Kuidas elektrijalgratast õigesti kasutada.Kuidas on õige elektrijalgratast kasutada?Heas korras elektrijalgratas, mida kasutatakse õigesti, on väga oluline elektrijalgratta erinevate funktsioonide normaalseks teostamiseks ning mootori ja aku tööea tagamiseks.
Ärge laske seda kasutada inimestel, kes ei oska jalgrattaga sõita, et vältida kukkumist, kokkupõrget ja vigastusi ning ärge koormake üle raskeid esemeid ja kandke inimesi, et vältida liigset energiatarbimist või liiklusõnnetusi.
Enne iga kasutuskorda kontrollige, kas talitlus on hea, eriti pidurdustõhusus.Piduri tõrgete vältimiseks ei tohiks piduriklotsid kokku puutuda õliga.
Sõidu ajal tuleks vältida kiirusregulaatori käepideme pingutamist pärast pidurdamist.Bussist väljudes ja peatudes lülitage toitelüliti välja.
Igapäevase kasutamise põhipunktid võib kokku võtta järgmiselt: "hea hooldus, rohkem abi ja sagedane laadimine".
Hea hooldus: ärge kahjustage elektrijalgratast juhuslikult.Näiteks ärge laske kogunenud veel mootorikeskust ja kontrollerit üle ujutada.Käivitamisel tuleb kohe peale bussist väljumist avada lukk ja sulgeda lüliti.Tavaliselt peaksid rehvid olema täielikult täis pumbatud.Suvel peaksite vältima pikaajalist päikese käes viibimist ning hoidmist kõrge niiskusega ja söövitavas keskkonnas.Pidurid peaksid olema mõõdukalt pingul.
VB160 pedaaliiste Saadaval 16-tolline kokkupandav elektrijalgratas
Multiabi: ideaalne kasutusviis on “inimesed aitavad autodel liikuda, elekter aitab inimestel liikuda ning tööjõud ja elekter on omavahel seotud”, mis säästab tööjõudu ja elektrit.Kuna läbisõit on seotud sõiduki massi, tee seisukorra, stardiaegade, pidurdusaegade, tuule suuna, tuule kiiruse, õhutemperatuuri ja rehvirõhuga, tuleks kõigepealt sõita jalgadega, keerata sõidu ajal kiirusregulaatori käepidet ja kasutada jalgu. aidata teil pääseda sillale, minna ülesmäge, sõita vastutuult ja sõita suure koormuse all, et vältida aku löögikahjustusi, mis mõjutavad aku pidevat läbisõitu ja kasutusiga.
Laadige sageli: Akut on õige sageli laadida, mis põhimõtteliselt tähendab laadimist pärast igapäevast sõitu, kuid siin on probleem, kui teie aku suudab sõita 30 kilomeetrit, laadides seda pärast 5 või 10 kilomeetrit, ei pruugi see olla hea aku jaoks.Sest kui aku on täis laetud, tekib kindlasti gaasi ülevool ja see gaas tekib elektrolüüdis oleva vee lagunemisel, mistõttu tekib veekadu.Sage laadimine suurendab aku veekadude arvu ja aku siseneb peagi rikkeperioodi.Seega, kui te järgmisel päeval elektriautoga ei sõida, laadige see parem täis.Pärast 5 km või 10 km sõitu on aga jooksmiseks piisav järgmise päeva distants.Parem on enne laadimist oodata järgmise päeva sõiduni, et aku veekadu väheneks ja aku eluiga pikeneb.Lisaks on mõne aku puhul, mis suudab sõita umbes 30 kilomeetrit, kuid sõidab iga päev umbes 7 või 8 kilomeetrit, enne laadimist mitte oodata, kuni aku täis sõidab kolmandal või neljandal päeval, vaid laadida uuesti siis, kui aku laetus on poole väiksem, sest akut on ebapiisava laetuse korral hoiustamisel lihtne vulkaniseerida.
Lisaks on iga kuu kõige parem sõita akuga üks kord ehk sõita aku alapingele, üks kord sügavalt tühjaks laadida ja seejärel akut laadida, mis võib samuti pikendada aku kasutusiga.Sageli kasutatakse elektrisõidukite akut ja selle kasutusiga on suhteliselt pikem.See tähendab, et aku ei karda seda, et kasutad seda iga päev, vaid seda, et sa ei kasuta seda pikka aega.
Elektrijalgratast õigel viisil kasutada on ohutu ning õige kasutusviis mängib võtmerolli mootori ja aku kasutusiga.
Postitusaeg: 15. september 2020