Les ventes totales de vélos en Europe se stabiliseront à environ 20 millions d'unités en 2019, tandis que les ventes totales ont considérablement augmenté, principalement en raison d'une augmentation de 23 % des ventes de vélos électriques par rapport à la même période l'an dernier, ce qui a fait grimper la valeur marchande globale des vélos.L'année dernière, pour la première fois, les ventes européennes de vélos électriques ont dépassé les 3 millions d'unités, représentant 17 % de toutes les ventes de vélos.
Ces dernières années, le marché européen du vélo électrique a continué d'augmenter, le développement de l'industrie est extrêmement optimiste.CONEBI prévoit que les ventes de vélos électriques vont plus que doubler pour atteindre 6,5 millions au cours des cinq prochaines années.
Boucher, président du CONEBI : 2019 a été une très bonne année pour l'industrie européenne du cyclisme, comme en témoignent l'essor continu des vélos électriques en Europe et la capacité croissante de pièces détachées pour vélos.Le CONEBI entretient des liens étroits avec les agences gouvernementales européennes, joue activement un rôle important dans l'économie verte de l'UE et contribue à la réalisation des objectifs de l'accord vert de l'UE.
Marcelo, directeur général de CONEBI : Si les trois conditions de base suivantes peuvent être remplies, le marché européen des vélos électriques continuera à prospérer au cours des prochaines années.
1. EPAC (scooter électrique avec une vitesse de pointe de 25 km/h et une puissance maximale de 250 W) est actuellement dans une position favorable au niveau réglementaire (non inclus dans la procédure légale de certification de catégorie UE), ce qui signifie qu'il n'y a pas de catégorie certification, pas d'assurance automobile obligatoire, pas de casque de moto obligatoire, pas de permis de conduire et la possibilité de circuler sur une piste cyclable dédiée.
2. En réponse à l'épidémie, la bonne tendance de l'UE à préconiser les déplacements à vélo se poursuit, et davantage d'investissements dans la construction d'infrastructures cyclables ont fourni des voies réservées et la sécurité pour les déplacements à vélo.
3. L'amélioration continue du système de transport intelligent dans le cadre juridique et technique de l'Union européenne permet aux voitures et aux bus de détecter automatiquement et en temps opportun les cyclistes imprévus dans les angles morts de la route, rendant ainsi les déplacements à vélo plus sûrs.
La production européenne totale de bicyclettes a augmenté de 11 % en glissement annuel en 2019, la production de véhicules électriques augmentant de 60 % en glissement annuel, affichant une forte croissance.Cela a incité de nombreux fabricants à investir dans la production et l'assemblage, dont certains rétablissent leurs opérations en Europe.Le produit intérieur brut des pièces de vélo atteindra 2 milliards d'euros en 2019.
L'investissement dans l'industrie du vélo a également augmenté l'emploi, créant plus de 60 000 emplois directs et 60 000 emplois indirects en amont et en aval.Au total, 120 000 emplois ont été créés, en hausse de 14,4 % sur un an et de 32 % sur un an en 2017.
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Heure de publication : 12 octobre 2020