Il existe deux moteurs principaux pour les motos électriques
L'un est un moteur monté au milieu et l'autre est un moteur de moyeu
Le moteur monté au milieu consiste à placer le moteur au milieu du véhicule
Le moteur de moyeu doit installer le moteur à l'intérieur du baril de moyeu de la roue
Différent : différentes méthodes de conduite
Le moteur du moyeu est généralement installé à l'intérieur du barillet du moyeu de la roue arrière et la bobine est directement installée à l'intérieur de la roue.Après la mise sous tension, le moteur convertit l'énergie électrique en énergie mécanique pour faire tourner la roue arrière et faire avancer le véhicule.Simple et brut mais efficace.
Le moteur central entraîne généralement les roues arrière via une chaîne ou un engrenage pour faire avancer le véhicule.Normalement, un moteur central de même puissance peut amplifier le couple de sortie à l'aide d'une structure mécanique.
Deux différents: efficacité de dissipation thermique différente
Étant donné que le moteur de roue est directement installé sur la roue, il générera inévitablement de la chaleur pendant le fonctionnement du moteur.Parce qu'il y a des pneus à l'extérieur, lorsque la température monte à un certain niveau, le moteur "baissera la fréquence" s'il continue à tourner.C'est-à-dire que la vitesse ne peut pas être augmentée, de sorte que les véhicules électriques équipés de moteurs-roues ne peuvent généralement pas fonctionner à grande vitesse trop longtemps et ne conviennent pas aux opérations longue distance.
Étant donné que le moteur est séparé des roues et que la couche extérieure n'a pas de pneus, le moteur central peut grandement améliorer l'efficacité de dissipation thermique du moteur, donc même s'il est à grande vitesse et longue distance, il ne chutera pas facilement en vitesse .
Différence 3 : Le centre de gravité du véhicule est différent
En raison de la position d'installation du moteur dans la roue, l'amortisseur arrière supporte une plus grande pression pendant la conduite, et des vibrations fréquentes sont également préjudiciables au moteur, et des vibrations trop fortes peuvent également endommager le moteur.Si vous souhaitez augmenter la puissance du moteur de roue, vous avez des exigences plus élevées en matière de matériau et de culbuteur du véhicule.
Moto électrique – Light Bee X
Le centre de gravité du moteur central se trouve au milieu du véhicule.Le moteur ne touchant pas directement le sol, il est transmis au moteur via un amortisseur lors des vibrations.Par conséquent, le moteur central a une meilleure maniabilité et stabilité sur les routes cahoteuses, en raison de la différence d'équilibre de l'ensemble du véhicule., La puissance du moteur central peut être très importante.
Différent : différentes méthodes de conduite
Le moteur du moyeu est généralement installé à l'intérieur du barillet du moyeu de la roue arrière et la bobine est directement installée à l'intérieur de la roue.Après la mise sous tension, le moteur convertit l'énergie électrique en énergie mécanique pour faire tourner la roue arrière et faire avancer le véhicule.Simple et brut mais efficace.
Le moteur central entraîne généralement les roues arrière via une chaîne ou un engrenage pour faire avancer le véhicule.Normalement, un moteur central de même puissance peut amplifier le couple de sortie à l'aide d'une structure mécanique.
Deux différents: efficacité de dissipation thermique différente
Étant donné que le moteur de roue est directement installé sur la roue, il générera inévitablement de la chaleur pendant le fonctionnement du moteur.Parce qu'il y a des pneus à l'extérieur, lorsque la température monte à un certain niveau, le moteur "baissera la fréquence" s'il continue à tourner.C'est-à-dire que la vitesse ne peut pas être augmentée, de sorte que les véhicules électriques équipés de moteurs-roues ne peuvent généralement pas fonctionner à grande vitesse trop longtemps et ne conviennent pas aux opérations longue distance.
Étant donné que le moteur est séparé des roues et que la couche extérieure n'a pas de pneus, le moteur central peut grandement améliorer l'efficacité de dissipation thermique du moteur, donc même s'il est à grande vitesse et longue distance, il ne chutera pas facilement en vitesse .
Différence 3 : Le centre de gravité du véhicule est différent
En raison de la position d'installation du moteur dans la roue, l'amortisseur arrière supporte une plus grande pression pendant la conduite, et des vibrations fréquentes sont également préjudiciables au moteur, et des vibrations trop fortes peuvent également endommager le moteur.Si vous souhaitez augmenter la puissance du moteur de roue, vous avez des exigences plus élevées en matière de matériau et de culbuteur du véhicule.
Le centre de gravité du moteur central se trouve au milieu du véhicule.Le moteur ne touchant pas directement le sol, il est transmis au moteur via un amortisseur lors des vibrations.Par conséquent, le moteur central a une meilleure maniabilité et stabilité sur les routes cahoteuses, en raison de la différence d'équilibre de l'ensemble du véhicule., La puissance du moteur central peut être très importante.
Heure de publication : 10 septembre 2020