Nagu me kõik teame, on haiguspuhang avaldanud suurt mõju maailma elanikkonnale, pärast haiguspuhangut seisavad riigid silmitsi töö jätkamise, ohutu reisimise, jalgrataste, elektrijalgrataste, elektriliste tõukerataste ja muude isiklike kergete reisitoodete nõudluse probleemiga. , siis selle aasta valdkonna olukord, kuidas andmed, tulevikuprognooside andmed, Wheelive'i asjakohaste andmete kogumine ja võrdlemine järgmiselt:
Kodumaine jalgrattatööstus jaanuarist juulini 2020.
Allikas: Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium.
Esiteks tootmisolukord.
Jaanuarist juulini 2020 toodeti kaherattalisi jalgrattaid 23,60 miljonit ühikut, mis on 9,2% rohkem kui aasta varem, ja e-jalgrattaid 15,501 miljonit ühikut, mis on 18,7% rohkem kui aasta varem.
Samal kuul jõudis riigi kaherattaliste jalgrataste tootmine 4,498 miljoni ühikuni, mis on 32,1% rohkem kui aasta varem, samas kui e-jalgrataste toodang ulatus 3,741 miljoni ühikuni, mis on 49,5% rohkem kui aasta varem.
Teiseks hüvitiste olukord.
Jaanuarist juulini 2020 oli jalgrattatootjate tegevustulu üle riigi mastaabist (aastane tulu üle 20 miljoni jüaani) 86,52 miljardit jüaani, mis on 8,5% rohkem kui aasta varem, ja kogukasum oli 3,77 miljardit jüaani, mis on 28,4% rohkem kui aasta varem.Nende hulgas kaherattaliste jalgrataste töötleva tööstuse tulud 27490000000 jüaani, kuni 0,9% aastaga, kogukasum 1,07 miljardit jüaani, kuni 20,7% aastaga;
Jaanuar-juuli 2020 Taiwani jalgratta, e-jalgratta ekspordijõudlus.
2020. aasta jaanuarist juulini eksporditi Taiwanist kokku 905 016 jalgratast, mis on 29,69 protsenti vähem kui 1,287 miljonit ühikut 2019. aastal, ja kogueksport ulatus umbes 582 miljoni dollarini, mis on 22,38 protsenti vähem kui 2019. aasta sama perioodi 750 miljonit dollarit. ekspordi keskmine ühikuhind tõusis 583,46-lt 644,07 dollarile.
2020. aasta jaanuarist juulini eksporditi Taiwanist kokku 409 927 sõidukit, mis on 20,78 protsenti rohkem kui 2019. aasta sama perioodi 363 181 ühikut;Taiwan eksportis jaanuari-juuli perioodil Euroopa Liitu 264 000 sõidukit, mis on 11,81 protsenti rohkem, ja 99 000 sõidukit USA-sse, mis on 49,12 protsenti rohkem.
Rahvusvaheline jaotis:
Saksamaa.
2020. aasta jaanuarist juunini müüdi Saksamaal 3,2 miljonit jalgratast ja e-jalgratast, mis on 9,2% rohkem kui aasta varem.Neist on oodata 1,1 miljonit e-jalgratast, mis on 15,8 protsendiline kasv.
Jalgrataste ja e-jalgrataste tootmine Saksamaal on veidi langenud.Föderaalse statistikaameti andmetel langes jalgrataste ja e-jalgrataste import esimesel poolaastal -14,4%, kusjuures e-jalgrataste osakaal impordist oli alla 28%.Samuti vähenes jalgrataste ja e-jalgrataste eksport.Eksport langes esimesel poolaastal ligi -2,6%, e-jalgrattad moodustasid umbes 38% ekspordist
CONEBI ennustab, et e-jalgrataste müük kasvab 2025. aastal enam kui kahekordseks.
Euroopa jalgrataste kogumüük (sealhulgas traditsioonilised ja e-jalgrattad) on 2019. aastal ligikaudu 20 miljonit ühikut, kusjuures e-jalgrataste müük kasvab 23%, mis suurendab jalgrattaturu üldist kasvu.E-jalgrataste müük ületas Euroopas esmakordselt 3 miljoni piiri, mis moodustab 17% kõigist jalgratastest.
Viimastel aastatel on Euroopa e-jalgrataste turg jätkanud tõusu, tööstuse areng on äärmiselt optimistlik.CONEBI ennustab, et e-jalgrataste müük kahekordistub järgmise viie aasta jooksul 6,5 miljoni ühikuni.
ONEBI esimees Boucher: 2019. aasta on olnud EL-i jalgrattatööstuse jaoks väga hea aasta, mis kajastub e-jalgrataste jätkuvas buumis Euroopas ja jalgratta varuosade mahu suurenemises.CONEBI hoiab tihedaid sidemeid Euroopa valitsusasutustega, mängib aktiivselt olulist rolli EL-i rohelises majanduses ning aitab kaasa EL-i rohelise kokkuleppe eesmärkide saavutamisele.
CONEBI peadirektor Marcelo: Kui järgmised kolm põhitingimust on täidetud, jätkab Euroopa elektrijalgrataste turg järgmistel aastatel õitsengut.
1. EPAC (elektriline tõukeratas tippkiirusega 25km/h ja maksimaalne võimsus 250W) on hetkel regulatiivsel tasandil soodsal positsioonil (ei sisaldu EL-i kategooria sertifitseerimise juriidilises menetluses), mis tähendab, et kategooriat pole tunnistust, kohustuslikku mootorsõidukikindlustust, kohustuslikku mootorratturi kiivrit, juhiluba ja võimet sõita selleks ette nähtud rattarajal.
2. Vastuseks epideemiale jätkub ELi hea suundumus jalgrattaga reisimise propageerimisel ning rohkem investeeringuid jalgrattataristu ehitusse on pakkunud jalgrattasõiduks spetsiaalseid teid ja ohutust.
3. Intelligentse transpordisüsteemi pidev täiustamine Euroopa Liidu õigus- ja tehnilises raamistikus võimaldab autodel ja bussidel automaatselt õigeaegselt tuvastada ettenägematud jalgratturid tee pimealadel, muutes seeläbi jalgrattaga liiklemise ohutumaks.
Euroopa jalgrataste kogutoodangn kasvas 2019. aastal aastaga 11%, kusjuures elektrisõidukite tootmine kasvas aastaga 60%, mis näitab tugevat kasvu.See on ajendanud paljusid tootjaid investeerima tootmisse ja montaaži ning mõned ettevõtted on viinud tagasi Euroopasse.Jalgrattaosade sisemajanduse kogutoodang ulatub 2019. aastal 2 miljardi euroni.
Investeeringud jalgrattatööstusesse on suurendanud ka tööhõivet, pakkudes rohkem kui 60 000 otsest töökohta ja 60 000 kaudset töökohta nii üles- kui allapoole.Kokku loodi 120 000 töökohta, mis on 14,4% rohkem kui aasta varem ja 32% rohkem kui 2017. aastal.
Wheelive originaal
Postitusaeg: 07.10.2020