Forbesi originaal
Mikromobiilsideettevõtete kasv on viimastel aastatel hästi dokumenteeritud – sellised ettevõtted nagu Ofo ja Mobike Hiinas ning Citi Bike ja Jump Bikes USA-s pakuvad tarbijatele mugavaid viimase miili transpordivõimalusi.Kõik need ettevõtted on jätkanud riskikapitali kaasamist või omandamist, näidates nii tarbijate kui ka investorite nõudlust viimase miili transpordilahenduste järele.2018. aastal sai see mikromobiilsuse suundumus uuesti hoogu, kui ilmus ühiskasutuses ja ilma dokkideta elektriline tõukeratas (lühidalt e-tõukeratas), mille pioneeriks on Lime and Bird USA-s.Need e-tõukerattad leidsid kiiresti tooteturule nii tugeva sobivuse, et Bird ja Lime said kõigi aegade kiireimaks USA ettevõteteks, mis saavutasid miljardi dollari väärtuse, kusjuures igaüks saavutas selle verstaposti aasta jooksul pärast asutamist.Trend, et e-tõukerattafirmad laienevad kiiresti suurettevõteteks, on jätkunud ka 2019. aastal, mil Grin ja Yellow teatasid ühinemisest, et moodustada LatAmi tugevaim mikromobiilsuse konkurent vähem kui aasta pärast asutamist.(Avalikustamine: Base10 on Grin and Yellow investor).Veelgi enam, täiendavad e-tõukerattafirmad üle kogu maailma – Skip, Spin, Scoot, PopScoot, Beam, Tier Mobility, Wind Mobility, Voi Technology, Vogo, Dott ja Flash – teatasid hiljuti suurest kapitali suurendamisest.Ainuüksi Euroopas on alates 2018. aasta algusest tekkinud viis e-tõukerattaga tegelevat ettevõtet, mis on kaasanud üle 150 miljoni dollari kapitali.
Negatiivsed pealkirjad e-tõukerataste sattumise kohta järvedesse ja ookeanidesse, ummikutest kõnniteedele, varastamisele, vigastuste tekitamisele ja tihedale konkurentsile on aga narratiivi kahandanud ja viitavad sellele, et e-tõukerattad pole siiski parim mikromobiilsuse valik.Räägitakse isegi "scootergeddonist".Vaatamata kõigile positiivsetele rahastamisuudistele ja tarbijate sagedasele kasutamisele on e-tõukerataste kui pikaajalise mikromobiilsuse lahenduse elujõulisuse kohta endiselt palju küsimusi.
Kas linnad vajavad elektrilisi tõukerattaid?
Ülemaailmsed suurlinnad seisavad silmitsi ummikute ja saaste epideemiaga, mida põhjustab kiire linnastumine, mis suurendab ummikut ja avaldab ühistranspordisüsteemidele tõsist survet.46% USA autoliiklusest on põhjustatud autodest, mis on sõitnud alla kolme miili ja mikromobiilsuse lahendused võivad aidata leevendada märkimisväärset osa sellest viimase miili ummikust.INRIXi andmed näitavad, et USA keskmine pendelrändaja veetis 2014. aastal liiklusummikutes 42 tundi.
Kuid kas linnad tahavad tegelikult e-tõukerattaid või muid mikromobiilsuse lahendusi?
Oleneb, millisest linnast küsida.Enamik linnu nõustub aga sellega, et e-tõukerattad, elektrijalgrattad ja pedaalidega jalgrattad, olgu siis dokitud või dokita, on elujõulised lahendused liiklusummikute leevendamiseks, eriti tipptundidel, ja nad on sellest põnevil.(Märkus: põhineb mitmel vestlusel MTA kõrgemate ametnikega üle kogu riigi).Mikromobiilsõidukite ja eriti e-tõukeratastega seotud peamised probleemid on ohutus ja see, kas linnade praegune infrastruktuur suudab toetada nende sõidukite massilist sissevoolu.Levinud küsimused hõlmavad järgmist: "Kuidas hoida ära e-tõukerataste parkimine kohta, kus me neid ei soovi?"ja "kuidas muuta oma jalgrattateid, et hoida e-tõukerattaga sõitjad ja rattaga sõitjad ohutuna, jättes samal ajal jalakäijatele piisavalt ruumi kõnniteel?"
