NOLA GIZTU BIKE: LEHENENGO TXOSTENA (NEGUAN, EZ GUTXIAGO!)

Egileak begiradak marrazten ditu (pneumatiko horiek!) eta neguan bizikletan gizentzeko aholkuak jasotzen ditu, Maine basoan barrena.

Fat bizikletak arreta deitzen dute.3, 4 eta 5 hazbeteko zabalera duten erraboildun pneumatikoekin engainatuta, mendiko bizikleta baino dune buggy gehiago dira.Eta pneumatiko horiek txirrindulariei edozein lur gainean ibiltzeko aukera ematen dieten arren, ikusleen iruzkinak ere jasotzen dituzte.Horrek esan nahi du apur bat buru-belarri nagoela, alokatutako Trek Farleyko eserlekua (pneumatikoen zabalera: 4,5 hazbete) doitzen dudala AMC-eko aparkalekuan.Medewisla Lodge & CabinsMaine basoan.Neguko geruzetan eta elurretako bota traketsetan bilduta, lotsa izateko aukera dezente ikusten dut ni eta bidearen arteko 50 oin izoztuetan.

"Horiek dira inoizko pneumatikorik handienak!"—oihukatu du emakume batek iraupen eskiko botekin nire ondoan klik-klak egiten ari denean.Beste eskiatzaile bat hurbildu da hurbilagotik begiratzeko eta joan den astean lehen aldiz probatu berri zuela bizikleta gizena.

Eserlekua eta kaskoa lotuta, ezin dut gehiago atzeratu.Hanka bat bizikletaren gainean kulunkatzen dut, jarlekuan kokatu eta jaurtitzen hasten naiz.Bizikletan nola ibiltzen den sekula ahazten ez den topikoetan egia da, baina bizikleta bakoitza ezberdina dela sentitzen du.Bizikleta lodi hau ez da nire errepideko bizikleta bezain arina.Ez diot bira esturik egingo depositu honi, baina izoztutako lotean burrunba egiten du irristatze arrastorik gabe.Ibilbidean pedaleatzen dut eta poliki-poliki abiadura hartzen dut.Eskiatzaile bat gelditzen da ni pasatzen ikusteko."Aizu, dibertigarria dirudi!"dio berak.Bai.Bai hori da.

***

Pneumatiko koipeen bizikletaren hazkunde lehergarriaren azalpen bat da marrazki bizidunen gurpildun ibilaldi hauek txirrindulari amorratuen beharra betetzen dutela.Txirrindulari gutxi batzuk baino gehiagori entzun izan diet beren bizikletak aipatzen, gezi sorta batekin armatutako arkulariak balira bezala, bakoitza baldintza zehatzetarako haztatua eta lumatua.Errepideko bizikleta espaloirako, mendiko bizikleta bideetarako, abiadura bakarrekoa hiriarentzat.Bizikletak erosketak egiteko, ibilaldiak egiteko, hartxintxarrez eta gurutzaldietarako.Txirrindulari obsesibo batek denboraldi, azalera eta erabilera bakoitzerako ibilbide zehatz bat izan lezake.Baina lehen pneumatikoen bizikleta lotu arte, ez zegoen elurrarentzat edo hondarrerako bereziki diseinatutako aukerarik.

Fat bikes-en ospearen beste azalpen bat?Oso dibertigarriak dira ibiltzekoedozeinazalera.

Nekatu meheko bi bizikleta ditut: errepideko bizikleta bat eta joan-etorriko bizikleta bat.Lehenengo elurte handian, atarian dagoen rack batera joaten dira eta hilabetez zintzilikatzen dira, jaramonik egin gabe.Beraz, otsaileko asteburu bat Maine basoan barrena ibiltzen pasatzeko aukera izan nuenean, txirrindularitzako galtzak atera nituen kaxa baten atzealdetik, maletak egin eta Erik daSilvari deitu nion, hezkuntza programako koordinatzaileari.Maineko Bizikleta Koalizioa.AMC-ko Maine Woods bulegoa daSilvarekin hitz egiten egon zen ostatuko langileentzako bizikleta hezkuntza eta segurtasun programa batzuk egiteari buruz, eta nire bisita aitzakia ezin hobea izan zen Oronoko (Maine) bere etxetik autoz igotzeko, neguko ibilaldi egun baterako.

DaSilva-ren karakinak bederatzi bizikleta ditu, hiru abiadura retro bat, etzana eta tandem bat barne.Autobusez bidaiatzen duenean, daSilva-k maiz jartzen du bizikleta bat maletalekuan, terminaletik bere azken helmugara pedaleatzeko."Nire sinesmenetako bat da autotik atera eta bizikletara igotzeko ematen zaigun edozein aukera aprobetxatuko dudala", dio telefonoan.Berarentzat, bizikletaz ibiltzea ez da eguneroko lan bat.

