اخیراً کمیته مدیریت استاندارد ملی در وب سایت خود برای اولین دسته از پروژه های استاندارد ملی پیشنهادی در سال 2016 برای مشاوره عمومی.2016 اولین دسته از استانداردهای پروژه پیشنهادی، "شرایط فنی خودروهای سواری برقی چهار چرخ کم سرعت" در ستون!
از جمله مطالب منتشر شده توسط کمیته مناقصه، برخی مشکلات برجسته در خودروهای برقی کم سرعت وجود دارد، یکی این که بنگاه های تولیدی اکثراً شرکت های کوچک و متوسط بدون صلاحیت تولید خودرو، نبود تحقیق و توسعه خودرو و امکانات لازم برای تولید هستند. ، اکثر محصولات استانداردهای ملی مربوطه را برآورده نمی کنند، بدون تأیید آزمایشی لازم، عملکرد ایمنی ضعیف.دوم، اکثر رانندگان گواهینامه رانندگی وسیله نقلیه موتوری، آگاهی ضعیف ایمنی، بسیاری از اعمال غیرقانونی، رانندگی در جاده به سمت وسایل نقلیه خود و سایر وسایل نقلیه خطرات ایمنی جدی را دریافت نمی کنند.ثالثاً، بیشتر مکان‌های تولید خودروهای برقی کم‌سرعت، عدم استفاده از سیستم مدیریتی و تدابیری، برخی مکان‌ها در استفاده معرفی شده‌اند، اسقاط و سایر روش‌های مدیریتی با قوانین و مقررات مربوطه مطابقت ندارد.
به منظور اطمینان از ایمنی رانندگی، هدایت تولید رسمی شرکت ها، تقویت مدیریت، لازم است یک استاندارد ایجاد شود.در مطالب منتشر شده توسط کمیسیون همچنین اشاره شده است که «استفاده از باتری‌های سرب اسیدی در بازیافت، فرآیند ذوب آلودگی‌های زیست‌محیطی، ایجاد آسان آلودگی سرب، سلامت انسان را به خطر می‌اندازد»، بنابراین بسیاری از کارشناسان معتقدند که خودروهای برقی کم‌سرعت می‌چرخند. شرایط ضروری ضروری برای سرب اسید برای لیتیوم.
تولیدکنندگان خودروهای برقی کم سرعت دیده اند، بعداً به ساخت اتومبیل یا مجبور به استفاده از لیتیوم خواهند شد
با توجه به خودی صنعت، شرکت های خودروهای الکتریکی با سرعت پایین در آینده به صلاحیت های تولید، نه لزوما باید ظرفیت تولید در مقیاس بزرگ، تمرکز بر کنترل کیفیت محصول است.
مردم مربوطه تماس دولت باید در اسرع وقت کار به منظور توسعه قوانین و مقررات ایمنی سالم، که در آن با این قوانین و مقررات از مفاد محصولات مطابقت ندارد، قاطعانه اجازه نمی دهد آنها را به بازار برای فروش قرار داده است. .
زمان ارسال: ژوئیه-21-2020