Enamik suuri mikromobiilsuse ettevõtteid on teinud linnadega koostööd nende probleemide lahendamiseks, sealhulgas elektrooniliste geotsoonide kasutamine, et takistada sõitjatel sõitmist ebaturvalises piirkonnas või parkimast piirkonnas, kus linn ei taha, et nad pargiksid (see võiks kasutada ka inimeste kõnniteedel sõitmise takistamiseks) ja e-tõukerattafirmad nõuavad, et sõitjad oleksid vähemalt 18-aastased ja neil peab olema enne konto avamist skaneeritud kehtiv juhiluba.
Lisaks meeldib munitsipaaltranspordi andmefirmadeleRemixjaKiiresti, kes aitavad linnadel bussimarsruute planeerida ja nende sõidukeid reaalajas jälgida, hakkavad transpordiasutuste jaoks välja töötama tooteid ja armatuurlaudu, et jälgida ja analüüsida kõiki mikromobiilsõidukeid platvormide lõikes, et näha, kus need kõik asuvad ja kus on katkised sõidukid, ja kus nende kasutamine igal ajahetkel on koondunud.See võtab aega ja ohutuse ja nõuetele vastavuse kogemust, mis ei ole garanteeritud, enne kui enamik linnu usub, et mikromobiilsuse ettevõtted toovad rohkem kasu kui kahju, kuid andmete, koostöö ja intelligentse reguleerimise kaudu on võimalus, et linnad muutuvad avatumaks. nende lahenduste arv peaks suurenema.
Kas tegelikult meeldivad inimestele e-tõukerattad sama palju kui muud mikromobiilsuse lahendused?
Dokitud jalgrattad, dokita jalgrattad ja e-jalgrattad on kõik populaarsed viimase miili transpordiviisid.Kui olete aga päikesepaistelisel päeval Santa Monicas või San Diegos käinud, oleksite näinud sadu kohalikke ja külastajaid, kes võistlevad enne lähedal asuva dokita ratta juurde minekut, et leida mõni avatud e-tõukeratas.Lime'i andmed, mis näitavad, kui kiiresti nad jõudsid miljoni ja kuue miljoni e-tõukerattasõiduni, heidavad valgust e-tõukerataste tooteturule sobivusele, eriti kui võrrelda sõidujagamist iga lahenduse elutsükli sarnasel punktil.
Elektriline roller GPS
Elektrilise tõukeratta jagamine
Eemaldatava akuga elektriline tõukeratas
Elektrilise tõukeratta jagamise süsteem
Elektrilise tõukeratta rent
Elektrilise tõukeratta rent
Eemaldatava akuga elektriline tõukeratas
Eemaldatava akuga elektriline tõukeratas
Elektrilise tõukeratta vahetatav aku
Elektrilise tõukeratta rent
Elektrilise tõukeratta rent
Elektrilise tõukeratta GPS-i jagamine
Elektriline roller koos GPS-iga
Gps elektriline tõukeratas
Gps-i elektrilise tõukeratta jagamine Iot-seadmega
GPS-i jagamise elektriline tõukeratas
Elektriline tõukeratas täiskasvanutele GPS
Elektrilise tõukeratta jagamine
Elektrilise tõukeratta jagamine täiskasvanutele
Jagamissüsteemi QR-koodi elektriline tõukeratas
Elektrienergia jagamine Elektriline jalgrattatõukeratas
Kuum elektriline jagamistõukeratas
8,5-tolline jagatav elektriline tõukeratas
Dokkideta jagatava elektrilise tõukeratta rent
Elektriline jagamistõukeratas
Jagamismootoriga tõukeratas
Elektriline tõukeratas
2019. aasta elektritõukeratta rent
Elektriliste tõukerataste laenutussüsteem
Elektrilise tõukeratta jagamine
Elektrilise rolleri jagamine
Elektriliste tõukerataste jagamine
8,5-tolline elektriline tõukeratas
Elektriliste tõukerataste laenutus
Laenutage ühiskasutuses elektriline roller
Elektrilise rolleri sõidujagamine
Elektrilise tõukeratta jagamine
Elektrisõiduki jagamise roller
Gps elektriline tõukeratas
Postitusaeg: mai-11-2020