DaSilva bere bizitza osoa bizikletan ibili bada ere, bere bizikleta lodiak azkar kendu zituen bere beste ibilaldiak duela bost urte erosi ostean."Nire bizikleta fidagarriena ez ezik, nire diru-sarrera gehien lortu dudan bizikleta ere izan da", dio.Kanpin-tresnak urruneko basoan zehar garraiatzeko erabiltzen du egunez;bere tokiko mendi bizikleta bideetatik ibiltzen da;eta, jakina, negu osoan ibiltzen da.Parke eta auzo anitz zeharkatu dituen azken ibilbide bat deskribatzen du, bidean lagunen etxeetatik igaroz.Nire buruan daukadan argazkia ez da ibilbide luzeko ibilaldi batean dauden helduena baizikStranger Things, beren herri txikia urratuz, bizikletak emandako independentziaz gozatuz.

***

AMC-ren Maine Woods lurra: 75.000 hektarea, hiru ostatu, 140 kilometroko ibilbidea, guztiak estatuaren barruan.100-Mile basatiakontserbazio-korridorea—hamarkada bat baino gehiagoz mendi-ibilaldi, arraun, euli-arrantza eta eskiko helmuga nagusia izan da.Baina txirrindulariek duela gutxi ezagutu zituzten inguruko pozak, AMC-k 80 kilometro bakarreko mendi bizikleta bide ireki zituenean Trout Mountain-en, Medawisla bere ostatu berrienetik 3 kilometro hego-ekialdera.Gehitu hori AMCren 90 kilometroko eski-bide prestatuei, eta Maine-ko sare handienetako bat bihurtzen da neguko txirrindularitzarako irekita.Bidaia batzuk hona ibiltzeko egun baterako.Beste batzuk egonaldia erreserbatzen dute eta pedalei lodge-to-lodge.

Hala ere, Medawislako jangelan, kopuruz gainditzen naiz.Eskiatzaileek mahaiak betetzen dituzte.Arkume eta ardo baso baten gainean, eguneko abenturak kontatzen dituzte eta hunkituta hitz egiten dute datozen elur-ekaitzak beste oin erdi bat eroriko duela iragarrita.Normalean haien ilusioa partekatzen nuen, baina bidaia hau baino lehen, behin eta berriz esan zidaten bizikletaren baldintza onak eskiaren baldintza txarrak direla eta alderantziz.Beraz, ostatuko arduradunak iragarpena 1-2 zentimetrora eguneratzen duenean eta eskiatzaileek intziri kolektibo bat botatzen dutenean, mahaitik aldendu eta daSilva-ri mezu elektroniko bat botatzen diot.Berehala erantzuten du: "Noiz egongo ginateke hain pozik elur txarragatik?"

Medawislatik, txirrindulariek eta eskiatzaileek kabina-ilara baten artean Lakeside Trailera joan daitezke.Hortik aurrera, zure abentura aukeratu.Joan ezkerrera Second Roach Pond-eko hedadura izoztua arakatzeko.Egon zuzen urmaelaren hegoaldeko ertzean haizea hartzeko.Edo eskuinera biratu eta muinoetara eta mendietara joan zaitezke, hortik haratago AMC-ren beste aterpeetara, Little Lyford eta Gorman Chairback-etara sar zaitezke.DaSilva hurrengo goizean Medawislara iristen denean, mapari begirada azkar bat emango diogu eta hirugarren aukera aukeratzen dugu.

Ekialderantz goaz, ostatutik urrun eta kabina artean.Sentsazio arraroa da, bizikleta lodi batean ibiltzea.Pneumatiko handiak, batere puztuta, astiro-astiro errebotatzen ditu pedalei esker, ibilbidearen kolpeak leunduz.Zenbat eta leunagoa izan elurra, orduan eta txikiagoa izango da airearen presioa, beraz, 5 libra inguru hazbete karratuko (psi) ibiltzen naiz.Alderatuz, errepideko bizikletaren pneumatikoak 120 psi-ra ponpatzen ditut eta espaloian harri-koskor eta pitzadura guztiak senti ditzaket.

DaSilva eta biok elkarren ondoan ibiltzen gara, gure bizikletaren jatorriari buruz berriketan.Hasieran erraza da, bidea astiro-astiro igo eta jaisten baita.Ondoren, Shaw Mountain Cutoff-era iritsiko gara eta eskuinera hartuko dugu muinoetara.Ibilbidea gora egiten hasten da.Handik gutxira, quadetan erredura aspergarri eta kezkagarri bat sentitzen hasten naiz.Ibilaldi hau gogorra izatear dago.

