
Elektryske ferhier Scooters
Ferhier Public Shared Electric Scooter
Elektryske Scooter Ride Sharing
Elektryske Feel Scooter Sharing
Elektryske Vehicle Sharing Scooter
Gps elektryske scooter
Post tiid: mei-11-2020