1. Säädä satulan ja ohjaustangon korkeus ennen sähköpyörän käyttöä varmistaaksesi ajomukavuuden ja vähentääksesi väsymystä.Satulan ja ohjaustangon korkeuden tulee vaihdella henkilöstä toiseen.Yleensä satulan korkeus on sellainen, että ratsastaja voi koskettaa maata luotettavasti yhdellä jalalla (koko ajoneuvo tulee periaatteessa pitää pystyssä).
Ohjaustangon korkeus on sopiva siten, että ratsastajan kyynärvarret ovat tasaiset, olkapäät ja kädet rentoina.Mutta satulan ja ohjaustangon säädön tulee ensin varmistaa, että yläputken ja varren työntösyvyyden on oltava korkeampi kuin turvamerkkiviiva.
2. Ennen kuin käytät sähköpyörää, tarkista ja säädä etu- ja takajarrut.Etujarrua ohjataan oikealla jarruvivulla ja takajarrua vasemmalla jarruvivulla.Etu- ja takajarrut on säädettävä niin, että ne voivat jarruttaa luotettavasti, kun vasen ja oikea jarrukahvat saavuttavat puolet iskusta;jarrukengät on vaihdettava ajoissa, jos ne ovat liian kuluneet.
3. Tarkista ketjun kireys ennen sähköpyörän käyttöä.Jos ketju on liian kireällä, poljin on työlästä ajettaessa, ja se on helppo täristä ja hankaa muita osia vasten, jos ketju on liian löysällä.Ketjun painuma on mielellään 1-2mm ja se on säädettävissä kunnolla ilman polkimia ajettaessa.
Ketjua säädettäessä löysää ensin takapyörän mutteri, ruuvaa sisään ja ulos vasemman ja oikean ketjun säätöruuvit tasaisesti, säädä ketjun kireys ja kiristä takapyörän mutteri uudelleen.
4. Tarkista ketjun voitelu ennen sähköpyörän käyttöä.Tunne ja tarkkaile pyöriikö ketjun ketjun akseli joustavasti ja ovatko ketjun lenkit pahasti syöpyneet.Jos se on syöpynyt tai pyörintä ei ole joustava, lisää oikea määrä voiteluöljyä ja vaihda ketju vakavissa tapauksissa.
5. Tarkista ennen sähköpyörällä ajamista, että rengaspaineet, ohjaustangon ohjauksen joustavuus, etu- ja takapyörän pyörimisjoustavuus, piiri, akkuteho, moottorin työolosuhteet ja valot, äänitorvet, kiinnikkeet jne. täyttävätkö käyttövaatimukset.
(1) Riittämätön rengaspaine lisää renkaan ja tien välistä kitkaa, mikä lyhentää ajomatkaa;se myös vähentää ohjaustangon kääntymisjoustavuutta, mikä vaikuttaa ajon mukavuuteen ja turvallisuuteen.Kun ilmanpaine on riittämätön, ilmanpainetta tulee lisätä ajoissa ja rengaspaineen tulee olla "Sähköpyörän käyttöohjeessa" suositellun ilmanpaineen tai renkaan pinnalla määritellyn ilmanpaineen mukainen.
(2) Kun ohjaustanko ei ole joustava pyöriessään, siinä on tukoksia, kuolleita kohtia tai tiukkoja kohtia, se tulee voidella tai säätää ajoissa.Voitelussa käytetään yleensä voita, kalsium- tai litiumpohjaista rasvaa;säätöä tehdessäsi löysää ensin etuhaarukan lukkomutteri ja käännä etuhaarukka ylempään lohkoon.Kun ohjaustangon pyörimisjoustavuus täyttää vaatimukset, lukitse etuhaarukan lukkomutteri.
(3) Etu- ja takapyörät eivät ole tarpeeksi joustavia pyörimään, mikä lisää pyörimiskitkaa ja lisää virrankulutusta, mikä vähentää mittarilukemaa.Siksi se tulee vian sattuessa voidella ja huoltaa ajoissa.Yleensä voiteluun käytetään rasvaa, kalsiumpohjaista tai litiumpohjaista rasvaa;Jos akseli on viallinen, teräskuula tai -akseli voidaan vaihtaa.Jos moottori on viallinen, se tulee korjata ammattimaisen huoltoyksikön toimesta.
(4) Kun tarkistat virtapiiriä, kytke virtakytkin päälle tarkistaaksesi, onko virtapiiri vapautettu, ovatko liittimet tiukasti ja luotettavasti paikallaan, toimiiko sulake kunnolla, erityisesti onko akun lähtöliittimen ja kaapelin välinen yhteys luja ja luotettava.Viat tulee korjata ajoissa.
(5) Tarkista ennen matkaa akun teho ja arvioi, onko akun teho riittävä matkan kilometrien mukaan.Jos akku ei riitä, sitä on avustettava asianmukaisesti ihmisen ajon avulla, jotta vältytään alijännitteeltä.
(6) Moottorin toimintakunto tulee myös tarkistaa ennen matkaa.Käynnistä moottori ja säädä sen nopeutta seurataksesi ja kuunnellaksesi moottorin toimintaa.Jos havaitset jotain poikkeavaa, korjaa se ajoissa.
(7) Ennen kuin käytät sähköpyöriä, tarkista valot, äänitorvet jne., erityisesti yöllä.Ajovalojen tulee olla kirkkaita ja valokeilan tulee yleensä olla 5-10 metriä auton etuosan edessä;torven tulee olla äänekäs eikä käheä;suuntavilkun tulee vilkkua normaalisti, ohjausvilkun tulee olla normaali ja valon vilkkumistaajuuden tulee olla 75-80 kertaa minuutissa;Näytön tulee olla normaali.
(8) Tarkista ennen matkaa, ovatko pääkiinnikkeet kiinni, kuten vaakaputken, pystyputken, satulan, satulaputken, etupyörän, takapyörän, alakiinnikkeen, lukkomutterin, poljin jne. Sitä ei saa löysätä.Jos kiinnikkeet löystyvät tai putoavat, ne tulee kiristää tai vaihtaa ajoissa.
Jokaisen kiinnittimen suositeltu vääntömomentti on yleensä: 18 N.m ohjaustankoon, ohjaustankoon, satulaan, satulaputkeen, etupyörään ja polkimiin ja 30 N.m alakannattimeen ja takapyörään.
6. Älä käytä nollakäynnistystä (paikalta lähtöä) sähköpyörille, etenkään kantavissa ja ylämäkeissä.Lähdettäessä tulee ajaa ensin ihmisvoimalla ja sitten siirtyä sähköajoon tietyn nopeuden saavuttaessa tai käyttää suoraan sähköavusteista ajoa.
Tämä johtuu siitä, että käynnistettäessä moottorin on ensin voitettava staattinen kitka.Tällä hetkellä virta on suhteellisen suuri, lähellä vastusvirtaa tai jopa saavuttaa sen, joten akku toimii suurella virralla ja nopeuttaa akun vaurioitumista.
Postitusaika: 30.7.2020