Arnasa hartzeko gelditzen naiz, eta daSilva-k atsegin handiz aire pixka bat ateratzen uzten du pneumatikoetatik, elurretan hain urruti hondoratu ez daitezen.Pedalean jarraitzen dugu, daSilva ari da hitz egiten orain.Errepideko lasterketetako garaiak kontatzen dizkit, istripu batean aurreko hortzak atera zituenean.Errepideko txirrindularitzaren fresko bizkorrak gure egungo jardueraren ahaide urruna dirudi.Pedalean amorratuta nabil, baina orduko 5 kilometro inguru mugitzen naiz.

Ostatuan bueltan, Shaw mendiak hatz-markaren itxura zuen mapan, tontorraren gailur bikien inguruan (2.499 eta 2.641 oin) zirrikitu topografikoak estu-estu bilduta.Hurrengo bidegurutzean ezkerrera hartuko dugu, eta Skyline Trail mendiaren iparraldeko sorbalda zeharkatzen hasten da.Gelditu behar naiz berriro arnasa hartzeko.Nire indarra berreskuratzea ez da brisa, ordea.Pedaleak amorruz ponpatzen ditut eta aurrera egiten dut bi gurpileko ume txiki bat bezala, gurasoen esku egonkortzailetik urruntzen naiz lehen aldiz.

Eredua behin eta berriz errepikatzen da.DaSilva orain urruneko puntu ilun bat da.Azkenean amore ematen dut eta bizikletaz ibiltzen naiz zatirik aldapatsuenetan gora.Atzeko eskia bezalakoa dela pentsatzean kontsolatzen naiz: txandak irabazten ari naiz.Azken kilometroan 600 metroko desnibel hori?Lan horrek guztiak bere fruituak emango ditu atzera hegan egiten dudanean.Baina lehenik tontorra ukitu nahi dugu.DaSilvak itxaroten du ni harrapatzeko eta berriro jartzera bultzatzen nau.

4 kilometro ibili ondoren, bizikletak utzi eta azken kilometro laurdena tontorreraino egingo dugu.Gero jaisteko ordua da.DaSilvak bide zuzenagoa hartzen du, bide bakarreko zerrenda estu batetik behera botaz.Igo berri dugun eski pista zabalagoan bikoiztu egiten naiz eta haizeaz aurpegian gozatzen dut abiadura hartzen dudan bitartean.Oihu bat entzuten dut zuhaitzetan barrena daramatzaten —“WOOOO-HOOOOOO!”—, eta ondoren, balaztak garrasika.Pozten naiz ibilaldi teknikoa daSilvaren esku utzi dudalako.Eskulekuari heldu eta bidetik burrunba egiten dut, balaztak sakatuz txanda bakoitzean arrain-buztana.Esfortzurik gabekoa eta pozgarria da.

Berriro pedalei ekin berri diot daSilva-k nirekin topo egiten duenean.Arrasatuta dago."Egin berri dudana izan da inoiz egon naizen elurretako fat bike biderik onena!"dio."Leuna, azkarra, pixka bat irristakorra: osagai guztiak zituen".

Haren ilusioarekin eta nire jaitsieraren presarekin, izterrean erretako igoera ahaztu egiten da.Adrenalina gorakada, ostatura itzuliko gara bazkari bero bat hartzera.

***

Txirrindulariek eta eskiatzaileek ibilbideak partekatzen dituztenek zentzugabea irudituko zitzaien duela ez horrenbeste.1980ko hamarkadara arte ez zuten txirrindulari ekintzaileek beren ibilaldiak elur eta hareatsuetarako egokitu zituzten.Lehenengo snowboarda bi eski elkarrekin lotuz egin zen bezala, txirrindulari hauek gurpil tradizionalak gurpilen zabalera bikoitzetara soldatzen zituzten.Ezaguna moldatuz, kirolaren bertsio berri bat sortu zuten.

Fat biking-en artean sortu zen orain dela hamarkada bat publiko nagusi bat aurkitzeko.2005ean, Surly-k, Minnesotako fabrikatzaileak, lehenbiziko bizikleta koipetsua aurkeztu zuen, Pugsley more distiratsua.Salmentak lehertu egin ziren urte gutxiren buruan.Surly eta Salsa beste fabrikatzaile baten jabea den Quality Bicycle Parts-ek 2010ean ehuneko 187ko hazkundea izan zuen eta, ondoren, 2011n, ehuneko 246koa.Bizikleta dendara eta industriako albisteak, fat bike salmentak ehuneko 44 egin zuen gora urte bakarrean, ia 37.000 bizikletara, 2014an.

