Esta semana, el congresista estadounidense Jimmy Panetta presentó al Congreso la Ley de inicio de incentivos para bicicletas eléctricas que, según un comunicado de prensa público, presentó un crédito GST del 30 por ciento para los nuevos usuarios de bicicletas eléctricas que compren menos de $ 8,000, hasta un máximo de $1,500.El proyecto de ley todavía está en la agenda y, si se aprueba, sin duda sería un gran impulso para las ventas de bicicletas eléctricas.
La E-Bike Act se basa en la investigación de 2020 en América del Norte y Europa que destaca el impacto de los viajes en bicicleta eléctrica en las emisiones de carbono.Según la encuesta de Transporte y Medio Ambiente publicada en 2020, el 86 % de los usuarios en los EE. UU. conducen hacia y desde el trabajo, y convertir el 15 % de sus viajes en bicicletas eléctricas podría reducir las emisiones de carbono en un 12 %.¡Una bicicleta eléctrica reduce las emisiones de carbono en 225 kg al año!
A raíz del brote, otro estudio norteamericano encontró que el 46 por ciento de los usuarios de la encuesta dejaron de usar sus automóviles para ir al trabajo o a la escuela y cambiaron a bicicletas eléctricas, mientras que un estudio europeo encontró que entre el 47 y el 76 por ciento de los e -Los viajes en bicicleta reemplazaron los viajes en vehículos de motor.
Fuente: El potencial de las bicicletas eléctricas: estimación del impacto regional de las bicicletas eléctricas en las emisiones de gases de efecto invernadero
Hora de publicación: Mar-12-2021