Bien que les scooters électriques ne soient actuellement pas légalement disponibles au Royaume-Uni, les ventes ont augmenté de 50 % en 2019.

Bien que les scooters électriques ne soient actuellement pas légalement disponibles au Royaume-Uni, les ventes ont augmenté de 50 % en 2019.
La société basée à Colchester a également déclaré qu'il y avait eu une augmentation de 70% des demandes de renseignements par rapport à 2018, tandis que Halfords, un détaillant d'équipement basé au Royaume-Uni, a déclaré que les ventes de vélos électriques et de voitures avaient augmenté de 96% d'une année sur l'autre dans le 14 semaines au 3 janvier alors que les consommateurs étaient impatients d'essayer de nouveaux outils électriques.
Fredrik Hjelm, PDG et fondateur de la société suédoise Voi, l'un des plus grands noms du secteur du covoiturage, a appelé le Royaume-Uni à ne pas retarder la législation.La semaine dernière, le Times a rapporté que les ministres devraient se consulter ce mois-ci sur la réglementation des scooters électriques.

 

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Hjelm a déclaré: «Nous saluons l'engagement du gouvernement britannique en matière de voyages innovants et nous serons pleinement impliqués dans les consultations à venir.Mais que la loi change ou non, les gens achètent et utilisent déjà des scooters électriques.Il est urgent que le gouvernement mette en place un mécanisme de régulation, car sans normes, il n'y a pas de régulation pour les entreprises."
Un porte-parole de Bird a déclaré : « Les scooters électriques contribuent à réduire les embouteillages et la pollution de l'air causés par les voitures dans les villes du monde entier.Dans le centre de Londres, où la vitesse moyenne des voitures est désormais supérieure à six miles par heure, et où la qualité de l'air de la ville se dégrade, il est bon que le gouvernement s'apprête à se concerter sur la réglementation des trottinettes électriques.

Il y a quelques problèmes avec la sécurité des scooters électriques.En juillet dernier, un YouTuber et présentateur de télévision britannique a été tué dans un accident avec une camionnette sur un scooter électrique.De plus, une étude publiée en janvier par l'Université de Californie à San Francisco a montré que le nombre de blessures et d'hospitalisations liées à la trottinette avait augmenté de 222 % aux États-Unis entre 2014 et 2018. Cinq pour cent d'entre eux portaient un casque lors d'accidents.
Alors que la Grande-Bretagne tente de résoudre le problème des scooters, elle devrait permettre aux voitures électriques de circuler sur les routes et les pistes cyclables.Des questions subsistent quant à la manière dont le conducteur doit porter un casque pour conduire le véhicule afin d'assurer sa sécurité personnelle lors de ses déplacements.
Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré: «La sécurité est au cœur de notre législation routière et les personnes utilisant des scooters électriques doivent être conscientes que le cyclisme sur les routes et les trottoirs n'est pas légal pour le moment.Le gouvernement envisage les scooters électriques et les planches à roulettes dans le cadre d'un examen réglementaire en mars."
Pour Herlum, le moyen sûr d'amener les gens à utiliser des scooters électriques est que les autorités locales surveillent avec succès le service.Il a ajouté : « Cela encourage une utilisation sûre et responsable.Il est temps que les législateurs agissent et commencent à contrôler un nouveau mode de transport qui s'est développé plus vite que la capacité des autorités à le limiter."
Source : standard.co.uk

 

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Heure de publication : 13 février 2020