Zein da scooter elektrikoaren eta orekako scooter baten arteko aldea?Patinete elektrikoak ibilgailu elektrikoak ordezkatu al ditzakete?
Motor scooter-en motorrak Changzhou-n (Txinan) ekoizten dira funtsean, eta industriako scooter-ek ez dute Bosch motor fabrikatzaile deiturikoak erabiltzen, eta guztiek etxeko motorrak erabiltzen dituzte.Scooter produkturako, ez dago Bosch motorrik erabili beharrik.Hobeto diseinatutako etxeko motor bat guztiz nahikoa da.Erabiltzaileek doktorego motorra deritzonaren bila ordaintzen duten prezioa ez da errentagarria.Noski, etxeko motorrak ez dira onak eta txarrak, eta txarrak oso txarrak dira.Kalte zuzena bateriaren iraupenaren eragina da, motorra gehiegi berotu eta erre egiten da.
Bateriaren iraupenari dagokionez, hardware eta softwareari dagokionez bakarrik da, erabiltzailearen eta erabilera-ingurunearen faktoreak alde batera utzita.Bateriaren iraupena eragiten duten lau puntu gakoak: bateriaren edukiera, motorraren potentzia, motorra kontrolatzeko metodoa eta pneumatikoak.
Bateria: bateriak du eraginik handiena bateriaren iraupenean.Biziki gomendatzen da scooter bat erostea inportatutako bateriak erabiliz.Bata da bateriaren bihurketa-tasa eta energia-dentsitatea handiagoak direla, hau da, inportatutako pilek edukiera handiagoa dutela bolumen eta pisu beraren azpian.Gaur egun, etxeko baterien zelula bakarreko ahalmena 2000 edo 2200koa da, eta inportatutako baterien zelula bakarreko ahalmena 2600 edo 3200koa da, hau da, bateriaren iraupenaren %30 gehiagoren baliokidea.Bigarrenik, segurtasuna bermatuta dago.Gaur egun, scooter oreka scooter produktuen bat-bateko errekuntza eta eztanda adibide gehiegi daude, denak bateria baxuen erabilerak eragindakoak.
Motor potentzia: zenbat eta potentzia handiagoa izan, orduan eta hobeto, hondakin gehiegi, txikiegia ez da nahikoa.Aldi berean, hub-motorraren potentzia hautatzea gurpilaren diametroarekin, abiadurarekin eta momentuarekin ere lotuta dago.Hartu adibide gisa 8 hazbeteko gurpilaren diametroa duen scooter bat.Motor potentzia 250W ~ 350W bitartekoa izan daiteke.Motor bakoitzak potentzia-tarte optimoa du.Hau motorraren irteera-kurbarekin lotuta dago.Gurutzaldi-abiadura orokorraren irteera-potentzia tarte optimo horretan dago.Barruan.
Motor kontrolatzeko metodoa: egungo bi kontrol metodoek, uhin karratuen kontrola eta sinusoidalaren kontrola, abantailak eta desabantailak dituzte.Pertsonalki Xuanbo kontrola, kontrol erosoa, azelerazio lineala, kostu handia, potentzia-kontsumo txikia eta soinu baxua atsegin ditu.Olatu karratuen kontrola sinplea eta zakarra da, merkea eta egonkorra, lerro zuzen batean bizkortzen, presaka hasi, gurutzatzen eta potentzia aurreztea.Oro har, Xuanbo kontroleko produktuak hartzea gomendatzen da.Xuanbo kontrol-produktu on batek enpresaren gaitasun teknikoetarako eskakizun handiagoak ditu eta erabilera-esperientziari arreta handiagoa ematen dio.Energia-erabileraren eraginkortasun orokorra olatu karratuaren kontrola baino % 5 eta 7 handiagoa da.Nola bereizi uhin sinusoidala eta uhin karratuaren kontrola?Sine-uhinaren kontrola heldulekua apur bat kargarik gabe biratzea da.Une honetan, motorra leun eta leun abiarazten da, eta abiadura handienera bizkortzen jarraitzen du.Kargapean, astiro hasten da eta ez du presarik egiten, eta ez dago zarata anormalik, isila eta erosoa;olatu karratu kontrolatzailea isila eta erosoa den bitartean.Heldulekua kargapean pixka bat biratzen denean, motorra pixka bat bizkortuko da.Kargapean, zarata handia izango da abiaraztean, eta hasiera erasokorragoa izango da, manipulaziorako egokia ez dena.
Pneumatikoak: gurpil eragileak marruskadura-indar handia du, eta mugitutako gurpilak marruskadura-indar txikia du, eta horrek erresistentzia handia du, eta alderantziz.Gaur egun, industriako bateriaren iraupen nominalaren gehiengoa faltsuki altua da, hezetasun askorekin, eta gutxi batzuk sinesgarriak dira edo balio nominaletik hurbil.Hala ere, bateriaren iraupena ibiltzeko ohitura pertsonalek eta ingurumenak eragiten dute, eta neurtutako datuak ia desberdinak dira guztiontzat.RND crowdfunding-ean, bateriaren iraupena proba-egoera idealaren arabera baloratu genuen, eta emaitza izugarri errieta egin zen.Geroago, balio baxuago bat idatziko genuke eta erabiltzaileak bidaia edozein izanda ere lor dezakeen balio bat idatziko genuke, edo ez genuke idatziko, bateriaren edukiera soilik nabarmenduko genuke.
