Akkuteho määrittelee uudelleen seuraavan vuosikymmenen kuljetusvallankumouksen, ja trendiä johtavat ajoneuvot eivät ole Tesla Model 3 tai Tesla pickup Cybertruck, vaan sähköpyörät.
Useiden vuosien ajan sähköpyörät ovat olleet valtava kuilu useimmissa maissa.Vuodesta 2006 vuoteen 2012 sähköpyörien osuus kaikesta vuotuisesta pyörämyynnistä oli alle 1 %.Vuonna 2013 Euroopassa myytiin vain 1,8 miljoonaa sähköpyörää, kun taas asiakkaat Yhdysvalloissa ostivat 185 000 kappaletta.
Deloitte: Sähköpyörien myynti kasvaa lähivuosina
Mutta se alkaa muuttua: litiumioniakkuteknologian parannukset ja kaupungin painopisteen siirtyminen bensiinikäyttöisistä autoista päästöttömiin ajoneuvoihin.Nyt analyytikot sanovat, että he odottavat sähköpyörien myynnin kasvavan hälyttävästi lähivuosina.
Deloitte julkaisi viime viikolla vuosittaiset teknologia-, media- ja televiestintäennusteensa.Deloitte sanoo myyvänsä 130 miljoonaa sähköpyörää maailmanlaajuisesti vuosina 2020-2023. Se totesi myös, että "ensi vuoden loppuun mennessä sähköpyörien määrä tiellä ylittää helposti muiden sähköajoneuvojen määrän.""
Kansainvälisen energiajärjestön Global Electric Vehicle Outlook 2019 -arvion mukaan vuoteen 2025 mennessä odotetaan myytävän vain 12 miljoonaa sähköautoa (autoja ja kuorma-autoja).
Sähköpyörien myynnin jyrkkä nousu näyttää ennustavan dramaattista muutosta ihmisten matkustustavassa.
Itse asiassa Deloitte ennustaa, että töihin pyöräilevien osuus nousee 1 prosenttiyksiköllä vuosien 2019 ja 2022 välillä. Päällisin puolin se ei ehkä vaikuta paljolta, mutta ero näiden kahden välillä tulee olemaan silmiinpistävä alhaisen pohjan vuoksi. .
Kymmenien miljardien pyöräilyjen lisääminen vuosittain vähentää autoilua ja päästöjä sekä parantaa liikenneruuhkia ja kaupunkiilman laatua.
"Sähköpyörät ovat myydyin sähköinen matkatyökalu!"
Deloitten teknologia-, media- ja televiestintäkeskuksen johtaja Jeff Loucks sanoi, että Yhdysvaltojen sähköpyörien myynti koko maassa ei kasva samanaikaisesti.Hän ennustaa, että kaupungissa on korkein käyttöaste.
"Näemme yhä enemmän ihmisiä saapuvan Yhdysvaltojen kaupunkien sydämeen", Loucks kertoi minulle.”Jos mikään osa väestöstä ei valitse sähköpyörää, se kuormittaa teitä ja joukkoliikennejärjestelmiä valtavasti."
Deloitte ei ole ainoa ryhmä, joka ennustaa sähköpyörän vallankumouksen.Ryan Citron, Guidehousen analyytikko, entinen navigaattori, kertoi minulle, että hän odottaa 113 miljoonan sähköpyörän myynnin vuosien 2020 ja 2023 välillä. Hänen lukunsa, vaikkakin hieman alhaisempi kuin Deloitten, ennakoi edelleen myynnin nousua.”Kyllä, sähköpyörät ovat maailman myydyin sähköajoneuvo!Citron lisäsi The Vergeen sähköpostissa.
Sähköpyörien myynti on kasvanut tasaisesti jo vuosia, mutta ne edustavat edelleen vain pientä osaa Yhdysvaltojen polkupyörämarkkinoista.
Markkinatutkimusyhtiö NPD Groupin mukaan sähköpyörien myynti kasvoi huikeat 91 % vuodesta 2016 vuoteen 2017, sitten huikeat 72 % vuodesta 2017 vuoteen 2018, huikeisiin 143,4 miljoonaan dollariin.Sähköpyörien myynti Yhdysvalloissa on kasvanut yli kahdeksankertaiseksi vuodesta 2014.
Mutta Matt Powell NPD:stä uskoo, että Deloitte ja muut yritykset saattavat yliarvioida sähköpyörien myynnin hieman.Mr. Powell sanoi, että Deloitten ennuste "näyttää korkealta", koska hänen yrityksensä ennustaa, että Yhdysvalloissa myydään vain 100 000 sähköpyörää vuoteen 2020 mennessä. Hän sanoi myös olevansa eri mieltä siitä, että sähköpyörien myynti ylittäisi sähköajoneuvojen lähivuosina.NPD tunnustaa edelleen, että pyörämarkkinoiden nopeimmin kasvava segmentti on sähköpyörät.
Sähköautojen myynti on vähentynyt Yhdysvalloissa
Sähköautojen myynti on kuitenkin heikkoa Yhdysvalloissa Huolimatta Euroopan aggressiivisesta politiikasta, jonka tavoitteena on vähentää uusien autojen hiilidioksidipäästöjä, Trumpin hallinto on yrittänyt kumota Obaman aikakauden polttoainetehokkuutta parantavia sääntöjä.
Tesla on myynyt satoja tuhansia autoja, mutta perinteiset autonvalmistajat ovat yrittäneet löytää tapaa saavuttaa samanlainen menestys ensimmäisellä sähköautollaan.
Sähköpyörät saattavat olla yhä suositumpia, mutta eivät varmasti kaikille.Monien mielestä pyörällä ajaminen ei ole turvallista tai tarvitsee auton lasten tai tavaroiden kuljettamiseen.
Mutta Deloitte sanoo, että sähköistys on tapa, jolla polkupyörät voivat kokeilla muototekijöitä.Pyörät voidaan konfiguroida kuljettamaan lapsia, päivittäistavaroita ja jopa paikallisia toimituksia ilman riittävää fyysistä voimaa ja fyysistä kuntoa.
Sähköpyörillä on joitain ilmeisiä etuja sähköautoihin verrattuna – ne ovat halvempia, helpompia ladata eivätkä vaadi merkittäviä investointeja tukevaan infrastruktuuriin – mutta joskus sähköautot voivat myydä sähköpyöriä paremmin.
Mutta jos kaupungit tekevät tarvittavat muutokset kannustaakseen enemmän ihmisiä ajamaan polkupyörällä – esimerkiksi rakentamalla suojattujen pyöräteiden verkoston, rajoittamalla auton käyttöä joillakin alueilla ja tarjoamalla turvallisia paikkoja pyörien lukitsemiseen ja säilyttämiseen – sähköpyörät voivat pitää päänsä. voimansiirrossa.
Postitusaika: 03.02.2020