Selon BBC UK, les scooters de location (partagés) seront légalement disponibles à partir du samedi 4 juillet pour alléger la pression sur les transports publics et les navetteurs.
Le ministère des Transports (DfT) a déclaré que les premiers scooters partagés pourraient être mis sur le marché la semaine prochaine après la publication d'un "guide du partage de scooters".
Le document est présenté comme suit :
1. Il est interdit aux véhicules de circuler sur les trottoirs, avec une limite de vitesse de 15,5 miles (25 km/h), et il est conseillé aux conducteurs de porter un casque.
2. Les scooters électriques à usage privé sont toujours illégaux sur la route.
3, selon les nouvelles règles établies par le DfT, dans le cadre d'un essai de 12 mois, les autorités locales telles que l'Angleterre, l'Écosse et le Pays de Galles pourraient autoriser l'utilisation de scooters dans leurs régions.
4. Les utilisateurs doivent avoir une plaque d'immatriculation officielle ou temporaire pour une voiture, une moto ou un cyclomoteur à utiliser et doivent être âgés de 16 ans ou plus.
Avec cette loi en place, le public a deux voix.
Parties inquiètes :
L'opposition a été soulevée, disant qu'il y a des craintes que le Royaume-Uni, comme d'autres pays, ait des scooters partagés inondant les rues et posant une menace potentielle pour la sécurité des piétons.On craint également que la règle ne donne le feu vert à ceux qui sont prêts ou qui ont déjà acheté un scooter électrique personnel.
Deborah Farley-Persaud, une athlète handicapée, dit qu'un scooter électrique peut faire peur aux personnes aveugles car il n'émet aucun son, vous ne pouvez pas le voir et vous ne pouvez pas l'entendre.Deux tiers des personnes déficientes visuelles se disent concernées, selon une enquête de l'Institut royal des aveugles (RNIB).
Mme Farley-Persaud, une résidente de 51 ans, a déclaré avoir vu des gens conduire des scooters dans la ville et s'être retrouvée dans un accident.
Partis de soutien :
La ministre des Transports, Rachel Maclean, a déclaré que les tests permettraient au gouvernement de tester si les scooters électriques pouvaient fournir "des déplacements verts et à faible coût, ce qui pourrait également aider à alléger la charge sur le réseau de transport, fournir un autre moyen de transport vert et éliminer la distance sociale".En mai dernier, le gouvernement britannique a mis en place un fonds spécial pour l'amélioration des transports de 2 milliards de livres, qui comprend également un soutien au développement des vélos et des scooters électriques.Une cinquantaine d'autorités locales ont manifesté leur intérêt pour que le gouvernement mène le procès.
Cycling London (LCC) a déclaré: «L'arrivée des scooters électriques offre une alternative plus propre et à faible émission de carbone aux voitures et aux bus pour ceux qui ne veulent pas faire du vélo."
Le LCC appelle à légaliser les scooters électriques et à autoriser l'utilisation des pistes cyclables, et non des trottoirs.
Des sociétés de scooters en copropriété telles que Spin, bird et voi ont déclaré avoir mis en place une désinfection collective des scooters électriques pour empêcher la propagation de l'épidémie.
Amy Moore, une enseignante de 34 ans, dit qu'elle aime utiliser des scooters électriques comme navetteurs, et si les scooters électriques privés peuvent être légalement sur la route à l'avenir, alors le partage de scooters est un bon modèle d'éducation "essayez et achetez".
Détails des documents officiels du gouvernement britannique :
https://www.gov.uk/government/publications/e-scooter-trials-guidance-for-local-areas-and-rental-operators/e-scooter-trials-guidance-for-local-areas-and- opérateurs-de-location#conditions-d'admissibilité-et-dft-d'essai
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Heure de publication : 09 juillet 2020