Abiadurari dagokionez, denei gomendatzen diet itsu-itsuan abiadura handia ez jarraitzeko.Scooter bera ez da abiadura lortzeko egokia den produktua.Gurpilen diametroa txikia da, kontrol-erantzun denbora laburra da eta balaztatze distantzia luzea da.Segurtasuna bermatzeko premisaren arabera, gehienezko abiadura 25 km/h-tik gorakoa ez izatea gomendatzen da, eta muga 30 km/h-koa ez izatea.30 km/h-ko abiadura oso arriskutsua da dagoeneko.Urte osoan zehar hainbat bizikleta probatu izan ditut, eta putzuetan, abiadura-kopuruetan, harri txikietan, 6 hazbeteko BMX, 8 hazbeteko eta 10 hazbeteko gurpil handiko ibilgailuetan erori naiz nahiz eta ibiltzen nahiko trebea naizen.Scooter-ak berez ez direlako egokiak abiadura lortzeko, errepidearen baldintzak zero akatsetarako egokiak ez badira behintzat, bestela ez du axola nola ibiltzeko trebetasun handiak ezin direla larrialdi askori aurre egin.Gainera, enpresek abiadura muga askatzea erraza da.Aukeratu momentu baxuko eta abiadura handiko motor bat, zuzenean uhin karratu batek kontrolatzen duena.Ez du indar handirik behar ibiltzen zaren bezain laster hegan egin dezakezula ziurtatzeko.
Pneumatikoen merkatuari dagokionez, nagusiena bi gurpilen diseinua da, hiru gurpileko diseinu batzuk (aurreko hiru gurpilak edo atzeko hiru gurpilak), bi gurpilen diseinua gomendatzen da, hau da, malgua, biraketan seguruagoa, merkea eta fidagarria (gurpil gutxiago eta esekidura-egituraren prezioa) , Arina eta trinkoa.Hiru txandetan ez zait onurarik bururatu.Gurpilen diametroak 4,5, 6, 8, 10, 11,5 hazbetekoak dira, eta ohikoak 6, 8, 10 hazbetekoak.Gurpilen diametro handiak aukeratzea gomendatzen da, hala nola, 8 hazbeteko eta 10 hazbeteko, segurtasun handiko igarotzea eta gidatzeko ona dutenak.Zenbat eta txikiago izan gurpila, orduan eta errazago erortzea biratzean.Aldi berean 4 pneumatiko mota daude, pneumatiko solidoa, abaraska pneumatiko solidoa, hodi motako pneumatikoa, tubeless pneumatikoa (tubeless pneumatikoa).Ez da gomendagarria gurpilen diametro txikietarako pneumatikoak aukeratzea.Errazegia da zulatzea.Gomendatzen da 8 hazbeteko edo gehiagoko pneumatikoak aukeratzea.Pneumatikoen bidezko xurgagailuak ez du xurgatzaile mekaniko gehigarririk behar.Hemen kontuan hartu beharreko puntu bat pneumatikoak hautatu behar direla da.Zabalera 40 baino gehiagokoa da, ez aukeratu estuegia.
Mutilen pisuari dagokionez, pisuak ez du 12 kg baino gehiago izan behar, eta neskentzat, hobe da 10 kg barruan egotea.Horrela, 3 eta 5 solairu igo eta metrotik atera zaitezke.Badirudi aldea ez dela handia, baina kilogramo bakoitzean gehiago, gorputza Sentsazioa ezberdina da.Gaur egun, gure 10 hazbeteko autoak 20 km-ko autonomia nominala du (benetako autonomia 25 eta 30 km artekoa da), eta bere pisua 10,7 kg-tan kontrolatzen da.
Tolesturari dagokionez, bi toleste metodo ezagun daude, bata zutabea tolestea da eta bestea pedalaren aurrean tolestea da.Zutabea tolestea gomendatzen da, zutabearen posizioaren indarra pedalarena baino txikiagoa delako.Egiturazko material arinagoak erabil daitezke tolestura-eskakizunak betetzeko, eta gurpilaren posizioa ez da aldatuko tolestu ondoren, eta normalean lurrean jar daiteke.
Kendu daitezkeen bateriak Oro har, ohiko bateria pakete batek 20 zelula ditu pakete bakoitzeko.Zelula bakar baten pisua 50 g ingurukoa da, eta pisu osoa 1 kg baino gehiagokoa.Egunero ateratzen naiz 1 kg-ko adreilu bat bizkarrean.Tonto samarra iruditzen zait horretaz pentsatzea.Bateriaren iraupen luzea behar baduzu, erosi bateriaren iraupen luzeko produktu bat.Benetan ezinezkoa da zuzenean moto edo auto elektriko batera joatea.Azken finean, scooter bat distantzia laburreko garraio tresna da oraindik.
Argitalpenaren ordua: 2020-09-24