Geroztik salmentak berdindu egin dira, baina hamarnaka mila bizikleta lodi erabiltzen ari direnez, jada ez dira hain berritsuak.Txirrindulariek urte osoan zehar ibiltzen dituzte, lur guztietan, hondar eta elurretan ez ezik, mendiko bizikleta bide tradizionaletan eta eguraldi txarrarekin errepideetan ere.Wal-Marten eros dezakezu 219 $-ren truke edo 7.000 $ jar ditzakezu ia osorik karbonoz egindako Specialized goi mailako batean.

***

Ostatuaren berotasunean, bi tomate zopa katilu jaisten ditut eta horiei atzetik atzematen diet kontua galtzeko gazta erretako ogitarteko nahikoa.Guztiz nekatuta nago.Baina bideek keinu egiten dute, eta laster berriro jarlekuan sartuko gara.

Oraingoan Lakeside Trailetik ezkerrera hartuko dugu eta Second Roach Pond-era joango gara.DaSilva-k gurpil bat ateratzen du eta pneumatiko batean pedalei eragiten saiatzen da.Oreka galdu eta bizkarrean iraultzen denean, barrez ulu egiten du, oraindik ere orain gainean airean daraman bizikleta pedalei esker.

Handik gutxira, muino batetik behera tiro egingo dugu eta izoztutako urmael batera, non apaindegi batek kontrako ertzerako bidea jarri du.DaSilvak izotztik ateratzen diren harri multzo bat ikusten du eta bizkortu egiten du.Hurbilen dagoen arrokarantz pedaleatzen du eta, arrapala gisa erabiliz, airera jaurtitzen da.Bihurtu egiten du hurrengotik eta hurrengotik salto egiteko denak probatu arte.

Azkenean iparraldeko ertzera abiatzen garenean, bidea erabat baztertu dugu, haizeak bildutako izotz zatien artean ehunduz eta elur-zuloetatik lehertuz.Penintsula baten paralelo ibiltzen gara daSilvak irekidura bat ikusten duen arte.Elur-bankutik goldatzen du eta zuhaitzetara doan bide bakarreko hari batean sartuko da.Izotz zabaletik aterata, lerro zuzen batean ibiltzeari erreparatu behar diogu.Hauts sakonak hare biziak bezala irentsiko gaituela mehatxatzen du hazbete batzuk eskuinera edo ezkerrera biratzen baditugu.Behe-zintzilik dauden adarren azpian murgiltzen gara, martxa errazagoetan behera egiten dugu eta elurretik ateratzen diren harri eta sustraien gainean ibiltzen gara.

Hau da.Hau da fat biking poza.Izotza zeharkatuz gero basora igotzeko.Nire txikitako ametsetako bizikleta da: bi gurpileko kamioi munstro bat, bere bidean ia edozer gainetik iraul dezakeena.Pentsatu bi aldiz mendi bat igotzen saiatu aurretik.

GEHIAGO IKASI: PRESIO EZ

Fat bike ibiltzea eta mantentzea mendiko bizikleta tradizionalen antzekoa da, bi salbuespen oso nabarmenekin: pneumatiko erraldoi horiek, ohikoa baino aire-presioa baxuagoa behar dutenak.Dan Meyer, langileentzako idazleaAbentura txirrindularia,Bizikleta lodiz ibiltzen da urte osoan Missoula-ren inguruko bideetan, eta honako jarraibide hauek eskaintzen ditu puztu eta deflatzeko:

Espaloia: 8 eta 10 libra hazbete karratuko (psi)
Paketatutako zikinkeria: 5 eta 8 psi
Elurra eta harea: 2 eta 3 psi

Elur-baldintzak asko aldatzen dira, tenperaturaren eta soinketaren arabera, eta baliteke hegan egokitu behar izatea.Kontuz ibili Meyer-en eskalaren goi eta behe-muturretara hurbiltzean, ordea.Zenbat eta presioa txikiagoa izan, orduan eta arrisku handiagoa hagunak kaltetzeko arriskua zerbait gogor jotzen baduzu.Gamaren beste muturrean, pneumatiko handi horietan presio handiagoak indar izugarria jartzen du hagunetan, eta horrek kalteak eragin ditzake.

Ezein doikuntzak ezin ditu bide batzuk babestu zure pneumatikoetatik."Erabilera anitzeko bide batean bazaude, epela da eta baldintzak bigunak badira, kalte batzuk egingo dituzu", dio Meyerrek."Elurretan hondoratzen bazara eta trakziorako borrokan ari bazara, ziurrenik epelegia izango da ibiltzeko".

Iturria: outdoors.org

Mugikortasun-scooter tolesgarria