Gaur egungo aro bizkor honetan, denbora bizitza dela esan daiteke, eta ez garela ausartzen segundo bakoitza alde batera uzten.Estatistiken arabera, jendeak bere bizitzaren zatirik handiena ibilaldi laburrean eta auto-ilarak egiten pasatzen du.Arazo handi hau konpontzeko, mugikortasun tresnak agertu dira merkatuan,hala nola, patinete elektrikoak, orekako bizikleta elektrikoak, monoziklo elektrikoak eta bizikleta bihurrituak.Orduan galdera da, nola aukeratu behar ditugu garraiorako egokiak diren tresnak?Hartu ezagunena oreka elektrikoko scooter eta scooter elektrikorako, zein da garraiorako egokiena?
Hitz egin dezagun bi garraio-tresnen garraiatzeko gaitasunaz, erresistentziaz, gidatzeko zailtasunaz eta abiaduraz:
1.eramangarritasuna
Balantze elektrikoko scooter eta scooter elektrikoaren garraiatzeko ahalmena ez da oso desberdina, baina scooter elektrikoaren pedala zabalagoa denez, bi pertsona eraman ditzake behar denean, beraz, scooter elektrikoek abantaila gehiago ditu garraiatzeko ahalmenean.
2. Erresistentzia
Ibilgailu monoziklo autoorekatzeko gurpil bakarra du, eta gehieneko abiaduraren eta gidatzeko moduaren aldea hobea izan ohi da erresistentziari dagokionez bateria-gaitasun bera duten scooter elektrikoak baino.Scooter elektrikoen edo orekako ibilgailuen erresistentzia zenbat eta luzeagoa izango da. Pisua handitu, une honetan, biak koherenteagoak dira.
3. gidatzeko zailtasuna
Scooter elektrikoen gidatzeko metodoa bizikleta elektrikoen antzekoa da, eta bizikleta elektrikoak baino hobea da egonkortasunari dagokionez, eta errazagoa da funtzionatzeko.Gurpil bakarreko auto-orekatze-ibilgailuak ez du kontrol-gailurik, eta ordenagailuaren auto-orekatze-funtzioan eta ibilgailuak gidariaren eta gidatze-asmoaren sentsazioan soilik oinarritzen da.Auto-orekatze-estiloa nahiko berria den eta ikasteko errazagoa den arren, praktika aldi bat behar da kontrol oso zehatza lortzeko.
4.abiadura
Scooter elektrikoak bi gurpil ditu, eta scooter elektrikoaren azelerazio eta balaztatze gailuak eskuz kontrola daitezke.Kontrola zuzenagoa da, beraz, zentzuzko gidatze-abiadura handiagoa izango da, baina segurtasun arrazoiengatik, scooter elektrikoaren abiadura, oro har, 20 km/h-koa da egokia, abiadura hori baino gehiago egoera arriskutsuetarako joera duena.Ziklo bakarreko auto-orekatze-ibilgailuak teorikoki gidatzeko abiadura zabalagoa lor dezakeen arren, segurtasun kontuetan oinarrituta, fabrikatzaileek normalean bere abiadura kontrolatzen dute orduko 20 kilometroko epean, eta, beraz, bien arteko abiadura-aldea benetako gidatzean Ez da oso agerikoa.
Zein ibilgailu da garraiorako, balantze elektrikoko scooter edo scooterretarako egokiena?Oro har, benetako erabileran, oreka elektrikoko scooter eta scooter elektrikoaren bi mugikortasun produktuen eramangarritasunaren, bateriaren bizitzaren eta abiaduraren arteko aldea ez da nabaria.Abiadurari eta abiadurari dagokionez, orekatzeko ibilgailu elektrikoak nagusiagoak dira patinete elektrikoak baino, eta scooter elektrikoak auto-orekatzeko ibilgailuen gainetik dira garraiatzeko ahalmenari eta eramangarritasunari dagokionez.Lehen mailako hirietan bidaia-tresna gisa erabiltzen bada, ez dago alde handirik bien artean, balantze elektrikoko scooter bat den edo scooter elektriko bat erabil daiteke aukera gisa.
Argitalpenaren ordua: 2020-abuztuaren 19a